SR-XT-500 Forum

[Gast]

zuerstmal HALLO,

bin seit ein 10 Tagen Besitzerin einer SR500 und hab mir nun anscheinend gleich mal`n paar Probleme mit eingekauft.
Das Teil hat mind. 10Jahre nur rumgestanden, angeblich war aber vor dem Abstellen das Große Ganze in Ordnung.
Nun hab ich erstmal das alte Öl abgelassen (auch den Ölwannendeckel unten hab ich abgemacht) und neues Öl (+ Filter)eingefüllt. Benzin natürlich auch frisch. Nach Einsatz einer neuen Zündkerze lief der Motor denn auch gleich los, aber.......
...... aus der Entlüfterschraube am Filterdeckel kommt auch nach 2-3 Minuten kein Öl. Der Kopf wurde meines Ermessens nach sehr schnell recht heiß, sodass ich mal geforscht habe. Aus der Steigleitung zum Zylinderkopf kommt schon unten kein Tropfen Öl. Also wird der Ventiltrieb nicht versorgt oder? Aus der Hauptölleitung unterm Vergaser wird hingegen ordenlich gefördert.
Des weiteren tut sich durch Zug am Kupplungsgriff nicht viel. Zwar wird der Hebel bewegt, die Kupplung trennt aber kein bisschen. Gang einlegen ist wie Schalten ohne Kupplung - ein starker Ruck und der Motor steht.
Mir kam das Altöl (habe den Motor des alten Öls wegen auch nicht warm laufen lassen) recht stark mit Feststoffen belastet vor (gleiches natürlich auch in dem Ölwannendeckel - viel Schlamm).
Fragen zu 1: kann im Motor die ein o. andere Öl-Bohrung/Leitung zugeschlammt sein (die Steigleitung selbst ist frei) ?
Oder ist eher die Ölpumpe put (kann die "verschlammen) ?
Kann man da eventuell mit Druckluft was machen?
Fragen zu 2: Was kann das mit der Kupplung sein? Wäre sie verschlissen würde sie doch schleifen und nicht das Trennen verweigern?

Danke erstmal für`s "zuhören" und wäre nett wenn jemand was dazu einfiele.
Gruß und schönes Wochenende
Claudia

[fleisspelz]

Willkommen bei den Betretenen Claudia.

Die Kupplung ist wahrscheinlich verklebt.
Wenn das Öl zu lange steht, kann es Bohrungen verkleben.

Falls die beiden Theorien zutreffen empfehle ich die teilweise Zerlegung des Motors um zu vermeiden, dass wertvolle Substanz unnötig beschädigt wird.

Eine Ferndiagnose ist aber natürlich nicht sicher. Sag doch mal bescheid, wo Du wohnst, wir haben da bestimmt einen alten Fuchs in der Nähe.

[Gitti]

Hallo und willkommen Claudia...
hier hat immer irgendwo jemand Probleme.....
und wie Fleisspelz schreibt, es ist sicher jemand von uns in deiner Nähe...also
sag Bescheid....

würd mich freuen, wenn du weiter schreibst, was du mit deiner SR so machst...freu mich über weiblichen Nachwuchs hier im Forum..

liebe Gryße
Gitti
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Gryße Die Gitti
Stammtischschwester von
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Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei...(K.Tucholsky)

IG FULDA Wasserkuppentreffen 04.-06.09.2015

[rei97]

Also:
viele SRs mögen nicht gerne schnell den Filter entlüften, da das Öl nicht an die Pumpe hinkommt. Nimm eine grosse Fixe aus der Apo und fülle ca. 200ccm in das M5er Loch im Filter. Wenn es wieder hochkommt war es genug. Ebenfalls sinnvoll ist dann wenn der Motor jetzt läuft, oben an der Schmierleitung die Hohlschraube zu lösen und zu warten, bis öl kommt.
Nach 50 km Fahrt , die Brühe und den Filter nochmal tauschen, deshalb nur 5€/5ltr. Öl verwenden. Das reicht auch danach. Lieber öfter den Öltausch anstatt superteures Öl nehmen.
Achja und falls wirklich ein Schraubevent draus werden sollte, wäre es nicht verkehrt, wenn Du die IG oder die Schrauber in Deiner Nähe kontaktieren würdest.
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[pointer]

Ja, natürlich auch "hallo und willkommen" erst mal.

