SR-XT-500 Forum

[S&T]

Blickt jetzt noch irgendwer durch?

mach halt endlich mal ein Bild....


Hat da dran jetzt schon mal jemand gebastelt oder hast du Serienzustand?

Setz den KBT mir neuen Ruckdämpfern, O-Ringen und evtl. neuen Halbringen zusammen und prüf auf Spiel. Wenns vertrauensunwürdig wackelt, zerlegen und entsprechend überholen.
Wenn die Statik dein Vertrauen weckt, pack 3 neue Radlager rein, schmier ab und bau ein das Ding...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Credo]

Jetzt habe ich einen Serienzustand nur hatte vorher jemannd auf das Kugellager im Narbenstumpf noch ein Kugellager gepackt vielleicht war das auch der Grund warum ich für das ganze Geraffel nur 12€ bezahlen mußte.

[S&T]

die gehören da auch alle drei rein, oh Karotragender...



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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[riege]

Jo, es sei denn, Du hättest den FPG-Umbau, dann gehört in die Nabe selbst nur eins pro Seite rein...
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...silver blaze...

[S&T]

hatter ja nicht....

[Credo]

Sind im Bild Nr.3und 4 Kugellager ich dachte über dem Kugellager im Nabenstumpf ist ein Simmerring im dem sich die Abstandshülse versenkt .

[S&T]

3+4 sind Lager, wobei Pos.4 zweimal geführt wird, 3 war ein Lager ohne Deckscheiben. Aktuelle Industrieware 6203 2RS nehmen und davon einfach 3...

der Wellendichtring ist Pos.5, 25x40x8 und muß auch noch mit da rein...
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Credo]

Das habe ich jetzt verstanden und mir da genau angeguckt http://www.sattler-web.de/nabe/ , so um das jetzt zu klären ich hatte noch ein Kugellager und zwar da wo sonst der Simmerring sitzt und die Abstandshülse drin versingt an der Stelle war noch ein Kugellager !

[riege]

Alter wieviel Kugellager waren da denn dann drin???
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...silver blaze...

[Credo]

Da ich nur eins entnommen und davon ausgehe das ich jetzt eine gewöhnliche Hinterradnarbe habe müssen also 4 drin gewesen sein

[S&T]

....und kein Wellendichtring inkl. geänderter Abstandshülse Pos.37 ODER Entfall bzw. Änderung Pos.2...

oder so ähnlich...
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Credo]

Nein genau das fehlte , da hat das Lager gesessen

[S&T]

Hülse 2 mit Ring 6? Bin mir grad nicht sicher obs das zu erwerben gibt...

hat das nicht schonmal wer gemessen...? Sonst mach ich das übers WE mal...
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Credo]

Stop mein Fehler Nr 5 und 37 fehlen du bist auf der falschen Seite ich bin auf der Seite KBT

[Ulrich]

Hallo Credo,
wenn der KBT wie auf den Zeichnungen vom FPG bearbeitet wurde wird er nicht mehr zu einer unbearbeiteten Nabe passen. Das bearbeiten der Nabe ist aber einfach. Ich hab bei meiner einfach eine Ausgleichsscheibe mit dem Durchmesser des Radlagers und 0,5mm Stärke in die Radnabe gelegt und darüber wieder ein altes Radlager eingebaut. Danach hab ich mit der Flex den Nabenstumpf schon mal bis kurz vorm Lager eingekützt. Den Rest hab ich erst mit der Schrupp- dann mit der Schlichtfeile bis auf das Lager eingekürzt. Da das Material vom Lager deutlich härter ist als das der Nabe merkt man deutlich wenn man am Lager angekommen ist. Wenn man jetzt das Lager samt Ausgleichsscheibe wieder ausbaut und ein neues Lager OHNE Ausgleichsscheibe einbaut hat man den Überstand von 0,5mm in ausreichender Genauigkeit erreicht. Das alte Lager wird durch den Abrieb zerstört, macht aber nix, neue Lager kosten nicht viel.
Gruß
Ulrich

[S&T]

also der Wellendichtring und die "kurze dicke" Abstandshülse...

würd mich interessieren wie das Ding zum fahren eingebastelt war...

Bei KEDO find ich die Hülse auf die Schnelle nicht...
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But John came fifth and won a toaster...

[Credo]

Das kann ich nicht beantworten doch werde ich den Narbenst. mit einem org. KBT verbinden und dann mal sehen wieviel Spiel das ganze hat , ansonsten bleibt ja noch den Narbenst. einzukürzen und den Umbau zu fahren .

@Ulrich
Danke für deinen Hinweis wenn es dazu kommt werde ich es so machen ich rufe dich die Tage mal an zwegs Strahlarbeiten .

[fleisspelz]

Mach halt mal ein aussagekräftiges Foto, dann wird alles einfacher

[gschpannfohrer]

Ähem, ich habauch eine Hinterradnabe mit 4 Kugellagern......
Hab ich für den Gespannbetrieb so umstricken lassen, wie KBT mit Nabe neu ausgebüchst wurde...
Ansonsten sinds drei Lager, außer man stckt da , wo der Simmerring sitzt, noch eins zwecks mangel an Simmerringen rein

Gruß Olli