SR-XT-500 Forum

[weissersr500]

in diesem beitrag wird beschrieben / gezeigt wie man nen ´gabelstabi für nen euro bekommt.

http://www.motorradonline.de/news/polizei-zieht-rat-bike-aus-dem-verkehr---harley-davidson-made-in-italy.308274.htm


alex
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sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen

[Credo]

Denn Take kenne ich schon länger doch meinen fetten Respekt für die lage Reise mit so einem Motorrad ( wenn man das so nennen möchte ) mein absolutes Unverständnis seinen Mitmenschen gegenüber.

[kommmschmit]

Oh Mann.
Ein Themenbike von OCC.........
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[hiha]

Gleich vorweg: Ich mein das hier fei ernst!
Also ich seh da eigentlich keine Probleme. Das Klebeband als Gabistabi verhindert ja nur, dass die fehlende Vorderradmutter zu Problemen führt. Ansonsten ist der Kiste augenscheinlich absolute Reisetauglichkeit zuzubilligen.
Wenn das eine z.B. frühzeitliche Harley wäre, hätte sie auch keine Vorderbremse. Der Motor bremst doch bittschön beim Gaswegnehmen mehr als ausreichend. Man muss halt ein bisserl vorausschauend fahren, was als Moppedfahrer eh immer angebracht ist. Frag mal den Justus mit seiner WL.
Ich wage zu behautpen, dass die Ordnungshüter die Kiste nur aus dem Verkehr ziehen konnten, weil sie ihnen wegen des "eigenwilligen Designs" überhaupt erst aufgefallen ist. Eine etwas gemäßigter und neumodischer aussehende Gurke, die aus Eisenstangeln und Blumendraht zusammengeworfen wurde, und unter einer Verkleidung aus Pappmachè getarnt, hätt keiner bemerkt. Und zu schnell ist der Kamerad mit dem Gerät sicher auch nicht gefahren.

Gruß
Hans

[GretchenMeier]

der typ hat sicher nen geilen sixpack .... ... wenn ich mir so vorstelle, wie der sich gegen den wind stemmen muss *ggg*....

sieht doch lusdisch aus.. aber.. kann man mit sowas wirklich von italistan nach norwegistan fahren?? und FAST wieder zurück??? *grübling*..
bestimmt verdammt anstrengend das teil...

...........die harten kommen in den garten.....
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...rettet den planeten.. es ist der einzige mit schokiladi
no drugs but rock'n roll
http://www.spiegel.de/img/0,1020,1338317,00.jpg
„Courage ist nicht die Abwesenheit von Angst, sondern die Feststellung, dass etwas anderes wichtiger ist als Angst“

[S&T]

Ich zerstör ja ungern Illusionen, zumal damals selbst die BikersNews der "Skandalmeldung" unkritsch aufgesessen ist...

[Wolfgang]

Naja, ob das Ding bei der Rahmengeometrie wirklich als fahrtauglich zu bezeichnen ist... Der Lenker sieht auch nicht gerade vertrauenserweckend aus.

edit: Ich vergaß zu erwähnen, dass ein Weglassen der Vorderradbremse bei Länge und Winkel der Gabel nach meinem Verständnis eine absolut vernünftige Entscheidung war...

Habe vor einiger Zeit diese lustige DMAX Doku gesehen: Markus Walz und Kompagnon auf Dampfwalzen-Custombike-Mühlen zum Nordkap.
Was hab ich gelacht...

[Tidirium]

Moin!

Das härteste an der Härte ist, denke ich, das starre Rahmenheck.
Bei der Sitzbank braucht er sich (trotz Sixpack) keine Gedanken mehr um Kinder machen.



