SR-XT-500 Forum

Bulldog2011 · Verfasst am: 14.02.2008 19:54 Titel: Alutank flicken...

Moin,

wie kann man einen leckgeschlagenen Alutank am besten wieder dicht bekommen?

Löten? Kaltmetall? Schweißen? oder...?
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mit lieben Grüssen,
Andreas

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Hannas Blog
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B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Schweissen. Alles andere ist Murks (fand ich zumindest damals...)

S&T · Verfasst am: 14.02.2008 20:11 Titel:

kommt drauf an, wo es suppt... aber "sauber" ist nur die Schweißer-Lösung...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

Bulldog2011 · Verfasst am: 14.02.2008 20:42 Titel:

S&T · Verfasst am: 14.02.2008 20:51 Titel:

wenn du niemanden kennst, der einen Alutank professionell schweißen kann geht der Preis langsam in Richtung "aussteigen" ...

Versand hin und zurück, eine Stunde Handwerkerlohn ...

Bis 80, 90€ würd ich vielleicht mitgehen, aber im Ergebnis ist das dann kein Schnäppchen mehr...
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Gitti · Verfasst am: 14.02.2008 21:08 Titel:

Andreas, wenn du den günstig ersteigerst,
kann ich meinen Arbeitskollegen fragen, der schweißt alles..
den kann ich dann mal fragen.
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Gryße Die Gitti
Stammtischschwester von
von diesen
und von diesen

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Hubert · Verfasst am: 14.02.2008 21:16 Titel:

Wenn es ein Tank von WBO ist, schweißt der Meister ihn auch wieder. Für Erstkäufer sogar umsonst. Habe im Moment einigen Kontakt mit dem sehr netten Menschen, am Telefon nicht so umgänglich, in Natur lasse ich nichts auf ihn kommen. Wer einen Alutank von WBO haben will sollte das persönliche Gespräch suchen, dann klappt es wohl, Lieferzeit gute 5 Monate. Allein seine Motorradsammlung ist schon einen Besuch bei ihm wert. Das wird er zwar nicht gerne lesen, aber er ist ein netter Kerl. Hubert

uwe_b · Verfasst am: 14.02.2008 21:34 Titel:

Ich kann Hubert nur beipflichten. Der Besuch bei WBO war die Fahrt wert und ich denke er wird seinen Tank bestimmt reparieren, wenn man ihm Zeit lässe und ihm nicht dumm kommt.

Gruß
Uwe

BOOZE · Verfasst am: 14.02.2008 22:56 Titel:

Wenn ich hier so manche Kommentare lese, dann sage ich mir nur, Service Wüste Deutschland!
Ich muss da auf die Knie fallen und bitte bitte sagen, dafür noch schön zahlen, damit Dienstleistungen erfolgen, dieses Phänomen kommt immer öfter vor, erst MM, dann der nette Herr von Kabro und EGU, jetzt WBO, ne ne..
Sagt mal ehrlich, ist jetzt der Kunde zum Bittsteller geworden, suchen die sich jetzt die Kundschaft aus, brauchen die unser Geld nicht, habe ich da bei denen Glück, wenn ich die mal an einem guten Tag erwischt habe??

BOOZE, der mit diesen Herrschaften bisher noch nie was zu tun hatte!
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SR500 IG Frankfurt

2-strokes are witchcraft

fleisspelz · Gast

hiha · Verfasst am: 15.02.2008 07:33 Titel:

Vor mittlerweile 3 Jahren am Sölkpass hat sich mein XT-Tank an der Unterseite durch
eine schlecht zugebogene dünnste Stahlblechschelle durchgewetzt.
Mangels anderer Ideen hab ich das kleinfingernagelgroße Loch mit Loctite Kaltmetall
zugebaazt. Was soll ich sagen, ich war bisher immer noch zu faul, ihn schweissen zu
lassen. (trotz bester Schweisseradresse und Spezlpreis !)
Vermutlich mach ich einen Langzeittest draus :-)

