SR-XT-500 Forum

[Bulldog2011]

Moin zusammen,

war heute in der Werkstatt und habe dort den Bremszug für den 2J4 Lenker vorbei gebracht. Der Mechanikus machte einen etwas nachdenklichen Eindruck ob der Länge des Zuges, es ist ein Bremszug von KEDO BestNr 10022, eigentlich für die XT550 gedacht.

Auf der Fahrt ins Büro kam mir dann der Gedanke an einen Umbau auf Scheibenbremse.

Was wird denn noch gebraucht ausser:

-SpeichenVR mit Scheibe
-Handbremshebel mit Bremsflüssigkeitsbehälter
-Stahlflexleitung

Hat zwar nicht die Priorität, aber interesieren täts mich schon...
_________________
mit lieben Grüssen,
Andreas


___________________________
Never change a running system

Hannas Blog
http://library-of-fairytales.blogspot.de/

[Experte]

Moin,

ein Bremssattel wäre auch nicht schlecht.
An der Gabel muss meines Wissens nichts geändert werden.
Draufzahlen wirst Du auf keinen Fall.
_________________
Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[Bulldog2011]

Stimmt, der Bremssattel...

Hm, aber wie schon oben geschrieben, es ist halt erst mal 'ne reine Überlegung.

Ob sich der ganze Aufwand wirklich lohnt, bin mit der Trommel eigentlich ganz zufrieden, muss mal sehen.
_________________
mit lieben Grüssen,
Andreas


___________________________
Never change a running system

Hannas Blog
http://library-of-fairytales.blogspot.de/

[Experte]

Moin,

von der Bremsleistung ist die Trommel der Scheibe nicht unterlegen.
Höchstens die Fadingneigung ist höher. Um da hin zu kommen, musst Du aber schon eine Passabfahrt auf der letzten Rille machen.
Ist also eher eine Frage der Optik.
_________________
Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[kommmschmit]

:shock:
Ohoh, dann frag mal den Exi wann er bei seiner Duplex nach längerer Regenfahrt als seine Getrommelte Bremse voll Wasser war angefangen hat zu Bremsen damit er in KA zum Stehen kam. Ich glaube das war kurz hinter Baden Baden.
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[aenz]

Moin!
Braucht jemand ne Doppelscheibenbremsanlage? Nicht verzagen, aenz fragen! Der hat eine, mt Stahlflexbremsleitung.
_________________
Munterhalten!

aenz

[EXI]

@ Höllenhund:
... was Du zum Umbau auch noch brauchst:

andere Tachowelle (das untere Ende des Außenteils wird beim Scheibenvorderrad verschraubt), den zur Bremse passenden Bremslichtschalter (der von der Trommelbremse ist zu klein) und wegen der Optik das Gummiverhüterli über'm Handbremshebel

ich denke mal, das war's

@Experte:
nachdem ich nun ja glücklicher Besitzer einer Scheibenbremsanlage bin, kann ich nur sagen: die Bremsleistung der Trommel IST unterlegen (und ich bin nicht unkräftig). O.K. optisch ist die Trommel schöner.

EXI
_________________
I brauch koi Kehrwoch'
I feg wenn's nötig isch.

[Bulldog2011]

[EXI]

O.K.

EXI
_________________
I brauch koi Kehrwoch'
I feg wenn's nötig isch.

[Bulldog2011]

Danke, Exi.
_________________
mit lieben Grüssen,
Andreas


___________________________
Never change a running system

Hannas Blog
http://library-of-fairytales.blogspot.de/

[th.sauer]

Unser Schoßhund ist ein ganz lieber. Er gibt sozusagen das Schaf im Wolfspelz.

Gruß

Thomas

[EXI]

@Th. Sauer

nix lag mir ferner als jemanden auf den Schlips zu treten :)

EXI
_________________
I brauch koi Kehrwoch'
I feg wenn's nötig isch.

[Bulldog2011]

[Experte]

Moin,

wenn die Trommel voll Wasser steht und die Bremsleistung dadurch gegen Null geht, ist da was faul.......
Wenn man an der SR-Trommel trotz kräftiger Hand keine vernüpftige Bremsleistung hinbekommt, ist auch was faul....

Ich hab selbst mit der Mofabremse der XT Stoppies hinbekommen.

So eine Doppelduplex ist halt schwierig einzustellen. Wenn man das nicht 100%ig macht, kann man besser mit den Hacken bremsen.

Ach so, der Bremslichtschalter ist i.d.R. beim HBZ dabei.
Ich würde aber wenn es eine Einzelscheibe werden soll, eher zur 14mm ( 48T ) Version raten. Da sind die Handkräfte um einiges niederiger.
_________________
Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[kommmschmit]

[B.]

[kommmschmit]

Ich würde mal sagen er meint den Bremsgülleeimer oben an der Segelstange.
Allerdings kannst du mit etwas Glück in der 2J4-Version dein Hanteltraining absetzen.
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[B.]

[Experte]

Moin,

Jepp, der Kolbendurchmesser ist gemeint.
Je kleiner der Kolbendurchmesser des HBZ, je geringer die Handkräfte.
Das Bewegte Volumen wird aber auch kleiner. Deshalb sind 14mm Kolben für DS nicht geeignet.
Ich habs selber mit einem HBZ einer CBR600 probiert. Gut dosierbar, Druckpunkt aber erst 2cm vor dem Griffgummi.
Es gibt auch noch kleinere. 12/10 und auch 8mm.
Wie gross der Kolben aber mindestens bei einer Einzelscheibe sein muss, weiss ich nicht.

5/8" entsprich ca. 16mm.

Wenn Du eh ein Fremdfabrikat nutzen willst, solltest Du mal nach einer Radialpumpe ausschau halten. Die sind von der Dosierbarkeit um einiges besser.
_________________
Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[EXI]

'nabend

@Experte
ich denke mit grausen da so an die Rückfahrt vom Sölktreffen an Pfingsten, wo's irgendwo hinter Augsburg zu schiffen angefangen hat.
Stauende und ich lange in die Bremse und nun - nüscht - und zwar solange bis das Ding trockengebremst war. Dann hat's wieder gefunkt.

Eingestellt war die Trommel schon richtig (da hab ich Wochen dran rumgefummelt). Soweit war ich ja auch zufrieden. Nur im Vergleich zur Scheibe: ein Weltenunterschied

EXI
_________________
I brauch koi Kehrwoch'
I feg wenn's nötig isch.