Gruß
Heiko

[hiha]

Die Geometrie ist augenscheinlich soweit in Ordnung. Nachlauf ist mehr als reichlich vorhanden.
Ein Lenker darf sogar nach unseren Vorschriften aus geschweissten Einzelteilen bestehen. Ein Nachweis über die Qualifikation des Schweissers ist halt bei Zulassung vonnöten.
Ich würde behaupten, da macht sich ein "besonders" kompetenter Zeitungsschmierer wichtig, der ausser Yoghurtbechern nix kennt.
"Schon beim erstem Anblick des Motorrades war den Polizisten klar, dass dieses Motorrad nicht verkehrssicher sein kann und aus dem Verkehr gezogen werden muss."
Klar, gebrochene Sitzhalterung. Und, was bedeutet das in dem Fall? Wenn er aufsteht, fällt das Polster runter. Schlimme Sache. Lebensgefährlich. Für den der danach drüberstolpert. Und was bitte ist ein "Instabiler Rahmen"? Wenn er gebrochen ist, o.K. Aber sonst? Wer hat seinerzeit bayrische Serienmotorräder mit lebensgefährlicher Aufschaukelneigung aus dem Verkehr gezogen? Natürlich keine Sau, weil es ja bayrische Serienmotorräder waren. Und man braucht ja einfach nicht schneller fahren wie 100, dann passiert auch nix...

Da kann ich nur wirklich gähnen. Wenn das WIRKLICH so war, und dem äusserst kompetent wirkendem Auftreten des Viersternegenerals auf dem Foto glaub ich das, dann ist das eher eine Easy Rider aktion, also reine Schikane, vermutlich wegen der Geräuschentwicklung der beiden Kurztüten.

Edith glaubt sich zu erinnern, dass in Italien Frontfender keine Pflicht sind.
Bei Vorderbremsen ist sie sich nicht sicher, vielleicht seit EU, aber vorher eher nicht.

Hals,
Hans

[Fump]

Ich habe nie verstanden was Motorrad fahren und -basteln mit "Freiheit" und "Rebellion" zu tun hat. Aber genau davor scheint der Kappenverein und "Motorrad" Angst zu haben, so wie die reagieren.
Ich fänd es gut wenn jeder statt zum Tüv alle 2 Jahre von Italien bis Skandinavien und zurück fahren müsste.
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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[T.]

[S&T]

naja, vom Brenner bis an die dänische Grenze dürfte doch flott zu erledigen sein...


...muss ja nicht gleich Palermo bis Hammerfest sein....
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[hiha]

[dreckbratze]

ich neige dazu dem hiha zuzustimmen. wenn der nachlauf stimmt, ist das ganze allemal fahrtauglicher als die ersten chopper in den 70ern, wo ame-gabeln ohne versatzbrücken o. ähnl. montiert wurden.

mich fragen die leute auch manchmal: "was sagt denn der tüv dazu?"
meist antworte ich: "was soll er denn sagen?" persönliche präferenzen sind nicht gleichzusetzen mit technischer (un-)tauglichkeit.

[Markus]

[Wolfgang]

Die Sypmathie für den Selbermacher ja in allen Ehren. Aber so ein Ding als verkehrstauglich zu beurteilen überlasse ich mal lieber den Leuten, die daneben standen.

Hier übrigens die Pressemeldung der Polizei, in der von "mangelnden Schweißarbeiten" die Rede ist: http://www.polizei.bayern.de/unterfranken/news/presse/aktuell/index.html/75651

Ganz abgesehen von irgendwelchen Geschichten, ob das jetzt zulässig ist oder nicht: Ich halte weder ein Motorrad ohne Vorderbremse noch die wilden Custom-Umbauten mit extrem langer Gabel und Walzenreifen für verkehrssicher.

[flathead]

[Wolfgang]

Das auf jeden Fall!

Wobei die Mühlevon dem Italiener wohl bei einem durchgeknallten Galeristen noch nen Preis erzielen könnte...

[pointer]

Eine "fehlende Motorabdeckung" als gravierender Mangel an einem Motorrad (irgendwelcher Ölverlust ist wohlgemerkt nicht genannt)? Und solche "Experten" sind dann auch noch fähig "mangelhafte Schweißarbeiten" festzustellen? Wow, da gehen einem ja die Hühner am Lachkrampf ein.
Und dann noch ein "Fachhändler", der einen lauffähigen HD-Motor als Schrottwert klassifiziert. Also nee, das war wohl ein Kalter ...

Wo bringen sie nur immer diese Experten her? Ich dachte, die wären inzwischen alle im Bankgewerbe ... oder an Unis ...

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Fump]