SR-XT-500 Forum

[nig]

yeth marthter, hthe conthrapthion ith worrrrrkinnnng...
sauber gepuzzelt!
grüße,
nig
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never touch a rusting system!

[Fump]

He goil!!
ich hatte mich das nicht getraut, da ich dachte es währe zu wenig Fleisch fürn 8ter Gewinde. Wegen Unwucht: das Dingens dreht doch langsamer als der Motor -passt schon!


Aber S&T ist echt eine art Frankenstein, was er so aus internationalen Teilen so kreiert.

Ach: "Mein Name ist Igor, Igor wie die Nordwand!"
Na aus welchem Film?
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-der den Tiger reitet-

[motorang]

Ich darf das ins Bucheliprojekt tun, aber vorerst noch eine Frage, weil ich das ein wenig anders gelöst hätte:

Was spricht dagegen (außer erhöhter Aufwand), den abgebrochenen Stumpf wieder anzukleben (Flüssigmetall, 2K, Superkleber) und eventuell zusätzlich provisorisch zu fixieren (Brett und zwei Zwingen) und DANN von hinten mit dem Bohrer ein fluchtendes Kernloch zu bohren für die Halteschraube?

Also nicht Loch in Korb und Loch in Zapfen und hoffen dass es passen wird? Dann wirft sich an der Bruchstelle auch kein Material auf und so ...

Wenn das Kernloch drin ist, kann man mit Normalmaß bis zum Bruch bohren und dann in den Zapfen das Gewinde schneiden. Rest wie gezeigt.

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
*
[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[rei97]

Also:
beides tun.
Ich bohre von hinten, schneide das Gewinde im Bruchstück mit M6 durch und klebe es mit Flüssigmetall , ziehe den Bruch aber noch flüssig mit der Schraube von hinten zusammen. Wichtig dabei ist, dass die Bruchlagen wieder in Orginallage zusammen kommen. Dann gibt das einen extrem engen Klebespalt, der am effektivsten ist.
Regards
Rei97
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skype: hrei97

[kohai]

@motorang: kann man schon machen. du meinst, den zapfen vorsichtig zentrisch durchbohren mit einem durchmesser, der kleiner ist als das kernloch der federschraube, dann den zapfen ansetzen am korb, und als bohrlehre für den korb gebrauchen? dann den korb auf D=8,3 aufbohren, den zapfen auf D=6,8 aufbohren und das M8 reinschneiden, und passt. das geht aber am besten in getrennter behandlung, mein ich.

daher brauchst du nicht kleben, es reicht ja, den korb so unter die bohrmaschine zu spannen, dass alles fluchtet, und dann einfach den zapfen entfernen und gib ihm. ohne standbohrmaschine geht das auch, indem man halt vorsichtig eine "anreißsenkung" oder "zentrierbohrung" mit aufgesetzem zapfen bohrt, dazu muss der auch nicht groß fixiert werden. danach den zapfen entfernen und noch die zentrierbohrung auf D=8,3 aufbohren.

oder?

gruß, kohai
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Racing is the answer! But I don't remember the question...

[motorang]

Ich hab mir nur gedacht, wenn bei der Aktion "freihändig ein zentrisches Loch in den Zapfen bohren den man dabei in der Hand hält" was schiefgeht (im Wortsinn) war der ganze Aufwand für nix ...

Gryße!
Andreas, der motorang
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[rei97]

Also:
wozu M8, wenn M6 fast durchgängig schon vorhanden ist?
M8 würde nur Sinn machen, wenn man die Senkschraube durch den gesamten Pin laufen lassen würde und dann seinerseits in die M8 Schraube ein M6 Gewinde machen würde Die Restwandstärke wäre allerdings nur ein Hauch.
Regards
Rei97
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skype: hrei97

[rei97]

[kohai]

öha, missverständnis. ich dacht halt, gerade bohren und an der richtigen stelle bohren sind in dem fall 2 paar stiefel. aber ich seh grad, der korb hat ja geeignete "markierungen" für die richtige stelle, also bleibt noch das problem, gerade zu bohren. das müsst aber bei halbwegs gutem augenmaß auf der kurzen länge ohne hilfsmittel hinhauen. einen schraubstock allerdings hilft ungemein.

deine methode garantiert nur die flucht, schief kanns aber immer noch werden, richtig? oder was meinst du mit "von hinten"? von der federschraubenseite gehts ja kaum im kernlochdurchmesser 6,8 (für M8), weil da ja nur ein M6 drin ist? also aufbohren musst immer noch von der anderen seite, und da kann man freihandgeführt trotz vorbohrung immer noch schief bohren. da tät ich lieber auf das vorbohren ganz verzichten und mich gleich aufs augenmaß verlassen, also so, wie es der S&T gemacht hat.

ich hatte das vorbohren nur vorgeschlagen, weil ich grad keinen korb bei der hand hatte und das bild nicht gescheit angeschaut hab, also davon ausging, dass auf der rückseite glatt ist und man den ort der senkkopfbohrung erst aufwendig und ggf. ungenau ausmessen müsste.

gruß, kohai

PS: edith meint wie der rei, M6 dürften auch reichen. aber das ist bei dem problem ja wurscht.
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Racing is the answer! But I don't remember the question...

[rei97]

[kommmschmit]

Wegen der Unwucht könntest du ja überall ne M6er Schraube versenken....dann passt es wieder....
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[rei97]

Also:
gegenüber reicht, aber Man(n) ist faul...
Regards
Rei97
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skype: hrei97

[fpg]

moin,

... irgendwie versteh ich das problem nicht..... wenn man mit einem etwas grösseren durchmesser (6,5mm) auf ner halbwegs brauchbaren standbohrmaschine bohrt, kann doch nixx passieren. das zentriert sich recht gut von selbst, wenn man den bohrer nicht mit gewalt durchschiesst und sich etwas zeit beim einrichten lässt...
der zapfen selbst hat ja nicht wirklich was zu halten, daher tut es ne kurze schraube... resp. 6 davon.... auch ein komplettes ersetzen aller zapfen durch alu-drehteile geht

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...

[kommmschmit]

[rei97]

Also:
Mille viae ducunt hominem per saecula Romam
Regards
Rei97
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skype: hrei97

[altf4]

wie stand es geschrieben: ein bisschen mut, wahnsinn und risiko auch :)

resultat: patient läuft: gratuliere :)

g max ~:)
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[motorang]

So ...
http://motorang.com/bucheli-projekt/kupplung.htm#korbrep

Danke!

Gryße!
Andreas, der motorang
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[S&T]

Der Dank gebührt dir...


allerdings
solltest
du
dir
evtl.
die
Formatierung
des
Textflusses
nochmal
anschauen....



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Die Hoffnung ist ein Galeerensklave, der versucht in die Freiheit zu rudern.

[motorang]

Nu ja, passend zum Bild jeweils.

Gryße!
Andreas, der motorang
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[hiha]

Hmm, ich find auch nix Schlimmes. Vielleicht stellt dem Herrn S+T sein Brauser was falsch dar?
Meint
Hans