SR-XT-500 Forum

[kommmschmit]

Wie war das noch gleich?

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte.

Steht das eigendlich schon im Buchelli- Projekt?
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Melli]

Hallöli!

Die Melli gibt das Motörchen mal ganz in die Hände der Männer ihres Vertrauens
Ich habe im Moment leider überhaupt keinen Kopf für den ganzen Mist...
Heiko will Samstag den Motor aufmachen.
Früher geht nicht, hat jemand eine Ahnung wo Freizeit gerade günstig im Angebot ist ? Grummel...

Grüßle Melli

[fleisspelz]

[Melli]

Nein... ich meinte die Freizeit bei vollem Gehalt und bester Gesundheit
Gruß Melli

[Henrik]

moin,

melli hat mich gebeten den aktuellen stand zu beschreiben.

die kipphebelachsen haben 11.99mm, optisch nix, also ok.
die kippler auf den achsen fühlen sich "normal" an....tja, was heisst das..."kein" spiel spürbar

auf der linken seite gehen die achsen recht schwer rein, nicht so saugend wie bei den kipplern, sondern sehr stramm

interessanter ist aber wohl die rechte seite (sackloch)...da ist uns aber nix eingefallen, wie man da was messen könnte
jemand ne idee?

optisch ist die einlassseite praktisch ohne spuren
auf der auslassseite kann man "spuren" auf der oberseite sehen

die ventile sehen nicht völlig neu aus, sondern haben auf der oberseite geringfügige "pitting spuren" (?) am ausslass aber weniger als am einlass

die einstellschrauben haben etwas mehr pitting, aber auch nicht so schlimm wie bei anderen...

richtig seltsam find ich, dass die kontermuttern 13mm haben. die gehören da ja wohl nicht hin. orginal ist ja 12mm. warum baut das jemand ein?
die sind doch sicherlich deutlich schwerer. kann das zu schäden (welchen?) geführt haben?

melli möchte jetzt die kugel schrauben einsetzen, mit 12er konter
heiko wird wohl die beiden madenschrauben einsetzen
die sind übrigens schon flach

achja, auf dem historischen bild sind 4 maden, bei reis nur 2 . richtig?

merci, henrik

[rei97]

Also:
Die letzte Frage wird weiter oben schon beantwortet..
Die Bohrungen haben anfangs nur auf der Sackseite Spiel und deshalb ist auf der Öffnungsseite bei mir keine Made verbaut.
Die Sackseite hat dann ggf nur wenig Spiel, was an Mattschimmer auf der Oberseite der Bohrung und der Stufe ganz hinten in der Bohrung zu sehen ist. Zur Beurteilung muß die Bohrung und die Achse mit Bremsenreiniger ölfrei gemacht werden. Dann die Achse auf der Sackseite beim rauf und runter Bewegen beobachten, ob da ein Spalt sichtbar wird. Sitzt die Achse noch press, wie oben beschrieben, dann ist meist auch kein Spiel erkennbar.
Spiel tritt häufiger am Auslaß ein, als am Einlaß
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[rei97]

Also:
gerade aus der Garage zurück.
Habe eine Rockerbox mit Spiel gerichtet.
Zur Beachtung.
Die M6 Gewinde für die Maden nur bis zum 2. Gang schneiden, dann geht das Gewinde schön eng und Dichtmittel sind fast überflüssig.
Das Gewinde an dem Befestigungsbügel beginnt erst 6mm unter der Querbohrung Oberhalb mit 6,5 aufbohren.
Regards
Rei97
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[Henrik]

[rei97]

Also:
schau Dir den Gewindebohrer (3 Gang Modell) und die Bohrungstiefe am Bügel an , dann kommst Du von selbst auf die Erklärung....oder?
Regards
Rei97
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[Teddy]

.....so hier mal News zu Mellis Ventilspiel...
Wir hatten ja die Achsen fixiert und neue Einstellschrauben eingesetzt(Kugel)und haben das Ganze jetzt nochmal nach erfolglosem Versuch mit der Winkeleinstellmethode per Fühlerlehre etwas strammer eingestellt.....und siehe da ...alles ruhig.
Langzeittest folgt

Gruß Heiko

[Leiche]

[pointer]

ja, so munkelt man hier auch...
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

wenns klappert, hats Spiel...

zu wenig Spiel macht sich im Nachgang gern durch weggebrannte Ventile bemerkbar...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Teddy]

......so ruhig das es bedenklich wird ist sie nun allerdings auch nicht ....die Fühlerlehre passte schon noch drunter und nicht daneben

Gruß Heiko

[Melli]

Sooo... nach vielen Frickeleien und hin- und hergestelle das Ergebnis:
Läuft! Ohne Geklapper. Weil Frauchen gejault hat, hat der Zukünftige die ganze Sache nochmal " leicht/ mittel " ( aua) klappernd eingestellt.
300 km sachter Fahrt danach nochmal das ganze Spiel- mit der Fühlerlehre eingestellt ( ein saublödes Spiel, da lernt man was Haßgefühle sind ... grrrrr...)
Und nun- es fährt, es hört und fühlt sich wieder gesund an- mal sehen, Bauchgefühl und Arschometer sagen : OK !!!
Die Kilometer werden zeigen ob´s geklappt hat...
Fortsetzung folgt ...
( Hach, Harry Potter & Co - meine heißt " Hui Buh"- manchmal " Hui " und meistens " Buh" -... wurden ja als Serie auch zum absoluten Publikumsrenner....)

Gruß Melli

[motorang]

Soo,
und im Projekt ist es jetzt auch:

http://motorang.com/bucheli-projekt/zylinderkopffragen.htm#richten

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
*
[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[B.]

Danke!

[rei97]

Also:
10mm langt.
Auf die Mutter kann man am Auslaß verzichten, wenn man das Gewinde nur bis Gang 2 schneidet. Das klemmt schön und dicht ist es dann auch.
Einkleben mittelfest wäre dann der Gürtel zum Hosenträger.
Regards
Rei97
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