SR-XT-500 Forum

[lallemang]

Schön kompakt bei geringen Federwegen sind Tellerfedern...
Haben sogar leichte Eigendämpfung.

Gry§e Peter

[S&T]

die Tellerfedern an sich ja... aber Befestigung und Anlenkung sind etwas aufwendiger... zumal "flach" nicht automatisch "klein und unscheinbar" heißt....
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Fump]

(Blödelmodus an: Sitz am Seil über Rolle an Schwinge, so das beim Einfedern der Sitz leicht angehoben wird. Blödelmodus aus)
Oder gar nicht so Blöde nur viel zu kompliziert ?
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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[S&T]

zu aufwändig... das wär wie Chromzierleisten an deinem Tiger...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Fump]

...klingt gut -was macht man mit Chromzierleisten denn so?
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-der den Tiger reitet-

noch Schlagwörter für die Kontrollorgane und ein schönes Zitat:

Wenn alle Macht vom Staat ausgeht, nennt man das totalitär.
Wenn alle Macht von einem König ausgeht, nennt man das Monarchie.
Wenn alle Macht von der Religion ausgeht, nennt man das fundamental.
Wenn alle Macht vom Militär ausgeht, nennt man das Regime.
Wenn alle Macht Einzelpersonen ausgeht, nennt man das Diktatur.
Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

(Nicht wörtlich nach Jakob von Uexküll, Gründer des Alternativen Nobelpreises)

[kommmschmit]

Na wie es der Name schon sagt: Den Chrom zieren......
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Fump]

Von wegen aufwendig ist nicht schlimm wenn man ein bischen an den Befestigungspunkten ausprobieren kann. (Hat mich nicht losgelassen:

Da muss halt die Feder stimmen.

Die Punkte an Schwinge und Hebel sollten erstmal varierbar sein. (Gelb= Pivots) Der Effekt müsste sein, das beim einfedern der A*** auf gleicher Höhe bleibt aber doch schön "federt" oder so!?!?? -bestimmt lustig
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-der den Tiger reitet-

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Wenn alle Macht von der Wirtschaft ausgeht, nennt man das Freiheit!

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[Wolfgang]

Cool, ein Schlaglochkatapult!

[riege]

genau!

eingefedert - abgeworfen!


"Entschuldigung, Herr Oberforstrat, mein Schleudersitz... "
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...silver blaze...

[srlotte]

Auwe! Da kann´s einem aber furchtbar schlecht werden wenn die Strasse mal löchriger wird.
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So´n Moped ist doch auch nur ein Mensch

[S&T]

Philip, alter Bilderdieb...


du hast den Sitz viel zu hoch eingezeichnet....


@kohai

nein, kein Eigenbau. Irgendwo ist ne "4" eingeschlagen, sonst aber keine Kennzeichnung. Könnte aus irgendnem Trike stammen.
Bißchen zu lang eigentlich, aber wir haben ja Phantasie....

Nicht ganz starr, weil der sportliche Anreiz der Sache gewahrt bleiben soll... also am Ende ein getüvtes Nummernschild und ein Brief, in dem "Yamaha SR500" steht...
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[S&T]

"Sportlichkeit" wird nicht so die Meßlatte sein...

Handschaltung incl. Kupplung in Planung, Seilzugbremse vorne und hinten, innenliegender Gaszug, cleane Footpegs ohne Hebelei...
Ausserdem sollen 16Zöller drauf...

Ungedämpft ist die Gabel sehr grenzwertig, aber so richtig viel will ich nicht an den Bock dranschrauben...
Dachte kurzzeitig daran, vielleicht nen Lenkungsdämpfer parallel zur Feder einzubauen, denke allerdings, der ist eigentlich nicht auf so lange Wege ausgelegt.

Starrer Sitz ist schon möglich, ich weiß aber nicht, wie kompfortabel oder auch nicht das Federbein arbeitet. So ein Federchen hätte schon Charme...
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[Fump]

@S&T: Wieso Dieb, stand im Netz , es ist ja auch nur ne grobe Skizze.
@Wolfgang + Riege: ich schrieb doch man müsse die Anschlagpunkte und Hebel empirisch ermitteln. Der Effekt ist doch definierbar. Und ich bin mir nicht so sicher wie Ihr daß das nicht funktioniert. Nur wie sich das genau auswirkt ist für mich schlecht abzuschätzen.
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[S&T]

funktionieren könnte das schon, allerdings nur in einem sehr eingeschränkten Bereich.

Da Feder und Dämpfung vorgegeben sind, müssten Hebellängen und Krafteinleitungspunkt (und damit auch Sitzposition und -Haltung!) definiert werden.
Das funktioniert dann aber nur in dem Bereich, in dem das Federbein "optimal" arbeitet. Diese Vorraussetzung wird nicht gegeben sein, da Federbein und Geometrie völlig willkürlich gewählt wurden.
Ein Durchschlagen oder blockieren des Dämpfers hätte entsprechend unangenehme Auswirkungen auf die Sitzposition, den Schwerpunkt und damit aufs Fahrverhalten.... das heißt nicht, dass es unmöglich wäre, hier was sinnvolles zu konstruieren, aber als Schuß aus der Hüfte ist das ein gewagtes Experiment...

...und völlig an der Zielvorgabe vorbei... Marschrichtung ist ein reduziertes, cooles Eisen, das einen eigenen Charakter hat und einigermaßen fahr- und TÜV-tauglich ist.
High-Tech, Rad-Neu-Erfindungen, Welt- und Wüstenreisetauglichkeit und Gemeingefälligkeit stehen definitiv nicht im Lastenheft.

Ich denke sogar an Übersetzungsanpassung und Reduktion auf 4 Gänge, um mit verminderter Endgeschwindigkeit dem Kittelmann die Angst vor der windigen Gabel zu nehmen...

Sehr cool wäre so ne Fliehkraftkupplung. Für Crosser und Harleys gibts das seit ein paar Jahren, aber die Mechanik wird kaum ohne größeren Aufwand in die SR passen... Würde das Anfahrproblem entschärfen...
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[Fump]

...is denn die suicide-clutch so problematisch? Das währe doch einfach und gut -jedenfalls besser als einhändig anfahren.
Geht den die Geometrie von dem Bock? Der Nachlauf sieht riesig aus, und ich fürchte nach wie vor das Federbein der Schwinge könnte auf "Hohlkreuz" umschlagen (andres rum ausfedern).
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[S&T]

zum "durchknicken" reichts dem Federbein nicht, da kann nix passieren.

Ein Kurvenhobel wird das sicher nicht, aber wen interessiet das schon? Richtig "problematisch" oder gar "gefährlich" wird das Ding höchstens für Originalchrompolierer, ABS-Prediger und Airbagjackenträger...

Fußkupplung deshalb nicht, weil die Fußrasten keine andere Aufgabe bekommen sollen als eben eine Ablage für die Füße zu sein...
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[kommmschmit]

OCC
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[S&T]

Moment mal... keine Beleidigungen bitte...
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[riege]