Bei der Kupplung würde ich dem Justus zustimmen, wenn die Maschine beim Gang reinwürgen nicht ausginge. Normalerweise reißt die sich dann flugs los. Ich würde mal im öllosen Zustand den rechten Motordeckel wegmachen und die Kupplung da auseinander nehmen. Wenn keiner hier in deiner Nähe wohnen sollte, helfen wir bei den Einzelschritten auch gerne hier weiter.

Mit dem nicht geschmierten Kopf hoffe ich nur, dass da noch was zu retten ist. 2-3 Minuten ohne Schmierung kann gerne bereits Kipphebel und Nockenwelle gekostet haben (nicht, dass ich den Teufel an die Wand malen mag, aber die Notlaufeigenschaften sind da begrenzt). Die ölführenden Bohrungen in der SR sind eigentlich eher grobschlächtig und nicht unbedingt bekannte Kandidaten für's verkleben durch Öl. Nach so langer Standzeit hätte man vielleicht besser das Öl à la "nach dem Auseinanderbau des Motors" eingefüllt (1 l in die Ventileinstell-öffnungen, 0,25 in die hintere Motorentlüftung, das Ölfiltergehäuse mit der Einweg-Spritze via Entlüftungsloch, der Ölpumpe noch ein bischen durch den Anschluß derÖlleitung unter dem Ritzeldeckel, den Rest dann ins Rahmenrohr). Du kannst es ja so nochmal probieren, aber schalt ab, wenn nach 30 Sek. immer noch nichts an der Entlüftungsschraube rauskommt. Lass sicherheitsgalber auch die Hohlschraube an der Kopfversorgung oben leicht geöffnet, damit du siehst ob's sprudelt (Hand am Notaus, versteht sich, damit die Sauerei sich in Grenzen hält).

Ach ja: Das Reparaturhandbuch vom Bucheli-Verlag hast du? Wenn nicht, ziehe es dir schnellstmöglich an Land, wird öfter bei e-bay angeboten (gibt verschiedene Versionen mit leichten Unterschieden, aber hol' dir erst mal eins). Zusätzliche Informationen gibt's auf der Internetseite vom Andreas, dem Motorang:

http://motorang.heim.at/bucheli-projekt/index.htm

Und wie gesagt: die Treter hier sowie auch die anderen , nicht-internet- süchtigen Kolleginnen und Kollegen der SR-Interessengemeinschaften (kurz: IGs) verteilen sich recht hübsch über die Republik und sind quer durch die Bank sehr hilfsbereit, wenn's nicht so weit von ihnen weg brennt.

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[B.]

Moin!

Kupplung kann auch mal etwas härter backen. Bloß wie man die jetzt grad nomma los bekam? Hab's vergessen...

Zu den rei'schen Ölanmerkungen: eine Fixe ist eine Spritze (ich habe das erste Mal, als ich den Ausdruck gehört habe, etwas dümmlich geschaut. Deshalb erwähne ich das. Man sagt mir aber nach, dass ich auch ansonsten dümmlich schaue, von daher... )

Nach 10 Jahren des Stillstandes könnte ich mir vorstellen, dass auch sonst einiges im Ar...gen ist - z.B. die Lager, die Reifen und die Batterie. Wir hatten den Fall eines längeren Stillstandes kürzlich erst, such mal in der Schrauberecke nach "SR wiederbeleben" oder so ähnlich; da stand viel wissenswertes drin.

...und sach ma Bescheid, wo du her bist - es ist sicher jemand hinreichend nahe und selbstlos, mal einen wissenden Blick zu werfen (mit dem Schrauben scheinst du ja gut alleine klarzukommen...)

Grüße!

B.

[pointer]

[B.]

Wozu denn lesen, wenn schreiben so viel Spaß macht?

...und jetzt wollen wir den schönen Fred mal nicht weiter zerspammen, schließlich soll die Gute ja erst beim dritten Besuch 'nen schlechten (aka realistischen) Eindruck von uns bekommen.

