SR-XT-500 Forum

[fpg]

moin,

..... wir haben auf der messe in wob einen motor "show"-zerlegt... das publikumsinteresse war riesig und der befund überraschend

zur vorgeschichte:

einer unserer ig'ler fährt eine 92'er sr.... seit vielen jahren jeden tag mindestens 50km .... diverse touren und besuchsfahrten.... deutlich über 110000km sind dabei zustande gekommen...
besagter sr-fahrer hat das moped bewegt... weniger gepflegt... und wartung ??? gelegentlicher ölwechsel... so alle 10000 -20000 km .... motoröl... qualität unbekannt
und sonst ? reifen und kette.... ventilspiel ? steuerkette ??
irgendwann fing der motor an, "geräusche" zu machen..... oha... tatsächlich erinnerte das laufgeräusch des guten stücks an eine kaffeemühle alter bauart...gruselig... nunja, das ging so ein jahr lang...

wir haben dann den motor äusserlich gereinigt und beschlossen, ihn zu zerlegen... dokoumentiert



...eines vorweg: es waren viele "experten" dabei.... die haben zugeschaut und haben sich schwer gewundert ...was die qualität japanischer motoren angeht.....


(ich hab das mal in die schrauberecke gepackt... in den näxxten tagen stell' ich dann bilder und erläuterungen dazu ein)...

ratet mal, was alles kaputt war....


der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[S&T]

50km/Tag klingt nach sauberem Warmlauf...

richtig "hin" ist vermutlich garnix, Kolbenringe, Ventileinstellschrauben und das ritzelseitige Lager der Abtriebswelle sind vielleicht nicht mehr schön...

nur so'n Tip ins Blaue...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[uws]

[hiha]

Kipphebelachslagerung, Einstellschrauben, sonst nix.
Vielleicht unter ungünstigen Umständen vielleicht noch Kipphebelgleitflächen und Nockenwellenlagerung.
Möglicherweise ist auch garnix hin. Ich glaube an den Motor..:-)
edit:
Das Ritzelseitige Lager wäre nur hin, wenn er seinen Service in der Werkstatt hätt machen lassen, und die wie immer schön brav die Kette überspannt hätten...
Nochmal edit:
Achso, eine 92er. Dann ist wohl eher garnix hin.

Gruß
Hans

[riege]

[fpg]

moin,

....garnix war leider nix....

- oberes pleuellager hin
- ölabstreifer verbacken
- kolben und zylinder an der verschleissgrenze zum 1'üm
- rechtes kurbelwellenlager hinüber
- einstellschrauben einseitig komplett verschlissen
- beachtliche späneansammlung in der ölwanne
- kupplungsknebel und druckstange leicht eingelaufen

aber:
- nocke und kipphebel wie neu !
- ventilenden quasi unbeschädigt
- schaftdichtungen dicht
- wenig ablagerungen im brennraum (der motor hatte noch super verdichtung ! )
- getriebe ohne befund, fast perfekter zustand
- steuerkette muss nur 2/10 nachgestellt werden... ich kann das selbst nicht glauben und werde sie nochmals messen.... aber selbst die kettenräder sahen noch perfekt aus
- ölpumpe nur minimale laufspuren an der rückförderseite... absolut nix aufregendes
- kaum schmodder im motor
- alle lager, bis auf das rechte kw-lager in gutem zustand

...das mit dem pleuellager ist ärgerlich... ich vermute mal einen "klopfschaden" durch den erhöhten ölverbrauch am ende der betriebsphase.... davor gönnte sich der motor max. 300ml auf 1000km...


der fpg
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[kommmschmit]

Respekt vor so nem Motor und gratulation an den Besitzer. Zumindest scheint er den Motor nicht auf Dauer vergewaltigt zu haben.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[hiha]

Hmm, nicht schlecht.

[pointer]

Und die Beschreibung der Geräuschkulisse ("kaffeemühle alter bauart") eines gefritteten rechten KW-Lagers passt tatsächlich ganz gut. [dumpf]Rumpeldipumpel[/dumpf].

Nette Aktion, kam sicher gut auf der Veranstaltung,
P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[fpg]

moin,

...schöner schrauben ... es war
- hell,
- geräumig,
- warm...
- das werkzeug wurde gereicht,
- die arbeit wurde synchron-protokolliert,
- wenn etwas mit kraft geschehen musste, war jemand zum gegenhalten da,
- photographiert wurde auch.... ohne ständig die finger waschen zu müssen....
- kekse und bier in reichweite

.....nur rauchen durfte ich nicht

der fpg
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[Displex]

Hab hier auch noch so einen Rumpelmotor aus einer 78er.
Trau mich aber nicht ran.
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Eintopf rockt!! Meine Bildergalerie


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Wer aufhört zu lernen, ist alt. Er mag zwanzig oder achtzig sein. Henry Ford (1863-1947)

[fpg]

moin,

...

[kommmschmit]

An den Motor.
Er meint an den Motor.......
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[verwalter]

Na, das macht ja Hoffnung - meine hat grad die Hälfte, da werd ich den Motor bis zur Rente wohl nicht aufmachen müssen.

Gruß

Peter
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Der Verwalter

[aenz]

Moin!
Ich find es gut, dass Ihr auch katholische Mönche bei Euch schrauben lasst! Hut ab!
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Munterhalten!

aenz

[pointer]

Mönche? Ich dachte immer rot ist mindestens Kardinal
... aber ich bin ja auch nicht katholisch ...
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[aenz]

Nix rot, Tonsur!
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Munterhalten!

aenz

[pointer]

Ja, hatte ich gedingst, äh, begriffen, haben die Rotröckchen bei dem Verein m.W. aber auch (obwohl ich so einem zugegebener Maßen noch nie unter die Mütze geschaut habe)
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[kommmschmit]

Nöö, nicht zwingend. Nur Naturgegeben.
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[aenz]

Ebend.
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Munterhalten!

aenz