SR-XT-500 Forum

Celle · Verfasst am: 14.09.2008 19:34 Titel: Abstimmungsfrage

Guten Abend
hab mich schon durch die Suchfunktion durchgekämpft und bin immernoch nicht fundig geworden. Mir ist aber aufgefallen das hier desöfteren von 300er HDs die rede ist. Ich hatte bis eben ne 165er und habe dann eine 162,5 vom meinem KEdo Power Kit eingebaut( Sr500 Bj:91). Nachdem ich zusätzlich noch eine Masse an Rostspähnen aus meinem Tank geholt habe und alles gereinigt hatte(Benzinfilter is jetzt montiert) war das Ergebnis immernoch nicht berauschend. Die Syntome sind wie folgt: Sie läuft ruhig im Leerlauf, beschleunigt sauber bis vmax durch(140-145 laut Originaltacho) ohne zu verschlucken. Beim Gas wegnehmen und erneutem beschleunigen im 5. ang ab 100km/h verschluckt sie sich gelegentlich und ruckelt. Sie kommt aber dann wieder auf Höchstgeschwindigkeit. Das heißt:; So richtig zufrieden bin ich immernoch nicht denn meines Vaters XT von 79, so mein Vater, ruckelte nie. Der ist aber nun auch am Ende mit seinem Latein. Der Motor: 17kw im Brief, 20kw ansaugstutzen, großer Lufteiunlass, und die BSm Zigarre plus Leistungskrümmer, Originaler Vergaser( Gleichdrücker), Originaler Luffi der allerdings einige Löcher aufweißt. Könnt ihr mir helfen????

rei97 · Verfasst am: 14.09.2008 20:30 Titel:

Also:
Ich habe zwar keinen Tarnkappenvergaser, aber die Fahrleistung ist erstmal der zu erwartenden Leistung entsprechend durchaus IO. Das Wiederaufreißen setzt beim Gleichdrücker den Membranmechanismus in Gang. Ist der Schieber leichtgängig? ist die Membrane dicht?
Das Gemisch im Stationärbetrieb scheint ja gut zu sein. Deshalb würde ich nicht auf zu fett tippen. Den Lufi mal rauszubauen wäre aber ein einfacher Weg das auszuschließen.
Regards
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Celle · Verfasst am: 16.09.2008 14:33 Titel:

Also der Schieber isr in Ordnung. Die Membran werde ich mir am wochenende mal genauer angucken

Celle · Verfasst am: 22.09.2008 19:34 Titel:

Hallo,
habe am Wochenende den Luftfilter demontiert und meine SR läuft besser.
Noch nicht 100%, aber wenn ich das richtig verstanden habe, lief Sie zu Fett. Werde es weiter mit den Düsen versuchen. Danke aber für die Ratschläge. Gruss aus Köln
Der Knuddel

rei97 · Verfasst am: 22.09.2008 21:27 Titel:

Also.
Dann einen K&N montieren.
Drosseln wäre blöd.
Regards
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matthiashh64 · Verfasst am: 22.09.2008 23:30 Titel:

moin Celle,

ich fahr so ziemlich genau das gleiche Set up wie du, auch 91er mit BSM, "Leistungskrümmer" (was für ein Wort) etc.

140 mit der Zigarre ist mehr als man erwarten darf, bei den Membranen denk auch an die am Benzinhahn, ich hab meine Membranen vor 3 Jahren komplett durch getauscht, sind jetzt schon wieder fällig.....

( wie lange halten die eigentlich)

Ich hab jetzt erst mal noch magerer bedüst als 162,5 und werd demnächst berichten, und wenn alles nichts hilft kommt eben ein richtiger Vergaser drauf (TM36)

btw. dein Nick hat nich zufällig was mit meiner alten Heimat Stadt zu tun ???

rei97 · Verfasst am: 23.09.2008 07:25 Titel:

Also:
mach mal einen Serienkrümmer drauf und Du wirst Dich wundern...
Regards
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BOOZE · Verfasst am: 23.09.2008 08:17 Titel:

Genau und den besch..... BSM.
Der wird die Ursache sein.
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rei97 · Verfasst am: 23.09.2008 08:43 Titel:

Also:
der BSM hinter einem Serienkrümmer und gutem Durchlass am Ansaug läuft an meiner Ratte 178km/h... der BSM ist nicht manipuliert!!!
Regards
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Fump · Verfasst am: 23.09.2008 09:51 Titel:

BOOZE · Verfasst am: 23.09.2008 10:04 Titel:

Mag man gar nicht glauben, meine eigenen Erfahrungen mit den Mistdingern waren auch eher negativ, egal ob mit oder ohne Leistungskrümmer.
Vielleicht hast du noch ein der letzten guten und ohne E Nummer.
Dem Torstinator seinem BSM, ist sowas von blau angelaufen, da sieht man, das die Abgase nicht so können wie sie sollten oder wollen.
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Torstinator · Verfasst am: 23.09.2008 10:18 Titel:

Yep, aber das Teil kommt eh runter, weil der sooooooooooooo hässlich ist.

Göbeln

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rei97 · Verfasst am: 23.09.2008 13:13 Titel:

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... echt... shit.. und ich versuche von den 140db runterzukommen.... le mur

... näxxte saison starte ich auch mit bsm.... leise und sauschnell...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...

http://www.ausgestrahlt.de

rei97 · Verfasst am: 23.09.2008 14:39 Titel:

Also:
Ich weiß gar nicht , was Ihr wollt...
Da ja Eure Renner 200 km/h gehen Tetschel

, braucht Ihr Euch doch gar nicht zu fragen, warum der Schrotthaufen gut ging....
Die Maschine lief auch am Rheidrag in beide Richtungen 160km/h mit 16er Ritzel.
Was am Anfang der Geschichte stand, war die Frage , ob ein BSM die Maschine bremst....
Das ist meiner Erfahrung nach nicht unbedingt der Fall.
Mehr wars nicht...
Regards
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