SR-XT-500 Forum

[SRsepp]

Muß der Zylinder nach einer bestimmten Zeit nachgezogen werden, nach Überholung bzw. Übermasseinbau?
Wenn ja, muss der Kopf dann auch wieder demontiert werden damit man an die Aluhülsenschrauben rankommt?

Bitte um Erfahrungen bzw. Wissen.

Grüßle, Sepp
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Manche Leute sprechen das Gebet so, als
betriebe der liebe Gott eine Bäckerei

[fpg]

moin,

... unnötig bis gefährlich...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[hiha]

So isses.

Gruß
Hans

[sidebikeregina]

Sorry, ihr 2 . Könntet ihr das eeeeetwas ausführlicher kommentieren???

Mich täts interessieren...

LG Regina
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"Das Himmlische an etwas Kostbarem ist das Träumen davon!" Tilman Müller

Bilder vom Albanienurlaub 2010
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[Hauni]

mmmhh....
ich möchte den Profis nicht zuvorgreifen,
aber ich denke mal:
unnötig, da man sich diese Arbeit einfach sparen kann, es ändert sich nichts an den Schraubverbindungen, wenn sie mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind.

gefährlich.......vielleicht, da man den Kopf wieder abbauen muss, und es durch ein nachziehen mit Dremo dazu kommen kann, dass sich der Gesamtdrehmoment erhöht??
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[hiha]

[fleisspelz]

Der erste Teil Deiner Antwort stimmt. Beim anziehen mit dem Drehmomentschlüssel wird häufig falsch vorgegangen und das bewirkt, dass ein zuvor richtiges Drehmoment nach dem Nachziehen zu hoch sein kann.

[sidebikeregina]

Gut, ich bin evtl zu unwissend und neugierig , sorry.

Als ich meine BMW vom Kopf-überholen abgeholt habe, wurden wir angewiesen, die Zylinderköpfe nachzuziehen, da sich die Dichtungen setzen würden .
Das haben wir getan , sowie dann natürlich die Ventile eingestellt.
Also wenn es denn gefährlich war, so habe ich wohl Glück gehabt, denn mein Jockel läuft nach wie vor sehr gut.

Oder gibt es da einen Unterschied Boxer/Eintopf ?

Oh die Edith: Ihr redet von den Füßen..... hm ich von den Köpfen....?
Ich glaub, ich habs ....düm di düm

Lieben Gruß, Regina
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[Hauni]

Moin Justus!
Wieso stimmt dann nur der erste Teil meiner Antwort?
Auch den 2. habe ich doch richtig gemutmaßt
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[rei97]

Also:
es gibt durchaus Verbindungen im Zylinder/kopf bereich bei verschiedenen Mopets , die man wg. Setzung durchaus nachziehen sollte.
Bei der SR ist das weitgehend überflüssig, wenn der Monteur beim Erstanzug keinen Mist gebaut hat. Die Fußhutmuttern lassen sich mit einem Gabelschlüssel ganz gut kontrollieren. Man sollte aber nur über das Weiterdrehmoment weiter machen, wenn man weiß , was man da tut. Am Kopf dient die Weiterdrehkontrolle eigentlich nur der Gewißheit, daß die Bolzen noch keine Paradontose haben.
Regards
Rei97
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[fleisspelz]

[sidebikeregina]

[Hauni]

[fpg]

moin,

unnütz, wie oben schon erwähnt... da setzt sich auch nichts. selbst die papierdichtung nicht.... davon ab... man sollte eh die stahldichtungen nehmen.....
...gefährlich, weil das losbrechmoment einer festen verschraubung höher liegt, als das anzugsmoment.... wenn man also beim nachziehen die schraube bewegt, dann hatt sie danach i.d.r. ein unzulässig höheres anzugsmoment.... auf dauer wird irgendetwas nachgeben (alugewinde "kriechen" gen freiheit... )

der fpg
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[hiha]

@regina
ich hab das fei nur XT/SR-spezifisch gemeint, das ist natürlich nicht allgemeingültig.
Beim Boxer kommt hinzu, dass er durchgehende Stehbolzen hat, da ist das Nachziehen auch viel einfacher.

Gruß
Hans

[SRsepp]

Aha, bin im Bilde.

Das beste was man machen kann um sein Gewissen ruhig zu halten ist dann wohl Kontrolle rundumadum des Zylinders ob er trocken bleibt.

Ursprung der Frage enstand nach einer Ausage eines Berufsschraubers, dass generell luftgekühlte Motoren nachgezogen werden sollen.

Bei durchgängigen Befestigungsbolzen ergibt es wohl eher einen guten Sinn, eine gute Tat, die Drehmomente nach einer bestimmten Zeit zu kontrollieren.

Danke euch fürs gedankenmachen.

Gruß, Sepp
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[speedphreax]

Ich dachte immer: Nachziehen ist nicht notwendig bei Aluminium Motoren, nur bei Gusseisen Motoren.

[hiha]

hat damit nix zu tun, nur mit der Konstruktion des Motors.

Gruß
Hans

[speedphreax]

[fpg]

moin,

.... u.a. lange stehbolzen, die vom boden des kurbelgehäuses bis zum zylinderkopf durchreichen... diese art der verschraubung/montage muss mehrere dichtflächen überbrücken... da kommt ggf. eine signifikante setzung zustande.... ausserdem unterliegen die langen bolzen einer beachtlichen streckung.....

die sr hat pro verschraubung nur eine dichtfläche zu brücken... mit kurzen bolzen....

der fpg
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