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Stecker durchgeschmort ...

 
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AYKUT
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Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 656
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BeitragVerfasst am: 06.06.2006 22:39    Titel: Stecker durchgeschmort ... Antworten mit Zitat

Hallo Sölker,
in Ermangelung eines Moppeds konnte ich leider nicht teilnehmen, freue mich aber, dass alle am Stück wieder da sind. Roger, alles wird gut - bei der Truppe 8)

Zu meinem Prob.
Am "Bastelobjekt" war die Sicherung durch, OK nicht schlimm, getauscht.

Aber jetzt. Nun haut es ein Birnchen nach der anderen raus ...

Ich habe durchgemessen, es kommen 12.4 V am Haupbirnchen an. Hhhm.
Gas und das Rücklichtbirnchen durch ...

Darauf mal alle Stecker durchgemessen. Am einem der beiden Stecker von der LiMa zum Gleichrichter ist ein Anschluss durchgeschmort.

Ich erinnere mich an einem Funken, der verloren mal war. Ein Stecker war lose/ab?!? Welcher, wisst ihr es noch?

Ist der Regler hinüber? Einen Verkabelungsfehler kann ich ausschliessen.

Ideen?
Danke!

Aykut
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motorang
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Beiträge: 1692
Wohnort: Österreich

BeitragVerfasst am: 06.06.2006 23:06    Titel: Re: Stecker durchgeschmort ... Antworten mit Zitat

AYKUT hat Folgendes geschrieben:
Einen Verkabelungsfehler kann ich ausschliessen.


Admin! Admin! Admin!

Gryße!
Andreas, der motorang
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pointer
säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 06.06.2006 23:33    Titel: Antworten mit Zitat

Das mit dem Regler hast du ja schnell raus. Leihe dir einen anderen und stecke einfach mal um. Richtiges Durchmessen ist bei dem Teil ziemlicher Aufwand.

Auch ein Blick auf die nun verbaute Sicherung wäre sicher nicht verkehrt. Das ändert zwar am Problem nichts, aber die müsste doch längst schon wieder durch sein, wenn es eine mit den richtigen Werten wäre.

Zu den Steckern: von der Lima geht nur einer zum Regler, der andere zum Kabelbaum. Wenn der zum Regler angeschmort ist, dann nimm doch mal die Kabelschuhe aus dem Stecker und isoliere sie einzeln ab und schau was passiert.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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AYKUT
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Beiträge: 656
Wohnort: Leinfelden-Echterdingen

BeitragVerfasst am: 07.06.2006 07:42    Titel: Re: Stecker durchgeschmort ... Antworten mit Zitat

motorang hat Folgendes geschrieben:
AYKUT hat Folgendes geschrieben:
Einen Verkabelungsfehler kann ich ausschliessen.


Admin! Admin! Admin!

Gryße!
Andreas, der motorang

Yellow Very Happy
Ist aber wirklich so. Eine Sicherung zu tauschen traue ich mir noch zu, wirklich, hat sogar die Werte der ersten Yellow Very Happy

@P.: Regler lag nahe, weil Stecker angeschmort und bei Gas Lämpchen putt ...
Ich wollte nur wissen, ob die Kollegen beim Zusammenbau einen ähnlichen Effekt beobachtet haben. Denn, die Sicherung war bei der Übernahme schon kaputt. (Es ist das Bastelobjekt)
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Hauni
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 08:56    Titel: Antworten mit Zitat

Soweit meine Erinnerung die Wahrheit hergibt, lief das Bastelobjekt niemals.......
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)
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Experte
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 10:14    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

der Regler ist sehr robust und mir ist auch noch kein kaputter unter gekommen.
Der angeschmorte ist nicht zufällig der Rote oder Braune?
Einer davon ist die Spannungsrückmeldung für den Regler. Wenn der keinen richtigen Kontakt hat, arbeitet der Regler nicht mehr und die Spannung wird nicht mehr begrenzt. Dann schiessen die Lampen durch.
Welche Strippe die Rückführung ist, steht im Buchelie. hab jetzt leider gerade keins zur Hand.

Hast Du mal die Bordspannung gemessen?
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Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.
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rei97
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 10:35    Titel: kurz Schluss Antworten mit Zitat

Also:
ja, der Regler ist sehr robust.
12,4 V bei laufendem Motor ist nicht anormal.
Ist eine Batt im System?
Zustand derselben?
Fast immer ist ein Kurzschluss zur Masse Schuld an diesen Effekten. Kabeldurchführungen z.B. in die Lampe sind die üblichen Verdächtigen.
Regards
Rei97
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AYKUT
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Wohnort: Leinfelden-Echterdingen

BeitragVerfasst am: 07.06.2006 10:54    Titel: Antworten mit Zitat

Experte hat Folgendes geschrieben:
Moin,
Der angeschmorte ist nicht zufällig der Rote oder Braune?
Einer davon ist die Spannungsrückmeldung für den Regler. Wenn der keinen richtigen Kontakt hat, arbeitet der Regler nicht mehr und die Spannung wird nicht mehr begrenzt. Dann schiessen die Lampen durch.
Welche Strippe die Rückführung ist, steht im Buchelie. hab jetzt leider gerade keins zur Hand.

Hast Du mal die Bordspannung gemessen?


Hi,
doch doch, ich glaube ein rotes oder braunes Kabel :-) hast Recht, ich muss noch mal schauen. Die Boardspannung ist etwas mehr als 12 V war nie mehr als 13 V (am Licht).

