SR-XT-500 Forum

[gast]

Hallo!

Mir wurde eine SR 500 Bj 88 zum Kauf angeboten. Leider stand sie unbewegt 20 Jahre in der Garage.
Neue Reifen, Züge, Gabelöl, Zündkerze usw sind natürlich sebstverständlich.
ABER: Die Kickstarterfeder war damals gerissen und hat ein Loch in den Motorblock geschlagen. Angeblich lief der Motor wohl noch, jedoch verständlicherweise mit Ölverlust.
Was erwartet mich (auch an Kosten)? Muß eine komplette Motorrevision erfolgen? Zylinder schleifen? Wasser/Rost im Motor?

Bin technisch interessiert, jedoch absoluter Laie! Ich kann einen Ölwechsel machen, Zündkerzen wechseln und mal eine neue Birne eindrehen, mehr auch nicht. An den Motor und an sicherheitsrelevante Sachen wie Bremsen gehe ich selbst nicht ran.

Für Hinweise/Tipps/Erfahrungen wäre ich sehr dankbar

[rei97]

Also:
Das hängt vom Wohnort ab.
Wenn da Kenner im Bereich sind, sagen die schnell, was wirtschaftlich ist, was nicht.
Ansonsten muss man bei unrestaurierten Maschinen rasch von 1500€ Kosten ausgehen, was schon günstig wäre.
Wenn was im Forum gesucht wird , würde ich >Pointer< anfaragen.
Der hat m.W. 2 Huddels zum Verkauf im Bereich Stuttgart.
Bei beiden funzen die Motore ohne Ölwolken.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot: