SR-XT-500 Forum

[eSSeRR]

Min zsamme,

hier gibt es eine tolle XT!


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=155288800&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=26000&makeModelVariant1.modelDescription=xt500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1

[rei97]

Also:
meine ist zwar 1 Jahr jünger, sieht aber genauso aus, aber Sie hat allerdings keine gebrochene Drehzahlmesserwelle und der Ventildeckel muss nicht neu abgedichtet werden. Den Motor habe ich mit feinen Zutaten neu aufgebaut und laufen tut sie wie Hölle...
Mein Einstandspreis war damals 1000€
O tempora o mores...
Regards
Rei97

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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[pointer]

Dreieinhalb Riesen für so 'nen Bock sind ja schon, äh, sagen wir mal: erstaunlich

sind die Marktpreise tatsächlich schon so durch die Decke? Vor 5 Jahren kostete meine 81er elfhundert. Vielleicht sollte ich sie rückbauen, statt sie mit Scheibenbremse und 12 V im Winter zu fahren, da würde ich ja fast richtig reich

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Fabi]

Naja, die steht schon sehr gut da, daher finde ich den Preis auf nicht so utopisch (wenn man davon ausgeht, dass der Motor ohne Probleme läuft).
Und die beiden Kleinigkeiten sind ja in 10 Minuten erledigt...
Gruß, Fabi

[rei97]

Also.
Fabi, wenn Ich Dein Eisen noch in Erinnerung habe, dann müsste Deine gegen den gebotenen Preis mit einem Vermögen bezahlt werden.
HP scheint recht zu haben...XT-Preise entschwinden nach oben...
Regards
Rei97
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[nanno]

Ihr müsst alle reich sein, ich hab vor 5 Jahren für meine 380 Euro gezahlt...

Schon arg, wie sich die Preise entwickeln, wenn Menschen glauben, dass es jetzt ein *kotz* Klassiker ist *kotz*

Grysze
Greg
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Frei ist, wer frei denkt.

[pointer]

falsch ... wir WAREN reich ... bis wir uns unsere XTs zulegten

ansonsten ganz deiner Meinung, meine zweite 81er ging vor 3 Jahren ebenfalls noch für knapp über einen Tausender an einen anderen Fahrer, der im Verdacht arttypischer Bewegung steht. Aber wenn's der Markt hergibt, würd' ich's keinem verübeln. Eine piekfein gemachte S (wer sowas Chromiges mag) vom Schwabeneintopf brachte - ebenfalls vor 5 Jahren - schon fünfeinhalb Mille, allerdings mit zusätzlichem Trapp und sonst noch jeder Menge Edel-Pimp-Teile. Nun denn ...

Allerdings würde ich als Verkäufer auch noch ein Bild des Auspuffs hinzufügen. Man ahnt auf dem einen Bild zwar, dass es sich um den Originalen handelt, aber sehen tut man dieses unbedingt zur Originalausstattung gehörende Teil eben nicht richtig. Und der Puff ist neben dem beulenfreien Alu-Tank ja eines der wichigsten - sprich teuersten - O-Teile. Wenn da was fehlt (Funkenkammer) oder eher löcherig aussieht ...

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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[Fabi]

[rei97]

[Fabi]

Ich weiss, aber ich krieg's halt auch oft genug mit, dass einem ab einem gewissen Zeitpunkt (und Menge vorhandener XTs) die Dinger zulaufen, oft zu sehr guten Preisen. Meine letzte (die Crosse) hat mich sage und schreibe 350,-SFr. gekostet
Gruss, Fabi

[OnkelTom]

Das ist wie mit dem Geld...
...das geht auch immer dahin wo schon genug ist

[Fabi]

Beim Geld muss ich wohl noch drauf warten
Gruss, Fabi

[nanno]

[rei97]

Also.
Aber nicht immer.
Bei mir war es halt Neugierde auch das andere SR Gefühl zu erleben.
Zur Info an Angefixte...
Die X-Huddel ist nochmal ein Stück schwammiger auf der Strasse als eine SR, selbst wenn man keine Konis rangebaut hat. Stückweit ist das auch den Stollenschlappen geschuldet. Das Erschreckenste Neuerlebnis ist allerdings das Trömmelchen, das eine WEITE vorausschauende Fahrtweise erzwingt.
Keiner überlebt das bei einer SR -Fahrweise sehr lange. Deshalb brauche ich auf der XT auf meiner Albrundstrecke mit der XT eine halbe Stunde länger, als mit der SR. Dazu kommt die Pendelneigung ab 145 km/h. Meine tät locker drüber raus rennen, aber mir ist das nach meinem Abstieg auf der /5er BMW 1978 mit 160km/h immer noch ein Erlebnis, was die Fingenägel hochrollt.
Trotzdem ist die XT irgendwie Kult...ne /5er BMW inzwischen auch...
Man muss das nicht verstehen, aber bezahlen, wenn mans haben will.
Regards
Rei97
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[fpg]

moin,

...simon, nimm ne xl500s und rüste vorn auf 21'' um... geiler wär ja ne xr500 aus der s-serie... aber die sind soooo selten....

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[fpg]

moin,

...skuril isses... aber mit 21'' ein echter gewinn.... im vergleich zur xt hat man dann ein motorrad, das anständig schub entwickelt und auch im gelände funktioniert. zudem sieht die xl mit 21'' aus wie ein motorrad und nicht wie eine karrikatur (honda hat selten hübsche mopeds gebaut..)

der fpg
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[rei97]

Also:
da, bitte.
http://www.ebay.de/itm/Honda-XL-500-S-/270889413895?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item3f12446d07
Regards
Rei97
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[fpg]

moin,

...da wär ich mir nicht so sicher... die fan-gemeinde für die ollen xl ist nicht ohne. gerade eine gute "s" kann noch richtig was kosten.

der fpg
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[Kaschumpf]

Sind aber weniger Fans als bei den XT weils halt schiach san (für mich zumindest) XR is aber OK aber zu modern auch die erste Serie.

Gruß
K