SR-XT-500 Forum

[altf4]

hi -

bevor ich mich ans thema 21 zoll vorderrad an der sr gewagt habe, hab ich hier und auch dortens die suchfunktion bemueht und keinerlei infos ueber das fahrverhalten an sich, noch irgendwelcher probleme von wegen platz am kruemmer etc gefunden. das will ich jetzt nachholen....

roger trott hat mir dann schlussendlich eine crossfelge auf eine 48T-nabe gespeicht, ein altes acerbis schutzblech hatte ich noch rumliegen...

jetzt ist mein greenlaner (wir haben hier massig matschepampelanes ohne asphalt in unterschiedlich schwierigen zustaenden in devon) hinten mit einem bridgestone tw24 bereift, der bringt schonmal einen guten zentimeter mehr bodenfreiheit. vorne hab ich jetzt mal probeweise einen heidenau k67 in 2.75-21 montiert.

das temporaere crossschutzblech passt mit kabelbindern angetueddelt ganz fein, allerdings musste ich den kupplungszug mit kabelbindern richtung rahmen ziehen, nicht ganz so toll, aber zur zeit halt die notloesung. ebenso brauchte die stahlflexbremsleitung einen schutzgummischlauch, weils da ziemlich knapp zugeht.

und wie faehrt sich das jetzt?
super - richtig klasse! die kiste wurde ein wenig wendiger, und im matschgatsch spurt die kleine viel besser als mit dem 100/90-19er.

weiterhin angedacht ist ein tieferliegendes classictrialschutzblech, so dass im sommer auch ein bisschen luft an den zylinderkopf kommt. beizeiten.

nicht, dass mir die kiste mit dem 19er nicht auch gefallen haette, ich wollte tatsaechlich bessere vorderradfuehrung im gelaende erreichen. und so sieht das dann aus:





gruessle, der max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

[SRatte]

nice

Der tw24 ist halt wirklich nur für die Natur....hatte den auch mal kurz drauf...aber auf Teer bei nur normalem Tempo eher suboptimal...das ist der TKC80 und selbst der brutale Stonemaster besser zu fahren.

[altf4]

hm -

ich hatte den letzten gut abgelagerten tw24 die letzten sechs jahre drauf und kann auch im taeglichen gebrauch nicht klagen.

auf der schwarzen hab ich hinten den heidenau k67 drauf, der baut ein bisschen niedriger und laeuft auch ein bisschen stabiler wenns mal schneller sein sollte. ich mag stassenreifen mit trialprofil. auf der reise beim plaetzchen fuers zelt suchen (zum beispiel irgendwo im wald) ist das halt eine richtige offenbarung. o)



g max ~:)
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[SRatte]

vielleicht lags daran das meiner neuwertig und somit butterweich war

[altf4]

...butterweich, da sagst du was:



g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

[pointer]

jopp, schön rustikal, sehr nett, v.a. auch das man in Devon solche Wege fahren darf

ein Dingens noch zu der Vorderbau-Sache: durch den Plastikfender fiel auch der im SR-O-Schutzblech integrierte Gabelstabi weg. Ich weiß ja jetzt nicht, wie du heizt, aber das könnt schon mal flott verwinden. Da würd' ich dann zumindest doch so mindestens einmal im Jahr unter die Ziehharmonikas schauen, ob die SiRis der Gabel noch dicht sind.

Die XT hat zwar auch keine solche Stabilisierung, aber die hat auch 'ne weit schwächere Vorderbremse.

Alternativ halt Doppelscheibe oder 'n anderen Gabelstabi

cheers, P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[hiha]

Pointer, ich würd die "Wirkung" des im Blech integrierten "Stabis" nicht überbewerten. Genauer gesagt: Die Wirkung kann garnicht unterbewertet werden...

Gruß
Hans

[aenz]

[rei97]

Also:
Na ja.
Da sind die ausgeleierten Tauchrohrführungen bei vielen SRs , die für das 'schlechte' Fahrwerk vorne in Tateinheit mit der Monoscheibe verantwortlich gemacht werden können. Das hat sich überall rumgesprochen , auch beim TÜV , weshalb der Ing. bei meiner Roten die 320er FZR 1000 Bremse nur mit dem Telefix abgenommen hat. Klar, das Blechle vorne würde im Fall des Spiels nichts retten, aber meine Gabel war neu gebuchst. Dass die Bremse der XT den Anspruch an die Gabel runter schraubt ist schon relativ richtig, aber auch dort würde man das durch Verschleiss beim Federn auftretende Spiel merken, wenn nicht die matschigen Puschen das vereiteln würde. Macht mal BT45 auf eiine XT , dann wisst Ihr wovon ich spreche.
Btw: In einem Fred im XT Forum wurde angemerkt, dass die meisten Nachrüstbeläge vorne deutlich zu klein sind und dadurch die Bremswirkung des Trömmelchens vorne leidet. Bei meiner XT ist das auch so und demnächst werde ich mich der Sache widmen, weil mein Suzilein vorne DEUTLICH mehr Bremswirkung zeigt.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[dreckbratze]

die muss aber auch deutlich weniger masse entschleunigen, oder ?

[pointer]

[rei97]

[altf4]

jo, musstu einschleifen.

die von mir zum soelk 14 geliehene xt hatte uebrigens eine wirklich klasse vorderradbremse. trommel. war wieklich erstaunt!1!!

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

[rei97]