Gruß
Hans

kommmschmit · Verfasst am: 15.02.2008 07:38 Titel:

Das war ja auch ein badisches Qualitätsprodukt..... Mr. Green

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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

Wickie · Verfasst am: 15.02.2008 11:27 Titel:

Auch wenn alle sagen es ist nicht "sauber" Hier ( http://www.ammon-technik.de/ ) gibt es ein Tanksiegel von dem hab ich bis dato nur gutes gehört. Kannst es dir ja mal ansehn.

motorang · Verfasst am: 15.02.2008 12:17 Titel:

Ich würde das mit Alulot versuchen.

So, jetzt hast Du meinungsmäßig aus jedem Dorf einen Hund Yellow Very Happy

Gryße!
Andreas, der motorang
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hiha · Verfasst am: 15.02.2008 13:16 Titel:

Bulldog2011 · Verfasst am: 15.02.2008 15:52 Titel:

uwe_b · Verfasst am: 15.02.2008 16:14 Titel:

@ Booze:
WBO hat uns Geschichten erzählt, dass so einige unseriöse Zeitgenossen Tanks in nicht besonder gutem Zustand vorbeigebracht haben. Ihn reparieren lassen und dann behaupten WBO hätte die Beulen reingemacht. Da würde wohl jeder sauer werden.
Wenn man bei ihm bestellt, sagt er schon genau was er macht und wie schnell das geht. Da er dass alles im Nebenberuf macht, dauert es halt, aber darüber lässt er seine Kunden nicht im Unklaren.

Gruß
Uwe

fleisspelz · Gast

Mich hat er damit nicht gemeint. Bei mir hat er sich jedenfalls unseriös verhalten. Ich habe einen Tank aus einem aufgegebenen Projekt gekauft, der nie verbaut worden war. Der Tank hat nach dem Anbau ca. 400 km gehalten und wurde dann undicht. (Vibrationsriss in einer Schweissnaht) WBO hat jegliche Garantie abgelehnt, da ich nicht der Erstkäufer war, und das obschon ich zuvor insgesamt drei Tanks direkt bei ihm gekauft hatte. Noch nicht einmal Dacia lehnt eine Garantie ab, weil Du der zweite Besitzer bist. Für die Reparatur waren telefonisch 70 Euro ausgemacht. 100 plus Steuer plus Versand hat er dann berechnet. Und auf der Rechnung hat er explizit vermerkt, dass er für seine Reparatur keinerlei Gewährleistung übernimmt. Der einzige positive Aspekt war der, dass ich den Tank vier Tage nachdem ich ihn bei der Post abgeliefert habe wieder in Händen hielt. Die Reparatur sieht Laienhaft aus.

B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Ich hab meinen da schweissen lassen... Mr. Green

Auf gut deutsch: irgendjemand wird schon jemand kennen, der das mal gerne und nach Feierabend oder so... Yellow Wink

Hudriwudri · Verfasst am: 18.02.2008 15:18 Titel:

Gerissene alutanks kann ich schweissen da ich über eine recht gute "Profi" WIG machine mit Pedal und Wasserkühlung verfüge und auch schon einiges in meinem Leben an Alu (und anderen Yellow Wink

)geschweisst habe.
solche nähte und Risse zu schweissen ist wirklich keine Hexerei v.a. weil das Blech eh niedrigelegiert ist man muss es halt komplett fettfrei kriegen fürs Wig-schweissen.
Auch das Dellenentfernen aus Alutanks ist nicht gar so ein kryptisches Geheimnis wie es oftmals dargestellt wird wenn man das richtige Equipment hat und auch weiss wie man Material schrumpfen/shrinken kann.

Fotos von der Herstellung eines Manx-Öltanks auf:

http://galerie.sr500.de/index.php?cat=10247

l.g.

christian