SR-XT-500 Forum

[Breaker]

Ich als unwissender Forenfrischling hab da jetzt mal ne grundlegende frage bei der die "altenHasen" sich warscheinlich die Haare raufen.....

Hab mir ja in den Kopf gesetzt eine SR fahrern zu wollen,demzufolge bin ich zur Zeit auf der suche....

Was ist der unterschied zwischen 2J4 und 48T ?
Warum sind die alten Modelle zum Teil teurer bei ähnlichem Zustand ?
Worauf gilt es besonders zu achten bei einer besichtigung ?Modeltypische Mängel/Defekte ?

Bin für jeden Tip und Rat dankbar......

Viele Grüße
Breaker

[rei97]

Also.
Du kommst wie ein Newbie in eine Vampirveranstaltung.
Was nu wohl passiert...
Von meiner Seite erst mal viel Spaß beim Versuch Vertreter werden zu wollen.
Meine Empfehlung:
Du kannst , willst nicht schrauben: Nimm eine SR nach 91 mit wenig km und in sehr gutem Pflegezustand...ca. 2000€.
Du willst schrauben, aber nicht alles von Anfang an. Mögliche Lärmentwicklung ist nicht Dein Fokus. Nimm eine SR zw. 84 und 89. 600-1500€
Du willst alles an Lärm und Leistung rausholen, gar ein Teil für Dein 07er Kennzeichen...
Dann sind Jahrgang 78-80 angesagt, auch wenn Du noch ein Jahr warten mußt .. Du willst basteln um jeden Preis...das ist das Wichtigste. ca 400-800€ (nur bei extrem guten Exemplaren deutlich mehr)
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fleisspelz]

Auffälligster Unterschied neben etlichen kleineren Änderungen wie z.B. den Soziusfussrstenhaltern und und und..., ist das 19 Zoll Vorderrad bei der 2J4 und das 18-zöllige bei der 48T. Andere Vergaser machen später das Leben nicht eben einfacher....

[Breaker]

Hallo rei97
bin ich aber froh das mich die erste Antwort nicht zerreißt..
Ja,ich weiß,ganz schon dreist von mir,kommt nicht mehr vor ..

Vertreter ???Ägypten ? Bitte klär mich auf,den versteh ich grad nicht


Suche keine Schönheitskönigin,eher den ehrlichen Malocher mit Ecken und Kanten,älteres Bj. wäre mir am liebsten.
Anspringen und fahren muß sie,alles andere kommt von allein...

Danke schön
gruß
Breaker

[fleisspelz]

[Breaker]

Ahh jetzt ja....
Hab mal XL500 gefahren,die wollte auch immer getreten werden,die arme ;)

gruß
Breaker

[pointer]

na, das sind doch nun wirklich keine Frage zum Verreissen, da freut sich doch die Gemeinde, wenn sie helfen kann.

Unterschied zwischen 2J4 und 48T wurde ja schon angesprochen, Ist eine Frage des Baujahrs, aber auch innerhalb der Baureihen gab es Unterschiede. Die meisten Änderungen gab's bei der 48T (im Jargon hier auch gerne "Replika" genannt). Speziell die ganz jungen Baujahre haben eine Reihe von Maßnahmen zur Lärm- und Leistungsreduzierung (schlaffere Nockenwelle, dem Gerücht nach auch andere CDI und Auspuff) und irgendwann gab's dann im Zeichen der Retro-Philosophie sogar eine Trommelbremse vorne (der eine mag's, der andere nicht, ich z.B. auch nicht ). Dazu haben die letzten Baujahre dann auch noch einen anderen Vergaser (Gleichdruck, Spitzname: "Tarnkappenvergaser"), der eher Probleme bereitet. Also alles in allem wie der Rei97 schon sagte: wenn du dir die Basteloptionen offen halten willst, schau nach einer 2J4 oder einer frühen 48T. Die fallen (a) auch noch unter andere maximal-Lärmwerte, brauchen (b) keine AU und können (c) deshalb auch recht legal auf mehr PS umgerüstet werden (34 statt 24)

... was dann auch die Frage nach dem manchmal höheren Preis für ältere Modelle zumindest teilweise erklärt ...