EDIT: hab grad mal gesucht - SR 500 Scheunenfund war der nämliche Thread, in dem die Aufarbeitung dezidiert behandelt wurde.

[rei97]

Also.
dann noch ein konstruktiver Tip:
http://www.ig.sr500.de/
Regards
Rei97
_________________
skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Gast]

Hallo,

zunächst mal ein ENTSCHULDIGUNG in die Runde das ich mich seit Samstag nicht mehr gemeldet habe. Aber erstmal war schrauben angesagt (die Garage/Werkzeug steht mir nicht unbegrenzt zur Verfügung). Außerdem habe ich abgesehen von zu wenig Zeit keinen eigenen Internetzugang.
Aber nun. Danke an die Antwortschreiber.
Die Kupplung war tatsächlich nur verklebt die tut`s nun wieder.
Die Geschichte mit dem Öl, nun ja...
Mit Druckluft in die Ölleitungen gepustet dann Öl (ca 150ml) durch die Entlüftungsbohrung des Filterdeckels eingefüllt und per Ölkännchen unter die Ventileinstelldeckel gepumpt. Wiederum 2-3min im Stand laufen lassen. Kein Ölaustritt an der Schraube oder der Steigleitung.
Ich schätze am Wochenende muss ich mir die Ölpumpe ansehen.
Reparaturanleitung habe ich übrigens. Das Sieb da im Rahmen konnte ich nicht rausbekommen. Die SR hat sich bewegt die Schraube aber kein Stück.
IG-mäßig scheint mir in Rheinlandpfalz nicht sooo viel los zu sein (ich komme aus Bad Ems) aber zunächst versuche ich es erstmal selbst.
Ein Freund in dessen Garage ich schrauben darf fuhr früher selbst verschiedene XT`s der hilft zur Not auch dabei.

Wenn ich den Fehler finde melde ich mich wieder und sonst sowieso

liebe Grüße
Claudia

P.S. warum lässt sich das hier nicht abschicken wenn ich es unter meinem angemeldeten Namen (basskontrolle) versuche? Das ging schon Samstag nicht (Der gewünschte Benutzername ist leider bereits belegt)

[riege]

Hi Basskontrolle,

Admin ist unterrichtet...

Gruß
Riege
_________________
...silver blaze...

[pointer]

[dreckbratze]

hallo claudia, grüss mir die heimat(stamme ursprünglich aus miehlen, bevor ich in´s schwäbische exil ging). am we um den 15.juli rum ist wieder treffen in bornich, vielleicht sieht man sich?!

[aenz]

[kommmschmit]

Moin Basskontrolle- Claudia.
Ich hatte mit dem Rahmensieb auch so meine Probleme . Eine normale Nuss hat da wenig oder gar keinen Gripp da ja der Anschlussflansch der Ölleitung so weit unter dem Gewinde heraussteht. Ich habe mir dann eine lange Nuß besorgt, die sauber angesetzt und dann mal beherzt mit dem Hammer angeklopft und schon hat sich das Sieb bewegt. Erstaunlich was sich da alles an Schmodder absetzen kann. :shock:
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[nixkaeskuche]

Hai,

bin aus Wiesbaden. "Bulldog2011" kommt aus Klingelbach. Vielleicht können wir gemeinsamen Termin finden und kommen mal vorbei.
Evtl. meldet sich ja noch jemand der aus Deiner Nähe kommt.


Tschö
Markus
_________________
Wir sind diejenigen vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben.

[Hauni]

Den Ausführungen vom nicht vorhandenen Käsekuchen möchte ich mich anschliessen.
Eine IG in deiner Nähe existiert leider nicht, aber es gibt (wie schon erwähnt) einige IG Aschaffenburg Mitglieder, die in deiner Nähe wohnen. Da könntest du durch Fahrgemeinschaft auch nach Aschaffenburg kommen.

Zum Schrauben scheinst du ja Hilfe zu haben, Tipps aus dem Forum gibt es sowieso.....und wenn gar nichts mehr gehen sollte........komme ich oder ein anderer "Aschaffenburger" bestimmt mal vorbei!
_________________
Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[Bulldog2011]

[fleisspelz]