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nochmal Pee

 
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rei97
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BeitragVerfasst am: 17.08.2007 08:15    Titel: nochmal Pee Antworten mit Zitat

Also:
soweit absehbar, werde ich Anfang September an der Ostseeküste meine alternden Knochen in die hoffentlich vorhandene Sonne legen und 2 Wochen urlauben. Am WE 16.9. ist voraussichtlich Rückreise.
Aber:
nicht ohne am 15.9. nochmal einen Tag lang dem Rennerle in Pee die Sporen zu geben. Das soll das verpatzte Solitudeevent ersetzen.
Regards
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gschpannfohrer
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BeitragVerfasst am: 22.08.2007 23:30    Titel: Antworten mit Zitat

..
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Gruß Olli


Design?! Ist doch ganz einfach - wo zuviel ist nimmt man was weg, wo zu wenig ist tut man was dazu! (O.H.N.)


Zuletzt bearbeitet von gschpannfohrer am 14.01.2008 23:40, insgesamt einmal bearbeitet
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rei97
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BeitragVerfasst am: 24.08.2007 10:56    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
man könnte sich ja dort:
http://www.amtusedom-nord.de/peenemuende-289.html
niederlassen..... Yellow Rolleyes
gar nicht weit zum Badestrand und zum Fahren....
Regards
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rei97
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BeitragVerfasst am: 01.09.2007 22:18    Titel: losgehts Antworten mit Zitat

Akso:
die Hühner sind gesattelt und morgen geht es los.
Am 15.9. in Pee....
Regards
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rei97
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BeitragVerfasst am: 11.09.2007 20:38    Titel: nur noch 4 Tage... Antworten mit Zitat

Also:
nur noch 4 Tage, am Freitag auf Samstag wird in Pee genächtigt, dann gehts am Samstag auf die Strecke ..am Sonntag wieder Richtung Heimat.
Regards
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rei97
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BeitragVerfasst am: 17.09.2007 09:31    Titel: rum Antworten mit Zitat

Also:
und schon isses wieder rum.
Am Freitag in Pee aufgeschlagen. Windstärke 7 und Regen , aber nur kurz.
Am Samstag war es glasklar, aber recht frisch.. Bei ca 14° hatte ich es schwer , den Motor bis auf 100°C zu bringen. Meine Holde hat fleissig fotografiert. Bilder später. Es waren nur 7 Motorräder auf dem Platz, manchmal hatte ich die Strecke alleine für mich. Anfänglich hatte ich Probleme mit der Schaltumlenkung. Nachdem die Stange wieder mal brach, habe ich einen Serienschalthebel nach hinten montiert. Eine Motorbefestigungsmutti war plötzlich weg und es rappelte unten . Habe dann alles festgezogen und ab da liefs wies Lottchen. Auf der Querspange brauchte ich gar nicht schalten, es reichte den Motor auf 9000 hochzuziehen, dann das Bremsmoment nutzen und um die 90° herum. Das Schalten Erster hoch alle anderen runter lernt man recht schnell und es ist beim Fahren gar nicht so blöd.
Im Jahr 2008 wird das bestimmt ein Fest, wenn mehrere kommen.
Regards
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rei97
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BeitragVerfasst am: 17.09.2007 13:56    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
noch eine kleine Nachlese vom Juli.
Der Fotogaf hatte die A4 Abzüge aufgehoben und der Platzwart Klaus hat sie mir gleich bei der Ankunft für 7,50€/Stück überreicht.
Regards
Rei97


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rei97
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BeitragVerfasst am: 17.09.2007 20:13    Titel: aktuell Antworten mit Zitat


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lallemang
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BeitragVerfasst am: 17.09.2007 23:11    Titel: Antworten mit Zitat

Yellow Rolleyes Ziemlich hybsche Bildchen! Well done!

Gry§e Peter
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gschpannfohrer
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BeitragVerfasst am: 18.09.2007 00:41    Titel: Antworten mit Zitat

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Zuletzt bearbeitet von gschpannfohrer am 14.01.2008 23:48, insgesamt einmal bearbeitet
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SRatte
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BeitragVerfasst am: 18.09.2007 19:18    Titel: Antworten mit Zitat

interessant finde ich die Dynamik der Kette.....
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kommmschmit
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BeitragVerfasst am: 19.09.2007 00:49    Titel: Antworten mit Zitat

Gelle, auf allen Bildsken.
Ist mir auch aufgefallen..........
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)
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rei97
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BeitragVerfasst am: 20.09.2007 11:29    Titel: Filmchen... Antworten mit Zitat

Also:
und ein Filmchen gibt es auch noch....
Onboard
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gschpannfohrer
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BeitragVerfasst am: 27.09.2007 02:02    Titel: Antworten mit Zitat

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Zuletzt bearbeitet von gschpannfohrer am 14.01.2008 23:54, insgesamt einmal bearbeitet
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rei97
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BeitragVerfasst am: 27.09.2007 07:58    Titel: Federweg.... Antworten mit Zitat

Also:
ebenfalls gut zu sehen, was die Federung bei der beschleunigten Kurvenfahrt treibt. Da dürfte der Puffer auf Anschlag sein.
Jedenfalls fahre ich in Pee die Konis in Stufe 3 und vorne sind additiv Ventilfedern drin. Das verhindert beim scharfen Bremsen das volle Eintauchen vorne und dadurch ist mehr stabilisierender Nachlauf vorhanden.
Regards
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SRatte
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BeitragVerfasst am: 27.09.2007 12:49    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Ist kein Wunder!

Laßtwechselreaktion!

Man nimmt das Gas raus, um um die Kurve zu fahrn und zieht es gleichzeizig hoch um rauszubeschleunigen......das findet da statt, wo eigentlich die meisten Bilder entstanden sind. An der Start-Ziel-Kurve...nix außergewöhnliches.


schon klar...nur sieht man das beim selber Fahren halt nicht so...
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