SR-XT-500 Forum

[SRatte]

So,
das Gespann steht ja nun seit gestern bei mir.

Der Kauf stellt sich als doch nicht so glücklich heraus.
Positiv ist eigentlich nur die eigentliche SR. Diese ist in Top-Zustand, optisch wie technisch.

Der Beiwagen, und hier vorallem der Anschluss sind nicht gerade professionell ausgeführt.
Hier muss ich mindestens 3 von 4 Anschlussstellen am Rahmen erneuern, bzw. ändern.

Das Boot ansich hätte eine optische Überarbeitung nötig.
Dies werde ich allerdings nicht machen, da evtl. später ein leichteres Boot drauf soll.


Also kurz gesagt: Ich bin nicht mehr euphorisch, sondern eher ernüchtert.
:cry:
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[S&T]

ach komm, ohne Arbeit wärs doch öd... Kopf hoch...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[SRatte]

Klar....macht ja nix....

Ich hatte nur gehofft, relativ schnell das Fahren lernen zu können.

Naja, in der Faschingswoche werde ich aktiv schrauben......
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[pointer]

OK, ich mach mal den Anfang dessen, was jetzt traditionell ansteht:

biete 300 und hole sie dafür auch ab

na, ohne Schurz: hatte das Teil nicht bereits TÜV? Wenn ja: wie kam die Jolle dann da mit unprofessionell gemachten Anschlüssen durch?

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[SRatte]

[fleisspelz]

okay, behalte die Rheinschüssel und ich nehm den Rest für 400

[SRatte]

Dafür bekommst Du das Ural-Boot....ohne Rahmen...

Der nächste bitte....

Vielleicht trifft mal ein Deckel den Topf...oder so....
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[PeWe]

Mensch Jochen,

wird schon.....

Grüße

PeWe
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"Man muß nicht verückt sein, um zu überleben, aber es hilft ! "

[Hauni]

Moin Jochen!
Keine Panik!
Unfahrbar ist das Teil nun wirklich nicht.....obwohl ich bei den Anschlüssen auch kein wirkliches Vertrauen hätte.

Aber ich bleibe dabei, für den Preis ein akzeptables Teil, wenn auch kein Schnäppchen.
Für ein SR Gespann im Top Zustand muss man nunmal so ab ca. 3000 € rechnen.....ansonsten ist basteln und Pflege angesagt....

Aber, du bastelst nun mal gerne und somit ist es dann genau das Richtige für dich....
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[pointer]

und für die Pflege gibt's ja zur Not immer noch Mattschwarz und damit hast du ja Erfahrung

Mach doch mal so aus Spaß ein Photo von den Anschlüssen. Würde mich Laien schon interessieren, was da dir und dem Hauni die Haare auf der Brust kräuselt. Und dann die Frage: müssen geänderte Anschlüsse dann eigentlich auch wieder extra vom Graukittel abgenommen werden?

P.

(ok, ist zwar schon schlimm genug, dass da nicht mal 'ne gescheite Vorderradschwinge dran ist, mattschwarz ist sie auch noch nicht, aber 500 + Kasten Bier und der Reinschlüssel bleibt drauf 8) )
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[Hauni]

Moin HP!
Guckst du im Dreiradlerforum -> http://gespanne.parlaris.com/ftopic2160.html

Die Anschlüsse müssen nicht extra abgenommen werden, da diese ja nirgendwo eingetragen sind
Seltsam?? Ja, aber so ist es nun mal.....deswegen sind Rahmen, bei denen schon mal ein Seitenwagen eingetragen ist, so begehrt.....nur die Rahmennummer (und Hersteller) des Seitenwagenrahmens muss eingetragen werden....
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[SRatte]

Nun, bei mir ist keine Rahmennummer des Velorex eingetragen.....auch hier war der Graukittel sehr nachlässig.

BTW...

schon heute bin ich wieder etwas besser gelaunt....am Donnerstag wird das 3Rad angemeldet...und die "1" ist auch schon reserviert.


Die Anschlussprobleme werde ich zusammen mit den entsprechenden Experten in den Griff bekommen.....
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[Hauni]

[Tom]

Bei mir steht auch keine Rahmennummer drinnen

[dreckbratze]

auch bei mir steht nur drin : SW typ dnepr.

der sw hat aber auch kein typenschild, da die meisten russen dasselbe nur auf dem zugfahrzeug hatten.