SR-XT-500 Forum

[aenz]

Moin!
Ich habe vor einiger Zeit meine XT an ein Forumsmitglied aus dem tiefen Süden verkauft und wollte sie eigentlich per Spedition schicken. Nun hatte ich zwischenzeitlich Kontakt mit dem Rohrbieger, der mir den Auspuffnachbau nebst Krümmer angefertigt hatte. Da dieser Auspuf zwar sehr gut ist, aber nicht spannungs- und distanzstückfrei zu montieren war, meinte der Rohrbieger, ich solle die SR mal vorbeibringen um das ganze an meine SR anzupassen. Dann also kurzfristig den Entschluss gefasst mir einen Anhänger zu mieten und sowohl die XT als auch die SR aufzuladen. Mittwoch um 8 Uhr morgens ging es los. Ein 60-PS-Corsa hat schon leichte Mühe, mit etwas über einer halben Tonne im Schlepptau voranzukommen, insbesondere bei Steigungen, hat das erste Teilstück von ca. 320 km nach Schwalmtal, wo der Rohrbieger sitzt, aber gut gemeister. Dort angekommen, flugs die SR abgeladen, die XT in die Mittelschiene verfrachtet und noch ein wenig mit dem Rohrbieger geplauscht. Ein sehr netter und sympathischer Mensch, der nebenbei auch noch 2 leckere Mopeds bei sich zumzustehen hat: Eine MZ mit (wahlweise) Beiwagen und 850 ccm Dieseltwin und natürlich selbstgestrickter Auspuffanlage (lekka!) sowie eine schöne 750er Triumph Tiger. Beim Abbau des Auspuffs ist ein Riss an der Schweißnaht zur Expansionskammer aufgefallen, der dann auch noch gerichtet werden musst. Wir vereinbarten, dass ich das Teil am nächsten Tag wieder abholen würde.
Also weiter Richtung Stuttgart. Alles ohne Probleme, nach knapp 700 km musste ich das erste Mal nachtanken: 37l gingen rein. D.h. ein Benzinverbrauch von ca. 5,3 l auf 100 km. Phänomenal! Abends gegen 20.30 in Stuttgart angekommen, XT abladen, ein wenig mit Rei97 zusammen geschraubt (XT war nicht für ihn, er hat sie nur zwischengelagert), gegen 21.30 Rückmarsch. Noch ca. 250 km gefahren und bei Worms erst mal abknacken. Am Donnerstag um 8.30 ging es weiter. Gegen Mittag war ich wieder in Schwalmtal beim Rohrbiegermeister eingetroffen. Alles war paletti: Der Krümmer sowie der Auspuff wurden etwas modifiziert, die Schweißnaht gerichtet und der Auspuff zusätzlich noch mit 2 Silentblöcken an der hinteren Aufnahme gedämpft um die Schwingungen zu eliminieren. Endlich ließ sich der Puff spannungsfrei ab- und anbauen. SR wieder aufgeladen und weiter ging die lustige Fahrt in Richtung Norden. Kurz vor der Autobahn wieder getankt, nach wiederum 740 km: Dieses mal ließen sich nur knapp 34 l einfüllen, d.h. ein Durchschnittsverbrauch von ca. 4,6 l!!!!! Der Hammer, trotz Berg- und Talfahrten und doch zügiger Fahrweise.
Sowas ist mir noch nicht untergekommen. Den Wagen haben wir seit August letzten Jahres, Laufleistung inzwischen 30000 km und noch nicht ein Werkstattbesuch. Dabei hat die Kiste nur 9900 € gekostet und macht - abgesehen von dem etwas durchzugsschwachen Motor - richtig Spaß. Super Ausstattung, für Pendler sehr zu empfehlen. Soweit dazu.
Den Rohrbieger kann ich auch nur empfehlen, sehr nett, hilfsbereit und die Ruhe in Person. Kleine Werkstatt in netter Umgebung. Allerdings empfiehlt es sich tatsächlich, das Motorrad zum Anbau der Anlage vorbzubringen. Eine eventuelle Anpassung ist innerhalb von einer Stunde (maximal) erledigt.
Insgesamt war es aber ne Ochsentur, um 20 Uhr war ich wieder zu Hause, da ich in OL noch einiges zu erledigen hatte und bin um 22.30 fix und fertig ins Bettchen gefallen. Hat aber auch Spaß gemacht. Danke an Rei97 für sein Asylangebot für die XT!
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Munterhalten!

aenz

[Wolfgang]

Ui!

Da würde mich aber jetzt interessieren, ob du dich auch brav an die 80 km/h gehalten hast... Trotzdem wundert der Verbrauch schon ziemlich. Welcher Corsa ist das?
Meine beste Verbrauchsleistng mit unserem Fabia TDI war mal 4,2 Liter laut Bordcomputer, das allerdings mit 70 auf der Landstraße hinter einem LKW hergezuckelt... und eben ohne Anhänger!

Gruß
Wolfgang

[aenz]

Moin!
Das ist ja der Witz: Meist bin ich etwas über 90 gefahren, wo's ging natürlich hinterm LKW her. Jeder LKW, der schneller war und mich überholte wurde dann sofort für die nächsten 50 km als Windschatten missbraucht. Häufig war aber gar nichts vor mir. Es ist der 60 PS Corsa Ecotec, 1 Jahr alt, 1 l Hubraum, 3 Zylinder.
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Munterhalten!

aenz

[th.sauer]

Der Witz bei sowas ist das gleichmäßige Fahren.Mit dem vollgepackten Kängaruh rollen wir bei 110 - 120 km auch mit knapp 5 Liter dahin. Im Berufsverkehr mit häufigem Stopp und Go sinds dann 6 Liter

Gruß

Thomas

[S&T]

[aenz]

Moin!
Naja, mit dem Wunderwerk amerikanischer Ingenieurskunst ist das auch kein Wunder.
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Munterhalten!

aenz