SR-XT-500 Forum

[WD40]

Moin,

mal ne Frage.
Ich stand heute an den Bahnschranken und machte natürlich mein Mopped sofort aus, wegen Umwelt und so....
Nun war aber auch das Licht aus..... Licht geht nur mit Zündung....
Ich habe noch gelernt, dass man bei Benzinern die Zündung nicht anlassen dürfe, weil dann die Kontakte und die Zündspule durchbrennen könnten...
Wie ist das bei modernen Motoren bzw. Zündungen ohne Kontakte?
Kann ich dann an einer Schranke ruhig die Zündung anlassen und das Licht auf Standlicht schalten?
Oder kann da auch was durchbrennen?

vielen Dank schon mal
Micha

[kommmschmit]

Servus Micha.
Ob du die Zündung anlassen kannst...hmmmm... ich mache das oft so. Bisher ist noch nichts geschehen. Das einzige was da meiner Meinung evtl. stört ist die Benzin- Dieselpumpe die dann eben läuft.
Wegen dem Licht: Also 1. müsste das Standlicht auch ohne Zündung gehen und wenn nicht dann zumindest in der Schlüsselstellung 1, also eine Raste vor der Zündung.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[S&T]

Alles. was eine elektronische Einspritzung und Zündmanagement hat besitz eine sog. Ruhestomabschaltung. Deshalb kannst du auch nicht direkt starten, sondern mußt nochmal ganz abstellen, bevor du starten kannst.
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[WD40]

hmm.... also... ich fahre ja nicht nur XS und SR.... es ging hier im besonderem um die 1000GTR.....
Da gibt es nur 2 Stellungen, an oder aus.....
Und auch meine SR hat nur die beiden Schlüsselstellungen, bei der XS ist es gar so, dass die erste Stellung die Zündung ist, dann kommt in einem weitern "Knacken" das Licht.
Ohne Zündung an allen meinem Moppeds => kein Licht.....
Benzinpumpe haben die alle nicht.....

danke
Micha

[kommmschmit]

Jou, klar. Ich drehe auch erst ganz auf Null und dann wieder auf Stufe 1 oder gleich auf "Zündung bereit" hoch.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[S&T]

Bei einer Batteriespulenzündanlage nach alter Väter Sitte (z.B. XT)wird bei geschlossenen Unterbrecher die Primärwicklung der Zündspule vom Strom durchflossen, so daß sich ein Magnetfeld aufbaut. Wenn der Unterbrecher öffnet, bricht das Magnetfeld zusammen und induziert so eine Spannung in der Sekundärwicklung, die sich dann am ende des Kabels als Funke gegen Masse ausgleicht.
Wenn der Motor jetzt steht, die Zündung eingeschaltet und zufällig der Unterbrecherkontakt geschlossen ist, wird die Primärwicklung ununterbrochen vom Strom durchflossen und erwärmt sich dabei.
Und manch einer Zündspule ist dabei schin zu heiß geworden, so daß ihr der Kragen geplatzt ist...

Bei einer Kondensatorentladungszündung wie bei der SR ist das nicht der Fall.
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[WD40]

[zwo.achta]

... nur hat die xt eine magnetzündung und solange sich der magnet nicht dreht...
(außer du schiebst deine XT am bahnübergang ständig mit eingelegtem gang hin und her und selbst da...)
und die Ruhestromabschaltung im auto hat nix mit der anlaßsperre im zündschloß zu tun... die ist da damit man bei laufendem VM nicht ausversehen nochmal den starter betätigt...

grüße
robert

[S&T]

[peryc]

...

[Fabi]

[S&T]

na gut, ich hab ja zum Glück keine...
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[pointer]

Genau, sonst würden dir irgendwelche wildfremden Leute die ganze Zeit Angebote machen, die du nur sehr schwer ablehnen könntest. Und wer will das schon ...
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

HP, ich habe auch Gefühle...


Erst wirfst du mir mangelnde moralische Standhaftigkeit vor, von wegen Angeboten, die ich nicht ablehnen könne...
...und dann behauptest du, einem wie mir würde garniemand Angebote machen wollen...

:cry:














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[sven]

[S&T]

nee... dafür hab ich mal so ne Hallgeber-Geschichte für die SR erstanden...
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[zwo.achta]

[riege]