SR-XT-500 Forum

[Himan21]

Morgen

Also, kann man nicht einfach soviel vom Nabenstumpf abnehemen(Im durchmesser), dass man sagen wir mal eine 3 mm dicke Buchse da auf setzen kann???

Bei uns in der Firma können wir ne eingespeichte Felge einspannen, und cih dachte es wäre das einfachste, einfach den nabenstumpf wieder Rund drehen.. (1-1.5 mm) und vielleicht noch den Kettenblattträger von innen auch noch ein wenig ausdrehen, und dann nimmt man einen Rotguss Buchse und setzt diese auf und schon sollte das Spiel behoben sein?!?!

Liege ich da falsch hab cih ein Lager übersehen, oder könnte das so klappen!

Die FPG Variante ist ja schon ein wenig aufwenidger!!!

Vielen Dank Manuel

[sven]

Hab' das Ding jetzt nicht direkt vor mir, deshalb kann ich dir keine definitive Antwort geben. Aber im Prinzip ist das natürlich schon möglich (auf die Einstiche achten!) Aber wenn du eh schon Zugang zu ner vernünftigen Drehbank hast, mach's doch gleich so wie im anderen Forum vorgeschlagen, also mit auf der Achse gelagertem KBT.
Gruß
Sven

[Dieselross]

Moin,
das geht!
Hab ich schon einige Male als Auftragsarbeit gemacht.
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Torsten von der IG Münsterland


Ich wünsche mir irgendwann mal einen Tod wie mein Opa ihn hatte, sanft einschlafen und ohne Schmerzen, nicht so hysterisch kreischend und schreiend wie sein Beifahrer....

[pointer]

schau auch mal da:

http://sr-xt-500.de/cpg133/displayimage.php?album=9&pos=5

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Himan21]

Also mir scheint das mit der Buchse doch ne plausieble Lösung zu sein???

zweimal was abdrehen und ne passende Buchse drehen, das sollte nicht länger als ne h dauern und das Orginal hält ja auch paar tausend Kilometer!

Ciao Manuel

PS: Einfaches abdrehen, hab länger son Biest nicht von innen gesehen vergesse ich was wichtiges?!

[Baumann]

Hi,
ich hab mir für meinen Wackelkranz schon überlegt, ob sowas:
http://www.horst-rother-gmbh.de/Lieferprogramm/Gleitlager/DU2.html
passt.
Oder sowas:
http://www.oiles.de/ auf Oiles#500 klicken
Oder gar das:
http://www.hunger-maschinen-gmbh.de/hmg/index.php?language=de&page=5,6

Es dauert bei mir halt noch ewig, bis ich mal das Rad ausbau, zerleg und mess.
Aber mir würde es schon gefallen , was fertiges nehmen zu können.
Ein Bollen Rotguß in der richtigen Größe kost auch was,.........wenn man keinen kennt der sowas von irgendwo "mitbringen" kann.

Gruß Baumann
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die meisten Probleme sind maskierte Gelegenheiten

[pointer]

@Himan: "korrekt aufspannen" fehlte noch

ne, ohne Scherz: ist bei mir schon so gute 10 Jahre her und ich hab' es damals auch via Freundesarbeit in einem größeren Betrieb machen lassen. Immerhin, seit der Zeit hält es, keine Ahnung wieviel 10tkm das schon sind, aber es sind einige.

Dieselross müßte da aber Bescheid wissen.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

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[Himan21]

Rotguss sollte als Material auch gut sein oder??? Am Material solls nicht scheittern, allerdings sollte es ja nicht zu hart sein, so dass es sich nicht einarbeitet mit der Zeit!

Ciao Manuel

[Gast]

Ich hab ihr vor 30000km Kunststoffbuchserl (Delrin oder so) gedreht, hat immer noch kein Spiel, auch ohne Schmiere. Also keine Sorgen wegen Material.

Der Anonymous.

[fleisspelz]

[Himan21]

Also mit Kunststoff kann ich mir das auch nur sehr schwer vorstellen... aber wenn kunststoff geht sollte alu wohl auch fest genug sein, oder??

Ciao Manuel

[B.]

Das wird ja nur auf Druck belastet - da kann Kunststoff einiges ab. Ich weiß aus meinem Werkstattverein, dass da auch einige ein paar Rundstücke Nylon rumliegen haben, falls man mal...

[B.]

[sven]

Boscho, alle Hinterradnaben von Speichenrädern passen in die SR.
Bloß keine plug&play, außer SR/XT/TT500 halt.
Gruß
Sven

[B.]

Mit genug Bastelarbeit passt auch die Hinterradnabe eines Radladers in die SR; das ist mir durchaus bewußt...

Die Frage ging eigentlich eher dahin, wieviel Bastelarbeit das ist. Da wären ja zum Beispiel so Probleme zu lösen wie die nötigen Distanzen, der passende Achsdurchmesser oder auch so profane Dinge wie die Anzahl der Speichen - nicht jede Nabe hat die gleiche Anzahl Löcher und deshalb passt auch wieder nicht jede zur Originalfelge.

Wenn du also was konkretes weißt, dann immer lustig her damit. Dass nicht Passendes grundsätzlich immer irgendwie passend gemacht werden kann, ist - denke ich - jedem klar.

Grüße!

B.