SR-XT-500 Forum

[Michael]

Hallo,

ich habe mir im Herbst eine XT-500 zugelegt und über den Winter daran geschraubt. Unter anderem habe ich einen Röbi Regler und H4 Scheinwerfer eingebaut. Habe sie jetzt angemeldet und wollte meine erste Fahrt machen aber .....

Das Moped ist letzte Woche nach dem 3. ten kick angesprungen. Elektrik ging bis auf Abblendlicht. Habe festgestellt, daß der Abblendfaden durchgebrannt war. Birne gewechselt, das Moped springt beim zweiten kick an, die Elektrik funktioniert, Motor geht nach 30 Sekunden plötzlich aus und seitdem nie wieder an !!!!

Habe seitdem an der Verkabelung in der Lampenmaske rumgefummelt ohne rechten Plan.

Situation im Moment:
- Benzinzufuhr OK
- Zündfunke vorhanden (aber irgendwie orange und nicht blau)
- Blinker, Hupe, Bremslicht, Standlicht, Kontrollampen funktionieren (Scheinwerfer ging nur bei laufendem Motor)
- Im Scheinwerfergehäuse habe ich ein loses Massekabel (ist an der Lenkerschraube befestigt), daß ich nicht zuordnen kann.

Da ich nur an den Kabeln im Lampengehäuse rumgepfuscht habe, denke ich das dort der Fehler liegt. Wäre toll wenn jemand eine Idee hätte wie man bei der Fehlersuche systematisch vorgeht.

Die XT-500 hat übrigens ein Zünschloss mit 4 Positionen

Vielen Dank im Voraus

Michael aus Mühlheim

[fleisspelz]

Hast Du einen Killschalter dran?

[pointer]

Hi Michael und erst mal willkommen bei den Eingetopften

Also erst mal zum Einfachen: ja, bei den XTs (bis auf die letzten Exemplare) geht das Licht nur bei laufendem Motor und Zündschlüssel auf Position 4. Das ist also ok so.

Das Massekabel vom Lenkerhalter braucht's, da musst du dir den Anschluss in der Lampe suchen. Check mal alle schwarzen Kabel, die in der Salatschüssel rumhängen, irgendwo ist da ein Steckschuh frei. Da ich meine XT mit SR-12V und entsprechendem Kabelbaum betreibe, kann ich dir jetzt aber nicht genau sagen, wo das Kabel normalerweise sitzt. Wenn das allerdings fehlt, spielt sich die Masse über das Lenkkopflager ab und verkürzt dessen Lebensdauer drastisch.

Auch weiß ich leider nicht sicher, ob dieser Masseanschluß bei der Standard-Verkabelung der XT Einfluß auf die Zündung hat (eher nicht, aber ich bin elektrischer Grobmotoriker). Das wirst du ja dann sehen. Grundsätzlich empfiehlt es sich, es erst mal mit einer neuen Zündkerze zu versuchen. Was sag ich "einer", eher zwei, weil die Kerzen halt auch schon mal gerne im Neuzustand kaputt sind (d.h. zumindest bei NGK war mal so eine größere Charge unterwegs, daher haben die ihren Spitznamen NGK = nix gut kerze).

Ansonsten hat der Ingo von den XTlern eine prima Seite zur Fehlersuche , u.a. im Bezug auf Zündung, gebastelt. Die findest du bei den Freunden auf www.xt500.org

Sag Bescheid, wenn du die Seite nicht findest, dann krame ich sie dir raus.

Grüße, P.

PS: Fleissi: würde dann ein - wie auch immer gearteter - Zündfunke kommen?
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[fleisspelz]

lesen hilft....

[Michael]

Hallo,

danke erst mal für die schnelle Hilfe.

Die XT-500 hat einen Killschalter.

Gehe jetzt mal in die Garage und suche nach dem fehlenden Masseanschluß, schau mir den Schalter an und probiere ne andere Zündkerze.

Bis später

Michael

[Michael]

Sie läuft !!!!

unglaublich .... vielen Dank für die schnelle Hilfe

... es war die nagelneue NGK Zündkerze

... andere rein zweimal getreten und läuft als wäre nix gewesen

normalerweise kann ich mich drauf verlassen, daß der Fehler da ist wo ich zuletzt rumgefummelt habe.

... so jetzt wird gefahren

Danke und Grüße

Michael

[pointer]

Guten Ritt

@fleissi: beim nächsten Mal darfst du dann wieder mich erwischen
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[hiha]

Am Besten Du kaufst Zündkerzen ohne Entstörwiderstand, also BP7ES für die XT. Die halten.

Gruß
Hans

[AYKUT]

aus welchem Mühlheim kommst Du denn??

Aykut
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Alle haben Signaturen. Nur ich nicht. Wozu auch?

[Hauni]

[Fabi]

[pointer]