SR-XT-500 Forum

[bobbersr]

Mache mir gerade Gedanken um einen externen Öltank im Rahmen Dreieck. Was gibt es zu beachten? Hat das schon mal wer gemacht? Erfahrungswerte?

[rei97]

Also:
Ist das Serienteil undicht?...das gibt es gerne mal bei missachteter losen Verschraubung des Motors da oben.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[bobbersr]

Nene, das ist schon ok, denke halt nur über eine andere Optik nach......

[rei97]

Also:
L’art pour l’art sozusagen..
Dann bin ich hier raus.
Regards
Rei97
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[motorang]

Servus,
warum nicht? Schau mal bei den vorletzten Teneres die hatten genau da genau so einen Tank. Ob er passt kann ich Dir leider nicht sagen.

Suche nach "öltank 1VJ" im Netz ...

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
*
[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[S&T]

..oder halt ein Fäßchen à la Triumph oder Hardly Ableson...

Ich würde dann allerdings mit einem leicht erhöhten Öltemperaturniveau rechnen.

[bobbersr]

An sowas dachte ich auch.......

[dreckbratze]

ist ja deine sache, aber mal als denkanstoss:
wenn du dir den raum im rahmendreieck mit so nem fässchen füllen willst, warum dann nicht einfach die elektrik da rein und das öl da wo´s hingehört?

[rei97]

Also:
Achim...Das ist nicht Cool...aber gut.
Regards
Rei97
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Zylinderangebot:

[bobbersr]

[fpg]

moin,

...die idee ist nicht neu, wird aber deshalb nicht besser ... egal: gehen tut das und es fahren einige so rum.

der tank sollte rund 3l öl fassen, weniger geht auch, aber damit steigt die anzahl der ölwexxel....

technisch: der zulauf muss über dem ablauf liegen (steigrohr), der tank muss druckfrei sein, benötigt also eine entlüftung, wie beim original mit einem kleinen schlauch am zylinderkopfdeckel realisiert. die entlüftung sollte über ein einfaches labyrint verfügen. in den ablauf gehört ein filtersieb... für den ölwexxel braucht es noch einen ablass, der kann mit dem ablauf kombiniert werden.... dann noch einen einfüllstutzen mit peilstab oder ein transparentes steigrohr, bullauge oder sonstwas zur ölstandskontrolle....
den tank solltest du je nach machart in gummi lagern oder wirklich fest mit dem rahmen verschrauben...

abhängig vom angestebten fahrstil kann ein schwallblech im tank nutzbringend sein...

edit: ich würde den ablauf (also die leitung richtung motor) auf der linken seite des tanks/motorrades platzieren....

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[bobbersr]

@Fpg
Vielen Dank, sehr nützliche Infos.

[hiha]

[fpg]

moin,

...hans... der bremst und beschleunigt ggf. auch....

der fpg
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[hiha]

Nanana. Er nimmt Fahrt auf, und reduziert Selbige... :-)

Gruß
Hans

[fpg]

moin,

.... je nach dem, wie der feuerstuhl bewegt werden soll....

ein kumpel bietet "das echte" an... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/harley-davidson-dyna-super-glide-1449ccm-!-/208210553-222-3073?ref=search
über den preis kann noch geredet werden.... .... is zwar fahrdynamisch auch kein gewinn, aber man erzeugt in bestimmten mentalitätsumfeldern schweren eindruck !


der fpg
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