SR-XT-500 Forum

[rei97]

Also:
Der Klassiker...
In Pee im letzten Umlauf 2 Runden vor Schluß raus und gerade noch erwischt, ehe größerer Flurschaden eintrat.

Ich habe bereits einen Spenderzyl bereit, heute war Zerlegung.
Jetzt hab ich Aluschrott und eine Buchse 535 mit 89,80 übrig.
Wer sich was aus der Bigborebuchse machen will , kann sie gegen Porto gerne haben.
Regards
Rei97
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[BOOZE]

Ja,xxxxxx shit happend!
was fährst du auch ohne Zuganker, schnell weg und duck
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

[pointer]

och, ohne Zuganker geht auch auf Dauer problemlos. Bis zu dem roten Designelement auf dem DZM halt. Aber oben rot und unten nix gibt halt Ripp, oder besser: R.I.P.

nicht, dass das nicht schon längst geschrieben stünde. Fällt wohl in die Kategorie stilvoller Freitod. Hat doch auch was
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[T.]

He Pointer:

Böser Bube, du..... [/quote]

[fpg]

moin,

...zuganker bringen es ggf. auch nicht....



der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



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[rei97]

Also:
wieder dasselbe Bild:
Die Alumuttern hatten gewiß keine 50Nm mehr.
Vieleicht ist am Biegetod was dran.
Daß das NUR bei Rennbetrieb auftritt bwezweifle ich.
Bei artgerechter Haltung ( roter Bereich gehört dazu ) ist mir das 2004 zum letzten mal passiert...Mit derlei Störungsintervallen könnte ich sogar leben.
Regards
Rei97
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[juwi]

Ich befürchte das hilft auch kein Loctite Endfest mehr

[fpg]

moin,

... ach was... das is bestimmt igend so eine wasserstoffversprödung !

der fpg
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[005rs]

[rei97]

Also:
Wie dem auch immer sei, der Motor läuft wieder.
Heute abend um 20 Uhr haben sich die Nachbarn am 500ccm Sound des Zyls mit der alten Buchse erfreuen dürfen.
Die 535er Buchse hat wohl auch einen neuen Besitzer.
Das Ganze hat 38 +8 € gekostet...und natürlich ein Bisserl Schrauberei....
Billig für den Spaß, den das Rennerle macht.
Uuund abgerissene Zyls hats immer schon gegeben und wird es ohne und mit Zugentlastung geben.
Häme ist fehl am Platz, der Guß hat halt keine 80N/mm2
Regards
Rei97
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[juwi]

Oh, also das war jetzt nicht spöttisch / hämisch gemeint.
Sollte das so rübergekommen sein entschuldige bitte.

[Ulli F. aus H.]

[fpg]

moin,

... was mich immer wieder wundert .... helmuts motoren sind ja nun nicht wirklich arg getuned.... und er schafft es trotzdem immer wieder, solch netten schäden zu produzieren....

der fpg
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[rei97]

Also:
na ja, da sind halt 5 Mopets mit Teilen aus unterschiedlichsten Quellen.
Daß der spektakulärste Schaden (Pleuelriß) mit einer total serienmäßigen Maschine auftrat, bleibt zu erwähnen. Ein abgerissenes Auslaßventil ist in der Hitliste Nr. 2 und dann folgen schon die beiden abgerissenen Zyls...2004 und 2008. Für 6 Jahre SR ist das bei dem gemischten Einsatz nicht übermäßig.
Regards
Rei97
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[SRatte]

[rei97]

[fpg]

moin,

.... gerade zurück aus oschersleben.... 4h rennen... ... ich war gottseidank nur zuschauer und hab ein wenig in der boxx geholfen.... sven und tom dritte der gesamtwertung.... 4h vollgas gegen vierzylinder mit 1000ccm, ducatis, gummikühe im schweinsgalopp.... und es hat (zumindestens bei svens und einigen anderen sr) alles gut durchgehalten.... trotz mörderischer aussentemperatur....
zwei sr sind gestorben... steuerkettenriss und ventiltriebzersetzung (vermutlich)....

... der abriss meines zylinders rührte von einer vorschädigung... da hatte mal wer mit dem vorschlaghammer den zylinder vom block getrennt....

der fpg
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[Ulli F. aus H.]