SR-XT-500 Forum

[S&T]

TÜV-Termin steht...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[S&T]

so... beim Dampfkesselverein hatte ich sie ja zusammen mit der kleinen schwarzen...

... und da ich heute (nach dreieinhalb Jahren) Dose und Triple umgemeldet hab, ließ ich die Ämterliese auch gleich Papiere für "J.R." machen...

Schild ist befestigt und probegefahren, die nächsten Werkzeugeinsätze sind somit auch schon geplant...

- springt verdammt schlecht an... ist momentan aber auch nur so hingedreht, dass die Kiste überhaupt läuft....
- Motor stirbt beim einlenken ab, da ist wohl der Deko-Zug falsch verlegt.
- wackelt wie ein Lämmerschwanz, die Fuhre. Reifendruck, LKL und wahrscheinlich die Dämpfer...
- digitale Kupplung, die Druckstange wohl schlechter als sie aussah...

Ansonsten brummt, dreht, fährt und vibriert das ganze recht possierlich...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Manne2]

[altf4]

[S&T]

Dieses fahrende Stück Altmetall war ja mittlerweilen sowas wie die rollende Zuverlässigkeit in meiner Garage. Hat mich im Winter bei zweistelligen Minusgraden zur Arbeit gebracht, als der Bürgerkäfig fußlahm war. Kam unter normalen Bedingungen auf den ersten, manchmal halt erst auf den dritten Kick, aber sie kam. Und sie fuhr. Geradeaus nicht als Paradedisziplin, aber da tragen die K60 ihren Teil bei.

Rückblende:
Mittwochabend, gegen 21.00 Uhr, fällt die spontane Entscheidung, für die nächsten Tage Zweiradmobilität zu leben. Abfahrt zur Werkstatt, Auto abstellen, SR aus der Halle holen. Stand jetzt ein paar Wochen, will entsprechend lang aufgezogen werden. Läuft dann aber sofort stabil. Abfahrt nachhause, nach wenigen Metern kann der Choke raus, alles knuffig. Abstellen vor der Haustür.
Donnerstagmorgen, 7.00 Uhr. Zündung, Choke, ein Tritt. Abfahrt, 15km Arbeitsweg, abstellen.
16.15, Zündung, Choke, ein Tritt. 4 oder 5 Kilometer Stadtverkehr.
18.15, same procedure, no trouble, abstellen beim Stammtisch.

etwa zwei Stunden später beginnt es zu regnen, gegen 21.30 ist aber wieder gut.
Etwa 22.00 Uhr aufsatteln zur Heimfahrt, nicht ohne Stolz wird das "one-kick-wonder" angepriesen - und schweigt. Widersetzt sich über eine halbe Stunde sämtlichen Kick- und Schiebeversuchen, selten nur ein kurzer Rülpser oder ein Durchzünder im Auspuff. Kerze schwarz, aber trocken. Sprit da, Kompression da und offensichtlich auch ab und an ein Funke. Aber nicht zum laufen zu bringen. Ab in die Ecke, schäm dich, du musst allein und im Freien übernachten.
Sozius und Leihautoempfänger vom Manfred , direkter Weg in die Werkstatt, Werkzeug, Kerzen, Zündspulen und Kabel einpacken, Heimweg, Mitternachstimbiß, Frustwhisky, Nachtruhe gegen eins.

Heute nach Feierabend ist die Reanimation das Ziel. Vermutlich steht Zündschloß, Killschalter oder Zündspule unter Wasser, welches bis heute Nachmittag verdunstet ist und der Bock läuft dann ohne Intervention, als wär nie was gewesen... An sonsten werd ich Kerze und/oder Spule tauschen, ggf. Zündschloß/Killschalter überbrücken. Dann muss sie ja...
phuck...
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[kommmschmit]

Was lernt man daraus? Lobe nie deine SR in der Öffentlichkeit. Sie stellt dich bloß.
En kleiner, zärtlicher Popoklatsch auf den Sattel, alleine in der heimischen Garage, ein Streichler üben den Tank, mehr nicht sonst wird sie übermütig. Unser Fahrlehrer hat immer gesagt: "So ein Moppede ist wie eine Frau: Immer schön streicheln und ab und an mal ein Tritt in den Ar... und schon funzt alles wunderbar....." das war allerdings einer der liebevollsten Ehemänner die ich je kennengelernt habe und der immer respekt- und liebevoll mit seiner Frau umgegangen ist

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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[S&T]

jaja, da werden für Unsummen von Euros Frauenhäuser gebaut, und dann muss man sie reinprügeln...
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[aenz]

[dreckbratze]

[roger]

Brüll!! (kaffeespukenderweise)

[S&T]

...ich kenn euch doch und weiß euch zu beglücken...

What happened so far:

Gegen 15.30 Aufbruch zu Don Manfredos Finca, um eben jenen mit der Gehhilfe seiner besten Hälfte abzuholen und zur Reanimation der roten wasserscheuen Zicke zu eilen.

