SR-XT-500 Forum

[matthiashh64]

moin,

mein moped iss neulich mal umgefallen, auf die rechte Seite (Sturm), offensichtliche Schäden:

Scheinwerfer kaputt, Glass und Chromring
Bremshebel abgebrochen, O-Auge zerdeppert, Lenker warscheinlich verbogen...

was kann da noch sein ??? Gabel, Standrohre, Lenkkopf ???

[pointer]

[rei97]

Also:
Schau Dir den Lenkanschlag an. Wenn einer der Pins an der unteren Brücke sichtbar verbogen ist, könnte auch ein Gabelstandrohr was abgekriegt haben. Sonst eher das Gesagte:
ggf. Entspannen....nicht Du , sondern die Gabel. 8)
Lenker bekommt man leicht in der Bucht.
Ochsenaugen: halt ich eh nichts von. Jeder MicroLED -Blinker ist sicherer.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Markus]

Hi Matthias,

mach dir mal nicht so viele Sorgen. Ein Umfaller ist bestimmt nicht das, was eine Gabel verbiegt. Das wäre ja fatal, wenn das Motorrad so wenig abkönnte. Sonst müsstest du nach jedem Schlagloch nochmal schauen...

Ob der Lenker verbogen ist, merkst du beim fahren. Das fühlt sich gleich ziemlich ungewohnt an. Alle Verschraubungen lösen, mal durchfedern und einfach mal grob drüberschauen reicht dicke aus!


Tschüss,
Markus
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One Kik only!
(ja, ich weiß wie man Kick schreibt)
http://www.schwabeneintopf.de

[fleisspelz]

[Markus]

[matthiashh64]

moin,

schon mal Danke für die tipps, hab das ganze Lenker und Scheinwerfergeraffel mal abgebaut.

Der Lenker ist definitiv Schrott (kann man mit bloßem auge sehen), wie man liest sollten dabei auch die Lenkerhalterungen gleich mit ersetzt werden...

Blinker hab ich noch liege, demnächst lass ich das Rad neu einspeichen, bei der Gelegenheit kann ich die Standrohre gleich mal genauer ansehen.

...hat dieser Mörder Lampenhalter eigentlich irgendeine Funktion ???

außer die Lampe zu halten natürlich, oder kann der weg...

[Markus]

[uws]

[matthiashh64]

moin,

hab jetzt mal alles in seine Bestandteile zerlegt, Gabelrohre sind wohl o.k.

allerdings hab ich beim Ausbau festgestellt das das Lenkopflager doch eine recht deutliche Mittenrastung hat, das sogar ich das gefühlt habe (ob das jetzt vom Sturz kommt oder normaler Verschleiß ist kann ich nicht sagen)

egal....

Hat jemand eine Idee wie ich die untere Lagerschale von der unteren Gabelbrücke krieg ??? ohne irgendwas zu beschädigen ???

...es sei darauf hingewiesen, das ich über kein Spezialwerkzeug verfüge, auch keinen Schraubstock. Neue Kegelrollenlager hab ich schon liegen...

[MopsFidelius]

Einfach mit Schraubendreher und Hammer losklopfen. Immer schön Kreisförmig. Heiß machen hilft dabei.
_________________
Hey Kölle, do bes e Jeföhl!

<-Ankickprobleme? so gehts!

[fpg]

moin,

... wenn ich das richtig sehe, hast du noch keine kegelrollenlager verbaut...

.... die lagerschale vorsichtig mit hammer und meissel rundherum unterkeilen.... die kommt dann schon... achte darauf, dass du nicht den lenkdorn einkerbst...

der fpg
_________________
tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[aenz]

Moin!
Ja, hab ich auch so gemacht. Immer schön rundrum vorsichtig unterkeilen. Dauert ein wenig, da die Lagerschale sich gern verkeilt und verklemmt beim Loskloppen.
_________________
Munterhalten!

aenz

[matthiashh64]

... wenn ich das richtig sehe, hast du noch keine kegelrollenlager verbaut...

jo, iss wohl noch die Erstbestückung (das waren dann fast 60.000 km)
und weil das ganze Geraffel eh runter iss mach ich das gleich mit...
muss das gummi da drunter eigentlich sein oder kann das ebenfalls extrahiert werden ? hab bei Kedo keinen Ersatz dafür gefunden...

Heiß machen hilft dabei.

@mops, soll ich das etwa nackig machen ???

[MopsFidelius]

Im Praktiker und bei Hornbach haben die im Moment Gasbrenner im Angebot. Inklusive 5 Gaskartuschen für knapp 15 Euro.



So in der Art. Nur blau.
_________________
Hey Kölle, do bes e Jeföhl!

<-Ankickprobleme? so gehts!

[rei97]

Also:
Bitte da nicht mit der Flamme, solange da ein Gummiring drunter ist, der nicht unbedingt erneuert werden muß, aber garantiert unter Wärme verschmurgelt.
Es bringt btw. nichts Stahl auf Stahl zu erwärmen, beides dehnt sich gleichermaßen. Mit etwas Geschick läßt sich der Gummiring über das Lager ohne Schaden herausziehen, dann ist das mit dem runterklopfen kreisrum einfacher. Vor dem Verbau der Kerolas :
1. Kerben in den Lenkkopf feilen , daß sich die Lager je nochmal demontieren lassen. Es ist sonst kein Hinterschnitt dafür da!!!!!!
2. Prüfen , ob der obere Innenring mit viel Spiel auf dem Dorn sitzt.
Wenn ja , auf den Sitz hauchdünn Dirko HT drauf um das Klappern beim Bremsen zu unterbinden. Du hast ja keine Schwarzlager.
3. Den Lenkkopf zusammenbauen, auch die obere Brücke so einstellen, daß kein Spiel, aber auch keine Überdeckung auftritt. Der Lenkopf muß ohne Widerstand rechts und links an den Anschlag gehen, aber auch kein Spiel haben...Beim Zudrehen der oberen Schraube wird der Verband gequetscht, deshalb mit der Einstellmutter die Lagerung vorher nicht auf 0-Spiel stellen. Wenn nach dem Festziehen der Schraube der Verband schwerer geht, Schraube nochmal auf und Einstellmutter mit dem Hakenschlüssel etwas linksrum, bis nach dem Schraubenanzug der Verband gerade spielfrei ist.
Achtung:
Einen Bremsklapperer (s.o.) später durch Zudrehen an der Einstellmutter der Kerolas ruhig zu stellen, ist der sichere Tod auch der Kerolas. Sie rasten bestimmt schnell wieder, vorher ist aufgrund des Reibmomentes das Kurvenverhalten gewöhnungsbesürftig.
Spasteln macht Bass.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[zoked]

[matthiashh64]

[matthiashh64]

moin,

meine Befürtungen sind eingetreten, bei dem Sturz ist doch das linke Standrohr leicht verbogen worden.

Habs beim Vorderradeinbau gemerkt, (wollte einfach nicht reinpassen)
durch drehen am Standrohr hab ich gesehen das das Tauchrohr auf der Achse hin und her wandert ( ca. 3-4 mm) also krumm

meine Frage:
muss das gemacht werden ?? Rad passt jetzt und dreht frei...
wenn ja sollte dann auch das rechte Standrohr getauscht werden ??
...und was ist mit den Tauchrohren ???

gruss matthias

[MopsFidelius]

Ein Standrohr hab ich noch. Verschlussstopfen musst du aber deinen nehmen. Meiner ist vergammelt. Innereien dabei (ohne Feder).

15€ incl Porto.
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Hey Kölle, do bes e Jeföhl!

<-Ankickprobleme? so gehts!