Die Stecker sahen alle nicht gut aus. Ich glaube aber, ausgerechnet die von der LiMa nicht angefasst zu haben (die Kiste lief ja ...) Dem Dreck und den Kontakten nach zu urteilen sind der Stecker und die Brandflecken schon etwas älter.

Meine Vermutung ist, als ich die Kontakte gereinigt habe, Stecker ersetzt und dem vorderen Licht eine neue Masse spendiert habe ist die Boardspannung "gesund" angestiegen.
Und die von Dir erwähnte Situation mit der fehlende Kontaktfreude hat dann voll durchgeschlagen ...

Rei: Batterie ist ausgebaut und durch einen Kondensator 10ooo µF/60V ersetzt.
Zuerst dachte ich auch einen Kurzschluss am Kabelbaum zu haben und habe besonders nach Lampe (ausgebaut) und improvisierten Stecker Lampe geschaut. Trotzdem, 1 Kick (oder Licht einschalten) und die Birne ist durch, Fernlicht an, Birne ist durch ...
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Experte
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 11:17    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

wenn die Bordspannung nicht über 13V geht, können auch die Birnen nicht durchgehen. Die Spannung wird normalerweise bei 14,5V +- abgeregelt. Das hält jede 12V Birne aus.
Wenns geht, mess mal mit einem Analogmeter. Die meisten Digitalen zeigen nur Müll an, wenn der Regler anfängt zu arbeiten.

AYKUT hat Folgendes geschrieben:
Trotzdem, 1 Kick (oder Licht einschalten) und die Birne ist durch, Fernlicht an, Birne ist durch ...


Aber hab ich da was missverstanden? Die Birnen zerschiesst es auch bei Standgas? Dann würde ich auf fehlerhafte produzierte Birnen oder 6V Lampen tippen.
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AYKUT
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 11:31    Titel: Antworten mit Zitat

Nein, 12V und bei Standgas.

Doch ein Masseproblem (und ich verbeuge ich ehrvoll vor Motorang), ein Knick im Kabelbaum??
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fleisspelz
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 12:15    Titel: Antworten mit Zitat

Hauni hat Folgendes geschrieben:
Soweit meine Erinnerung die Wahrheit hergibt, lief das Bastelobjekt niemals.......

Doch Hauni, die lief immer.
Es gab nur jemanden, der bei irgendwelchen Basteltaten den Stecker unter der Sitzbank falsch belegt hatte. Ein Kabel lief an einem Port herein, das Gegenstück aus einem benachbarten Port heraus und der Strom sass orientierungslos im Stecker rum und hat geschmollt, statt die Zündspule zu befeuern....
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AYKUT
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 22:40    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,
läuft wieder alles.

Die Lösung lag darin, den Kabelbaum zu tauschen. Das Mopped war ohnehin schon gestrippt und anstelle von Kabelbruch suchen habe ich eben einfach getauscht.
Zündschloss und Lichtschalter überbrückt, Blinker Umbau, Instrumente entsorgt etc.

Jedenfalls geht alles wieder. Die Vermutung war wohl richtig, Masseschluss irgendwo.

Motorang, wenn auch indirekt, Du hattest Recht. Es hatte doch was mit Kabel zu tun. Yellow Very Happy

Und morgen geht es an die Vergaserabstimmung wegen des offenen K&N

closed
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 22:44    Titel: Antworten mit Zitat

mach das erst, wenn du die Entlüftung gelöst hast...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...



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AYKUT
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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 22:48    Titel: Antworten mit Zitat

Lustig ist der bärtige Mann. Am Sonntag möchte ich mitfahren ... what about you?

Wenn ich einen dicken Schlauch bekommen kann nehme ich sowas. Weiss nur nicht wo bekommen ... mal schauen.
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S&T
Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 07.06.2006 22:55    Titel: Antworten mit Zitat

Pfitzer... Mr. Green


dann mußt du halt nochmal ran, wenn die Leitung irgendwann Richtung Filter geht...
aber bau dir irgend ne Leitung, am besten mit Behälter. Kollege Guzzisti kämpft z.Zt. mit veröltem Hinterrad, weil die Entlüftung etwas zu offen ist...

wenn ich vielleicht am Sonntag Ausgang kriege und den Geburtstagsfeiervorabend schon verkraftet hab könnts sein, daß ne Triple mitfährt...
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fleisspelz
Gast





BeitragVerfasst am: 07.06.2006 23:00    Titel: Antworten mit Zitat

...oder Du leihst Dir meine Entlüftung bis Du ne eigene hast....
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motorang
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BeitragVerfasst am: 08.06.2006 06:26    Titel: Antworten mit Zitat

Mr. Green

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fleisspelz
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BeitragVerfasst am: 08.06.2006 14:00    Titel: Antworten mit Zitat

musst Du doch zugeben, das war ne Steilvorlage. Ich konnte nicht anders...Mr. Green
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AYKUT
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Beiträge: 656
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BeitragVerfasst am: 08.06.2006 22:16    Titel: Antworten mit Zitat

AYKUT hat Folgendes geschrieben:
Lustig ist der bärtige Mann. Am Sonntag möchte ich mitfahren ... what about you?

Wenn ich einen dicken Schlauch bekommen kann nehme ich sowas. Weiss nur nicht wo bekommen ... mal schauen.


OK OK OK. Ich gebe zu, ich stand auf dem Schlauch Yellow Very Happy

Alles was ich jetzt noch sage würde die Sache nur noch verschlimmern.
Also lasse ich es.

If I had a hammer und dann noch Axt und Schlacht
Habe ich was vergessen?
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