SR-XT-500 Forum

[wolfi]

Nabend Leutz,

ich hab da mal ne Frage an die Fachleute...

Ich hab mir letztens bei Yamaha einen Bolzen für das Bremspedal bestellt. Der gute Händler meinte, es gäbe da wohl zweierlei Ausführungen, jedenfalls gibt es zweierlei Ersatzteilnummern.
Die eine für sei für Speichen- , die andere für Gußräder.
Ich hab die Speichenräderversion bestellt und auch erhalten. Nun hab ich mal
die bestellte Version mit meiner Originalen verglichen und siehe da, irgendwie sieht die anders aus!
Was meint ihr dazu? Kann ich die Neuware auch benutzen? Und welcher Unterschied besteht zwischen der Speichen- und Gußradversion?


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Schwabengrüßle

WOLFI

[fleisspelz]

Ich glaube das war so:
Das Bremswiderlager ist je nach Ausführung an unterschiedlichen Stellen an der Schwinge. Danach entscheidet sich, ob Dein Gestänge oben oder unten läuft. Das wiederum bedingt die Form des Umlenkers

[S&T]

war da nich auch 2J4 / 48T irgendwas...?
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Hauni]

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es Guss oder Speichenabhängig gewesen sei...
Ich vermute auch das von Fleissi gesagte
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[fpg]

moin,

...die bauform der schwinge.... mit einbuchtung oder ohne...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[schraubaer 42]

Hab das gestern mal an Gittis 2J4 und meiner 48T verglichen.

Der flache Bolzen ist für die 2J4 (Bremsmomentabstützung oben) der höhere für die 48T Bremsmomentabstützung unten.

Gryße

Schraubaer 42
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Schrotthandel ist legitim....solange der Schrott als Schrott, zu Schrotthandelspreisen verkauft wird

[wolfi]

[rei97]

Also:
Es gab bei den 2J4 ern sowohl Zug- als auch Druckstangen.
Die in meinen Augen unglücklichen Druckstangen gab es im Mj 80. Viele davon wurden im Jahr 81 noch zugelassen.
M.E. ist die links dargestellte Variante später entstanden evtl. erst im ET, und passt nur zu der geraden Stange, die sich aber auf Umschlag verwenden läßt. Die alte Stange war am Anschluss gekröpft. Eine Seitenverwechslung hat da evtl unangenehme Folgen.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fleisspelz]

Die gebogene Stange könnte auch eine unbeabsichtigte Verformung haben.

[rei97]

Also:
neinnein, der Halter ist bananenförmig gestanzt und dann zu einem U gebogen.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fleisspelz]

Ah so, ich dachte wir reden von der Stange selbst....

[pointer]

Ich hab' das Ding soeben zum Reinigen und Abschmieren ausgebaut gehabt.
- Meine SR ist gleiches Baujahr wie Wolfis,
- wurde original mit Gussrädern ausgeliefert,
- hat den Bremshebel und die Abstützung unten an der Ankerplatte,
- der Drehbolzen entspricht Wolfis altem, also dem mit dem größeren Winkel zwischen Anschlagstutzen und Lasche für die Bremsstange.

Der Neue wäre mir nicht koscher. Da geht einiges an Hebel verloren.

Grüsse, P.

PS: eigentlich dürfte der Neue an Wolfis und meiner SR sowieso kaum verbaubar sein. Wenn ich mich recht erinnere (is' schließlich schon eine Weile her, also so ungefähr 'ne Stunde) würde der in Konflikt mit der Schraube kommen, die die Bremsabstützung am Rahmen hält. Evtl. wär's mit Kürzen der Schraube knapp machbar, aber dann nur unter Verlust der Splintbohrung für die Mutter auf der Schraube.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[wolfi]

also unser Roman fährt ne 81-er und hat Folgendes verbaut.


Allerdings weiß man nicht, ob dieses der Originalzustand ist.
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Schwabengrüßle

WOLFI

[pointer]

Bei mir weiß ich das, s.o.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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[wolfi]

[pointer]

Jupp, isses. Auf dem Bild siehst du auch die Schraube mit dem Splint, die bei deinem neuen Dingens stören könnte.


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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[pointer]

Aha, der betriebswirtschaftliche Ansatz - erst mal alles weg machen, was nicht offensichtlich zum Gewinn beiträgt, und dann schnell wieder Ersatz suchen, wenn die Produktion in der Firma stolpert

[rei97]

Also.
Ich denke es ist passiert...
Du ahnst gar nicht wozu der passionierte Schrauber in der Lage ist. Scheibe weglassen...päh ...eine Petitesse mach ich immer so, hat der Rei doch gesagt....
Regards
Rei97
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skype: hrei97
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[pointer]

Na, glücklicher Weise ist die Scheibe ja doch etwas von Kickstarter- und Getriebewelle entfernt. Damit kann dir also keiner kommen
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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