SR-XT-500 Forum

lallemang · Forumsweiser Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 799

Sorry, ich hab' mich unklar ausgedrückt.

Die Chater Lea ist eine Chater Lea. Admin!

Ich hatte das Photo in Erinnerung als eine Norton CS1 - ist falsch.

Walter Moore hat den Chater Lea Motor 1927 für Norton "kopiert" und ging aber 1929 mit den Rechten zu NSU.
Danach wurde der Motor von Arthur Carroll und Joe Craig "neukonstruiert" und daraus wurde die International Serie ab 1932.
(ua. Steuergehäuse mit Magneto Antrieb rechts im "Nortonstil").

War aber auch ein Kuddelmuddel Mr. Green

pointer · Verfasst am: 10.10.2008 16:05 Titel:

fleisspelz · Gast

So sieht der Fahrer die verbleibende ....

fleisspelz · Gast

Das Motorrad stammt übrigens aus dem Jahr 1931

pointer · Verfasst am: 13.10.2008 13:17 Titel:

SR1978 · Verfasst am: 13.10.2008 17:41 Titel:

Also
ich hätte da n Einzylinder der euch warscheinlich viiiieeeeellll zu einfach ist, wobei es sich um einen Umbau handelt, was das raten aber nich unbedingt erschwert.
Das Möp ist aber so schön das ichs euch nicht vorenthalten will!!!
Wem es zu einfach ist kann ja event die nicht orginalen/modifizierten Teile oder die Reifengrößen erraten Yellow Very Happy

Begeisterte Mitleser- und Bildlesanguckergrütze
Klaus

fleisspelz · Gast

Als der Kollege angefangen hat zu bauen war das eine Horex Regina

SR1978 · Verfasst am: 13.10.2008 18:42 Titel:

Echt?
Du kennst den Erbauer?!
Das Möp ist glaub mit dran schuld das ich n Führerschein gemacht hab und mir später n Einzylinder gekauft hab!
Möp hat ne schöne Linie, etwas gechoppt aber drotzem noch schön dezent und nicht so verspielt und überdreht.

Liebste Grütze
Klaus

fleisspelz · Gast

Mich hat an dem Ding immer die Badlander-Sitzbank und der Zöllige HD-Lenker samt den schwülstigen Risern und Armaturen gestört. Aber so ist das halt. Das hatte er eben noch liegen....

SR1978 · Verfasst am: 13.10.2008 22:35 Titel:

Auch wenn ich ein Verfächter eines Schwinsattel bin find ich dass die Sitzbank sich schön an die Linie anschmiegt und zu nem Chopper recht gut passt.
Zumal ich nich weiß wie es aus einer anderen Perspektive wirkt, aber so find ichs gut...
Ich befürchte aber eher das ich das Heck von hinten zimlich bäääh finde.
Aber mer kann ja alles umbauen Yellow Very Happy

Schade das die auf ebay verhöckert wurde bevor ich aktiver Möp fahrer wurde.
Aber aus ner SR kann mer ja au was ehnliches machen und is nacher au noch selber am verbummelten Heck schuld Yellow Very Happy

(mal abgesehen von der Mehrleistung und den günstigeren Preisen ((und natürlich der geilen Komunitie!!!)) )

fleisspelz · Gast

Also schön.

Das ist eine französische MGC N3BR 250er TT Rennmaschine von 1931, gebaut 1927 bis 1932 von Marcel Guiguet in Corbelin (Isère). Sie war in Ihrer Klasse Sieger bei zahlreichen Veteranenrennen und ist am 4. Juni 2007 von Mitgliedern des Schwabeneintopfes bei einer Isle of Man Reise gesichtet worden

Nun gut, dann eben ein anderes Mopped, dessen Rennversion die Schwaben auch schon gesehen haben

fleisspelz · Gast

Sie stammt übrigens aus dem Jahr 1929

pointer · Verfasst am: 14.10.2008 22:53 Titel:

Sieht aus wie 'ne AJS, M4 oder sowas. Warm oder nicht warm?

Aber ich finde weder die noch die MGC bei den Bildern auf unserer Schwabeneintopf-Seite. Und die "Markik-Achimthöni- Gang" war eigentlich auch im Mai 2007 auf der Isle of Man, nicht im Juni Ratlos

Sag an, haben wir etwa unterschiedliche Versionen des Internets auf unseren PCs? Mr. Green

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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

fleisspelz · Gast

Also ich habe die MGC hier gesehen. Ob das Datum stimmt musst Du natürlich Herrn und Frau Badstöber fragen....
Die AJS in der "Rennversion" ist nicht weit davon weg....

Jepp, es ist eine 350er AJS

pointer · Verfasst am: 14.10.2008 23:14 Titel:

Ei, da schau her, ich hab' nur auf der offiziellen Schwabeneintopf-Seite gestöbert - auf die Idee, zusätzlich zu "badstöbern" bin ich nicht gekommen Mr. Green

Mei, ich werd' halt auch nicht jünger. Zur M4 hatte ich übrigens folgendes Bildchen gefunden:

auch nicht schlecht, gelle?
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fleisspelz · Gast

Jepp, feiner Möpp.

Und was ist das?

pointer · Verfasst am: 15.10.2008 00:41 Titel:

Irgendwie kommt die mir so jawanisch vor, aber da muss ich erst noch blättern ...

derweil gebe ich doch mal einen zum Besten. Wenn man das Töff kennt, weiß man auch, warum gerade ich mir die nicht verkneifen konnte Mr. Green

Also: was isses? Hersteller und ccm-Angabe genügt.

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fleisspelz · Gast

Der Motor sieht aus wie der Cockerell. Den gab es mit 140 ccm und mit 170 ccm. Von dem 140 er gab es auch eine wassergekühlte Version. Mitte der 20er war das in seiner Klasse ein unbezwingbarer Rennmotor. Wenn er es denn ist.....

pointer · Verfasst am: 15.10.2008 11:54 Titel:

Halbwarm. Der Entwickler hatte zwar - dem Vernehmen nach - eine Cockerell in der Familiengarage stehen, aber der Motor ist doch sein eigenes Gebastel und nicht von Fritz Gockerell. Ist ja auch optisch schon ein bisserl dicker als das Rängdängdäng aus Nürnberg.
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rei97 · Verfasst am: 15.10.2008 12:16 Titel:

Also:
Ähnlichkeiten als Zeitzeichen?
noch was ähnliches:
http://www.moto-guzzi.biz/images_alte/1921-1924_Normale_erste_in_Serie_gebaute_Guzzi.jpg
Regards
Rei97
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