Auf was es bei Besichtigungen zu achten gilt, wurde schon hin und wieder diskutiert, z.B. -> da

Es empfiehlt sich übrigens, bei Besichtigungen eines potentiellen Objekts einen "mit Ahnung" mitzunehmen, denn so eine SR rappelt halt schon ein bisschen und es ist ohne Erfahrung nicht immer einfach rauszuhören, wie kritisch das ist. V. a. weil auch "gar kein Rappeln" durchaus verdächtig sein kann

Grüße, P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[fpg]

moin,

... und mopeds nach bj. 1990 müssen zur abgasuntersuchung... was technisch kein problem ist, aber nervt..... hinzu kommen noch viele einschränkungen bezüglich der umbaubarkeit......

in zukunft werden die retro-sr's ausschliesslich den echten sr's als organspender dienen ... die rahmen der retros eignen sich gut, um auf der rennstrecke verheizt zu werden.... und der bremsklumpen der klumpenbremsmodelle bringt im aluschrott ein paar euro.....


der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[rei97]

[pointer]

Watt sind die Möchtegern-Rossis hier wieder fies

ja, nee, Geschmacksache, so 'ne Trommelbremse. Und zum gemütlich prötteln tut's auch eine AU-Verpflichtete. Man soll auch schon sehr gepflegte und umhegte 48Ts der letzten Baujahre gesichtet haben. Ich erinnere nur an Haralds VA-(und was die Weltraumforschung so an neueren Materialen und Voodoos hergibt)-Schweinchen. Hardcore-Customizing oder Tuning ist halt aber mit so einer Maschine eher nichts, wenn sie noch legal auf die Strasse soll.

Gruss, P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[altf4]

hi -

tarnung ist alles ;)

gruß, max ~:)
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[Breaker]

Soo liebe Leute,
muß jetzt erst mal feste Danke sagen.
Dafür das ich als neuer so schnell doch recht viele und vor allem brauchbare
Tips bekommen habe,das ich nicht mehr ganz so Ahnungslos bin.
Und vor allem das ihr mich verschont habt mit dem blöden Spruch "Benutz erst mal die Suchfunktion" fünününü.
Der ist ja mittlerweile in einigen Foren leider schon standard.

Ja,ich bin zu blöd für die Suchfunktion,ich kann auch nicht richtig googeln,
dafür hab ich bisher jedes Mopped zum laufen gebracht.

Danke schön !!!

Viele Grüsse
Breaker

[MopsFidelius]

Moin,
wenn er akut wird mit Besichtigung und so, dann melde dich. Wohne in Kempen und arbeite in Krefeld.
Ich habe zwar auch nur so eine verpönte 48T mit Trommel und AU-pflicht, aber ich steh dazu.
_________________
Hey Kölle, do bes e Jeföhl!

<-Ankickprobleme? so gehts!

[tmacarthur]

[Breaker]

Als Krefelder ist man komische Leute gewohnt..;)
Danke wenns akut wird werd ich mich melden.....


[quote="tmacarthur"]

[Breaker]

Hallo n´abend
So,ich bin jetzt ein legitimes und komplettes Forenmitglied..

Hab vorhin eine 48T Bj.86 mit 37650km abgeholt.
werd die Tage mal ein paar fotos machen....

viele grüße
Breaker

[pointer]

Aber Hallo! Gratulation und so!

Ja, interessanter Jahrgang, m. W. firmenseitig noch nicht verbastelt, dafür aber in allen Bestandteilen so ziemlich die standfesteste Version. Auf die Bilder bin ich schon mal gespannt!

Grüsse, P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Hauni]

dem schliesse ich mich an.
Viel Spass mit der Huddel
_________________
Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[kommmschmit]

Prima.
Krad ulation!
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[T.]

auch krad tuation.....und viele sorgenfreie kilometer.