SR-XT-500 Forum

[Baumann]

Hi Leute,

Passt die 48T Kurbelwelle und Pleuel in den 81er XT Motor ?
Sind die gleich ?

Gruß Baumann
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die meisten Probleme sind maskierte Gelegenheiten

[S&T]

dürfte passen, nur umgekehrt nicht... Pleuel sollte gleich sein, die XT könnte die "alte" Kurbelwelle mit dem etwas größeren durchmesser haben und das dafür passende Motorgehäuse.
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Baumann]

Ah ja,
Danke.
Ich wußte, das da was war, mit größer und kleiner.
Nur nix genaues.
Weißt du welche Bj. es betrift ?
Bei SR und XT ?

Gruß Baumann
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[Manne2]

Also,

bei der SR müßten es die 78er und 79er sein. Hab hier nämlich einen SR - Motor, mit kaputtem Gehäuse, Motornr. unter 10.000 liegen und der hat ne große KW.

Bei der XT kenn ich mich nicht aus.

Gruß Manne2
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Der mit den Pins tanzt.

[S&T]

Baujahrmäßig kann ich leider auch nix sagen. Ich mußte auf jeden Fall massiv Material am "Ölhobel" abtragen, um die XT-Welle in meinen 535er SR-Motor zu packen...
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[B.]

Sag doch was - wir hätten tauschen können...

[pointer]

S&T: das nimmt mich Wunder. Bisher war mein Kenntnisstand der, dass nur bei SRs der frühen Baujahre (78, 79, dank verzögerter Zulassung auch bei einigen mit 80er Erstzulassung) eine KW mit etwas größerem Durchmesser und abweichender Form verbaut wurden - von wegen etwas ruhigerem Lauf der Straßenversion des Einzylinders.
Der Einbau solcher KWs setzt bei Gehäusen, die auf die kleinere KW ausgelegt sind, entweder das runterdrehen der KW-Wangen oder die Bearbeitung des Ölabstreifer-Pimpels im Gehäuse voraus. Ansonsten passt's.

Dass da nun bei dir eine XT-KW solche Nacharbeiten erfordert (die m.W. vom Werk aus nie mit den größeren KWs geliefert wurde), führt mich zu der Frage, ob du dir sicher bist, dass du da 'ne XT KW in der Hand gehabt hast. Und selbst wenn die aus einem Motor stammte, der einer XT entnommen wurde: Biste sicher, dass die nicht irgend wann mal vorher in einer SR lief und dann in diesen XT-Motor eingepasst wurde?

P.

PS: ist natürlich auch möglich, dass mein Historienwissen da nicht ganz vollständig ist. Man lasse es mich wissen
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[S&T]

das wäre latürnicht alles denkbar... habe das Teil seinerzeit als XT-KW aus der Bucht gefischt... Pleuellagermäßig war sie astrein, deshalb hab ich mir den Spaß mit dem Dremel gegönnt... der Motor harrt seiner weiteren Bestimmung...

in der großen Kneipe wurde mal vor längerem über die Kurbelwellen der ersten Baujahre philosophiert...
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[Gast]

zur XT-Modellgeschichte mit Änderungen ist auch dieser Link sehr zu empfehlen (eh 'ne Klasse XT-Seite):

http://www.xt500.ch/modellext500.html#76

P.

[S&T]

immer diese vorlauten Gäste...
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[pointer]

das gerade mir das mit der Aus- bzw. Nichtein-loggerei auch mal passieren muß ...

P. (... na ja, is' Sonntach ... )
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[Baumann]

Die XT gab es nur mit kleiner KW.

Ich hab im XT Forum gefragt. 8)

Gruß Baumann
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[pointer]

Da könnte ich ja jetzt wieder sagen, dass ich es doch gesagt habe

P.
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[Baumann]

du hast nicht gesagt, das es so ist, sondern nur, das es deines Wissens so währe.
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[pointer]

pah, ist doch eh' meist dasselbe ... Erbsenzähler!

P. ("währe" kommt von "wahr", ne, sonst wäre es ja "wäre" )
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