Im Gepäck 2 Zündspulen, 3 Zündkerzen, mehrere Meter Kabel zur evtl. bevorstehenden Überbrückung von Zündschloß oder Killschalter bzw. Direktversorgung der Zündspule, Werkzeug, Kabelbinder, Multimeter.

Eingebaut wurden 2 oder 3 Kickerbetätigungen nach Rechtsdreh des Zündschlüssel und sanfter Betätgung der Kaltstartgemischanreicherungshebelei.

Wenige Minuten des warmlaufens wurden zum nachstellen der Hinterradbremse genutzt, das Quietschen war doch eher lästig.
Kaltstartgemischanreicherungshebelei auf Nullanschlag, Drosselklappenanschlagschraube etwas rausdrehen, Leerlaufdrehzahl knapp 1100, stabil, stoisch, unerschütterlich.

Ein paar Bremsproben, der Entschluß, der Gabel etwas mehr Öl zu gönnen, anziehen, bei Manfred bedanken und ihn zum Getränkeeinkauf schicken, Heimfahrt.

Aufgabenstellung ist jetzt, mit Schlauch oder Blumenspritze den Teil dre elektrik zu finden, der wasserscheu ist...
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[kommmschmit]

Ach wie mir das bekannt vorkommt...



Nur mal so aus Neugierde; Hast du?........


Hast du die Zicke gestreichelt?
2-3 Mal hast du ihr ja eine gekickt aber der dreh am Zündschlüssel zählt nicht als Liebkosung.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[S&T]

jo, kultureller Austausch am Neckarstrand...


Nein, ich hab sie definitiv nicht gestreichelt... nur getreten...
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[kommmschmit]

Na wenn das mal kein Zickenalarm gibt..........
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[S&T]

Auslöser der Wasserallergie ist wohl die Zündspule.

Eine Dusche bei laufendem Motor blieb an Killschalter und Zündschloß ohne Effekt, Kerze und Kabel waren erstmal auch unbeeindruckt. Wasser von oben am Öleinfüllstutzen vorbei sorgte erst für knistern und unrunden Leerlauf und schließlich für Drehzahl = 0.
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[pointer]

Hm, Zeit für eine kleine Verschwörungstheorie. Das ist ja jetzt in kurzer Zeit bereits zumindest die 2te Zündspule in der Gemeinde, die wegen nachlassender Isolierung die Schere schlägt. Soll-Arbeitsleben der 2J4-O-Zündspulen abgelaufen?

(... und meine XtSr fängt auch gerade mit dem Spucken an, allerdings nicht wg. Nässe, sondern nur im 5ten Gang über 100 km/h ... immerhin ein Gedanke, dem ich nachgehen werde ...)

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

Ich hab sie mir nicht näher angeschaut, und Thönys Patient war ja angescheurt, wenn ich mich richtig erinnere.

Wär aber durchaus denkbar, dass der Plastikmantel im Bereich des Stahlkerns/Befestigung rissig wird.
"Aussen" in der Hülle halt ichs für unwahrscheinlich.
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[S&T]

Am hinteren Ende, an der Kante das Radius etwa, eine Art "Riß", sieht ausgefressen, blätterig-faserig aus, ein bißchen nach ner Mischung aus Eternitplatte und Wespennest. Keine Anzeichen eines Spannungs- oder Vibrationsrisses, kein auslaufender Haarriß oder sowas. Einfach eine Fehlstelle, leider nicht fotografierbar.
Doch "Kunststoffkorrosion", Zersetzung/Zerfall?

Andere, äusserlich unversehrte Spule hat den Beregnungstest bestanden, melde gehorsamst: Fahrbereitschaft wiederhergestellt...
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[S&T]

Zum erstenmal war dieses WE "Strecke" dran, bisher war das gute Stück ja nur Kurzstreckenverkehrsmittel, mal auf die Arbeit, mal zum Stammtisch. Wasserkuppenan- und Abfahrt ohne Probleme, mit Gepäck 5.Gang/5000RPM/130KaEmmHa, Öltemperatur selbst bei Dauervollgas (knapp 30km am Stück) maximal 115, sonst stabil 100 Celsiuseinheiten. Ausserdem Zupf genug um am Ortsausgang den einen oder anderen PKW wegzuschnupfen... Vielleicht mal die Nadel höher hängen, könnte Topspeed erhöhen und Temperatur senken...

Die K60 kleben wie sau, so geräubert hab ich selbst mit der Triumph schon ewig nicht mehr. Zwischen Hammelburg und Würzburg bin ich auf eine RocketIII aufgelaufen, auf der Geraden freilich kein Stich zu machen, aber dranbleiben ging mit fleissiger Schaltarbeit, in den Kurven stand mir der Knabe ständig im Weg...

nice weekend...
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But John came fifth and won a toaster...

[lallemang]

...hört sich gut an!

Gry§e Peter-Alexander

PS: K60 Standard oder Silika oder Scout ?