SR-XT-500 Forum

[Wickie]

Hallo.

Ein Kumel von mir hat da ein Problem mit seinem Motorrad (is allerdings keine SR).

Wenn er versucht das ding zu starten kommt rauch irgendwo aus dem Motor und es zieht die Batterrie restlos leer, der eine Pool von der wird wohl heiß wie er erzählt hat.
Kann einer von euch damit schon was anfangen?

Ich hab leider noch keine genauere beschreibung, habs auch noch nicht selbst gesehen er will se mir demnächst vorbei bringen.
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Der Wickie

"Die Größe und den moralischen Fortschritt einer Nation kann man daran messen, wie sie die Tiere behandelt."
(Mahatma Gandhi)

[S&T]

E-Start?

Kurzschluß, Massekabel vom Motor zum Rahmen schmort vor sich hin oder ist nicht richtig fest...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[fleisspelz]

Massekabel nur noch halb vorhanden

[Wickie]

@ S&T: Ja E-Start

@ Fleißpelz: Wie meinst du nur noch halb vorhanden?
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Der Wickie

"Die Größe und den moralischen Fortschritt einer Nation kann man daran messen, wie sie die Tiere behandelt."
(Mahatma Gandhi)

[S&T]

er meint was ähnliches wie ich... lose, durchoxidiert, angescheuert...

Das Kabel wird vom fast widerstandlosen Leiter zum Heizdraht, weil der Querschnitt nicht mehr ausreicht, den Strom sauber fließen zu lassen...
Die 20cm Kabel werden heiß, die Isolierung sowie allerhand Lackreste, Ablagerungen und sonstiger Mist werden weich fangen an, auszudünsten...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[fleisspelz]

Mit Massekabel meine ich das Kabel am Minus Pol der Batterie. Aber auch bei komplett Gummigelagerten Motoren ein Kabel vom Motorblock zum Rahmen - wahrscheinlicher ist jedoch das erstgenannte Kabel.

Das Kabel kann gequetscht sein (gerne bei Honda 750), zu kurz und deshalb angerissen (gerne bei Harley Sportster), fast ganz aboxydiert (gerne bei Yamaha XS1100), oder der Minuspol einer Billigbatterie kann sich rausvibriert haben.... Da es mannigfaltige Möglichkeiten gibt die Sammelform "halb dran"

[robert]

Oder es ist schlicht ein Kabel durchgescheuert liegt am Rahmen an und kokelt munter vor sich hin...
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Das einzige unlösbare technische Problem sitzt im Sattel

[motorang]

Wenns so weit ist sollte sich das Problem durch AUgenschein feststellen lassen. Also munter dran mit dem Werkzeug (und lieber nimmer starten)!

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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