SR-XT-500 Forum

pointer · Verfasst am: 04.04.2006 17:26 Titel:

Tscha, ich dachte auch, ich hätte den Kupferwurm erlegt, nachdem ich gestern abend das ganze Geraffel auseinander und wieder zusammengebaut hatte. Tat auch alles wunderschön, bis ich heute zum TÜV fuhr (ok, halb so tragisch, habe meine Eintragungen trotzdem bekommen).

Also solange sie mit Motor an oder aus steht, ist's ok. Aber sobald ich fahre wird's langsam immer düsterer bis dann fast gar kein Saft mehr an den Birnchen ankommt. Der Hauptverdächtige ist im Moment die Batterie. Ab wieviel gemessenen V war die noch mal flach?

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

fleisspelz · Gast

HP, die Batterie kann es doch garnicht sein. Dein Licht soll doch auch ohne Bakterie leuchten...

pointer · Verfasst am: 04.04.2006 17:37 Titel:

ja, nee, schon klar. Wenn ich die Batterie weglasse funzt das auch. Bloß mit eben nicht, sobald ich mit Batterie drin fahre. Vielleicht käme ich auch durch Nachdenken drauf, aber davon hatte ich heute schon genug (Nebel im Kopf Mr. Green

)

Na, der Tag ist noch hell, ich werfe mich mal in den Blaumann. Operationale Hektik statt geistiger Windstille ...

Trotzdem nochmal die Frage: ab wieviel V ist eine Batterie platt?

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

fleisspelz · Gast

Bei weniger als 12 Volt

Hauni · Verfasst am: 04.04.2006 17:41 Titel:

Doch!
Bakterie kann es schon sein. Und zwar dann, wenn sie so fertig ist, dass sie fast den kompletten Strom zum laden verwenden will, und dadurch nichts mehr durchlässt.
Ich meine, unter 10V ist sie entladen......aber der deutlichere Hinweis -> Halte mal den Stromprüfer an die Bakterie bevor, und dann, wenn du die Verbraucher einschaltest. Bei mir fiel dabei mal die Spannung von angenehmen 11,4 V auf unter 5 V ab Gibbsnich!

_________________
Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

fleisspelz · Gast

Bei weniger als 12 Volt

Wills präzisieren:
Bei stehendem Motor mindestens 11,5 Volt, bei laufendem mindestens 12,5 Volt
Glaubenskriege aussen vor....

pointer · Verfasst am: 04.04.2006 18:02 Titel:

Ok, mal gemessen. Batterie ohne Motor, ohne Verbraucher: 11,8 V ... dann den Scheinwerfer angeschaltet ... in weniger als 20 Sekunden hingen nur noch 4 Völter im Display des Meßgeräts rum, Tendenz fallend.

Ich wage zu behaupten, dass ich recht in der gewagten Annahme gehe, dass hier ein klarer Fall der Inanspruchnahme des Batteriepfandes vorliegt, lasse mich aber jederzeit gerne korrigieren *hüstel* ....

so wie der Hauni das sagte, hätte ich mir das vorgestellt0 - wenn es nicht hinter Nebelwänden verborgen gewesen wäre ... Mr. Green

mertzi, P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

Hauni · Verfasst am: 04.04.2006 19:26 Titel:

Yepp!
Bau ne neue Batterie ein....dann müsste es wieder gut sein Yellow Laugh

_________________
Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

pointer · Verfasst am: 04.04.2006 19:29 Titel:

Jau, da wird wohl Louise in den nächsten Tagen ein paar Euronen reicher. Andererseits liegt hier noch ein ElKo aus dem vormaligen Wunderlich-XT-12V-Umbau rum. Allerdings .. ach, ich mach' 'nen neuen Thread dazu auf.

Danke mal soweit für die Nebellichter Mr. Green

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes