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Kupplungsmontage

 
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rei97
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BeitragVerfasst am: 08.10.2007 21:23    Titel: Kupplungsmontage Antworten mit Zitat

Also:
Für meinen Drittreservemotor sind die fehlenden Brocken eingetrudelt und gestern abend wollte ich die Endmontage von Kupplung und Deckel vornehmen. Der Deckel war leider bar jeglicher abmontierbaren Teile. Er hatte einen kleinen Riss unten von einer Havarie mit dem Bremspedal, dafür war er umsonst. Der Riss war mit Kaltmetall schnell von innen gestopft.
Mutig die Kupplung drauf...sollte alles in 5 Minuten fertig sein. War es auch, aber der Kupplungshebel ließ sich munter mit einem Klick weiterdrehen, der Druckpunkt war im Nirvana..Na ja, alte Fehler, dachte ich.... Ölpumpenantrieb falsch rum....Nö...wars nicht....alle Scheiben vorhanden...auch die kleinere Scheibe auf dem einreihigen Lager...Wierum gehört das Ölpumpenantriebsrad?
Klar...mit dem längeren Bund zum Kupplungskorb...
Zu 3. Mal zusammen...no way, die Kupplung steht 2-3mm zu weit aussen, hat keinen Druckpunkt....Nochmal auseinander...(bin froh über den Schlagschrauber) Da .....Daaaaaa fehlt ja schoooon wieder ein Lagerschild....
Warum in 3 Teufels Namen müssen die Schlachter die Lagerschilde demontieren.... Gottsfroh hatte ich noch einen mit 2 Bohrungen und die Schrauben von einem geplatzten Motor. Reingebaut. Kupplung dran, paßt. Deckel drauf fettich....Jetzt kommt der Ölbrenner dran.
Regards
Rei97
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Zuletzt bearbeitet von rei97 am 09.10.2007 07:55, insgesamt einmal bearbeitet
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Hochwürden


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BeitragVerfasst am: 08.10.2007 22:32    Titel: Antworten mit Zitat

ja, der Teufel ist ein Eichhörnchen ...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...



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rei97
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BeitragVerfasst am: 09.10.2007 21:21    Titel: Heute Der Ölbrenner Antworten mit Zitat

Also:
Heute war der Ölbrenner dran.
Jaja, das Wort vom Jochen für seinen Öl verbrauchenden Qualmling....
Ich habe den Fred nicht mehr gefunden, aber mir erschien das Wort passend für einen Motor, der 3 Liter Öl auf 1000km nimmt.
Warum ?
na ja, heute hab ich ihn zerlegt....
Der oberste Kompressionsring war wohl etwas weit gefasst. Vertikalspiel ca. 0,6mm....

Da muss wohl ein Neuer rein...
Regards
Rei97
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