SR-XT-500 Forum

[roger]

Hi,

mein Schwägerli hat vor einiger Zeit für einen Kasten Bier eine SR500 2j4 erstanden
Sie sieht gar nicht sooooo schlecht aus, außer dass sie viel (!) Pflege braucht.

Nun, letztes Wochenende konnte ich sie mal genauer ansehen und mir fiel auf, dass die Schmierung der Nockenwelle nicht von links außen geschieht,
sondern über die Schraube neben dem Einlassventildeckel geführt ist.

Was tun?

a.) Sofort umbauen und den Vorbesitzer wegen Tierquälerei anzeigen?

b.) Sollte man schon umbauen, geht aber auch mal.

c.) Nix! Ist eh Scheißegal!

d.) Patentieren lassen, die Idee des Jahrtausends!

Danke für die vielen Antworten 8)

[rei97]

Also:
Herr Wachtmeister , das ist oschinoool...
Regards
Rei97
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skype: hrei97
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[juwi]

Ist die Versorgung der ersten Modelle.

edit: Helmut war wieder schneller, tztztz 3min alte Frage
und um wenige Sekunden geschlagen. :shock:

[rei97]

Also:
btw...
es soll zigtausende gegeben haben, die bis zur Erfindung der DDS 100000km mit dieser Fehlkonstruktion gefahren sind....
uuund noch schlimmer...
die nächsten 10000 sind nur mit einer verlängerten Leitung zur Auslaßventilachse gebaut worden....
uuuuuuund...die Katastrofe.
mein Rennerle hat beides....
aber keine DDS 8)
Regards
Rei97
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[roger]

Ei moi Näffe, do henn isch jo noch nie ne oschinoole gesehje.

... Der Wunde laiert sich!

Danke für die Aufklärung 8)

[th.sauer]

[rei97]

Also:
Wieso ungerecht...
Dazu muß man erstmal Biertrinker sein...
Regards
Rei97
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[Credo]

Also für nen Kasten Bier ist doch klasse ich hätte auch auf Inhalt bestanden und meine Zweite SR wird auch so geschmiert und steht drauf .

[B.]

[Gonzo]

Bei mir ist das so:
doppelte Direktschmierung

und so:

und so:


ist das bei Bj.93 orginal,oder VB ??

Gonzo

[rei97]

Also:
sosiehtedleraus....

Regards
Rei97
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[Gonzo]

Das sieht super Edel aus,(Respekt)
aber was ist Orginal und was gebastelt ???
Und wo hast du das "Röhrchen" für die DDS her,ist ne echte Alternative zu meinem Gartenschlauch.
(und was für eine Kamera benutzt Du )

Fragen über Fragen,

Gonzo

[SRatte]

[rei97]

Also:
wie weiter oben geschrieben ist das eine Mixtur aus Orginal 2J4 und 48T.
Das Einzige zum Basteln ist die untere Schraube. Die ist aus einer M8er selbst gebohrt. Wichtig für die Haltbarkeit der 48T Leitung ist der Gummischnörpel in der Mitte, der den Schwingungsbauch hält.
Die Kamera ist eine NikonCoolpix3100.
Dummerweise kommen die alten 3MPchips irgendwie schärfer raus als die 10MP chips bei den modernen Knipsen.
Leider ist die Filmfunktion bei der Nikon miserabel.
Ich würde sie als unverwüstliche Mopet und Werkstattkamera bezeichnen.
Meine Exilim liebe ich trotzdem auch, da sie nicht ganz so dick ist.
Im Vergleich zu DSLR sind das jedoch Knipsen.
Regards
Rei97
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[pointer]

@gonzo: da ist bei dir nichts original sondern alles VB. Die Steigleitung hinten am Zylinder ist alte 2J4 und die Stahlflexleitung (dein "Gartenschlauch") sieht mir arg nach Doppeldirektschmierung (DDS, wenn sie links am Zylinder zu beiden Kipphebelachsen läuft) oder selbstgebaut (wenn sie nur zu einer, vermutlich der Auslass-Kipphebelachse, läuft). Original bei der 48T - also auch bei deiner 93er - ist die starre, chromglänzende Leitung auf Rei97s Bild, die links zur Auslass-Kipphebelachse führt. Dafür hatte die 48T dann die andere Leitung auf dem Bild nicht, die rechts neben dem Einlassventil an den Kopf geht.

Bringen tut eine 2J4-Leitung zusammen mit der DDS nichts. Ob die DDS selbst was bringt, ist umstritten (aber ich hab' sie auch überall dran, bissle Voodoo muß sein).

Gruß, P.

PS: dein "Gartenschlauch" ist allemal die bessere Lösung im Vergleich zum "Röhrchen". Letzteres kriegt, selbst bei korrekter Halterung an den Kühlrippen, gerne mal einen Vibrationsbruch -> Ölsauerei -> Ende der Tour.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Gonzo]

Danke Dir rei97,
dann werde ich mal die Augen offen halten nach der 48T Leitung incl.
Gummischnörpel.

Und meine alte Voigtländer X-3,werde ich sobald ich mal wieder
zu Geld komme gegen ein Gerät aus diesem Jahrtausend tauschen.

Wie man weiter oben erkennen kann ist die Bildqualität von einer
popligen Handykamera kaum zu unterscheiden.

Danke alle Fragen geklärt,
Gonzo

[Gonzo]

Danke pointer,
dann laß ich doch lieber den Gartenschlauch dran,(ist übrigends DDS)
so schön das "Röhrchen" auch ist lege ich doch mehr Wert auf Funktion.

Es ist für mich aber immer wieder erstaunlich,was mein VB so alles
gebastelt hat.Ich entdecke dauernd was neues,und alles hat
Sinn und Sachverstand.
(O.K. nicht alles,letztens wollte ich einen Gepäckträger anschrauben,
uuuuuuups wo ist denn die Halterung ??? Abgeflext


Viele selbst gedrehte Teile(Blinkerhalter hinten,Gabelstopfen mit Öffnungen
zum Öleinfüllen)etc.
Mit ner 93er hat es auch nicht mehr viel gemeinsam,ist mehr ein sinnvoller Mix aus allen Baujahren.

Schade,den Kerl hätte ich gerne mal kennengelernt,aber leider ist sein Name
nicht mehr herauszufinden.

Gonzo

[th.sauer]

Na Gonzo, dann freu dich über den VB.
Meistens sind das ganz ganz pöse Purchen.
Die alten Digicams sind übrigens gar nicht schlecht. Hab auch eine Coolpix mit 4,6 Megapixel. Die heutigen Dinger sind überscharf. Hab einen Artikel von einem gelesen, der was davon versteht. Seine Aussage: 6 Megapixel ist das technisch und optisch Beste. Nur verkaufen die Marektingfuzzis die Kunden wieder mal für Doof. Zu viele Pixel drängeln sich auf der selben Fläche und führen zum Bildrauschen. In der letzten Stiftung Warentest war auch ein Klagelied über die schlechter gewordene Bildqualität der Digicams.
Ist so wie bei Staubsaugern. 2000W ! steht drauf. Zieht er auch aus dem Netz und verheizt sie. Nur was kömmt an der Düse an? Das brauchts mehr als Wattprozerei.

Gruß

Thomas

[hiha]

@Rei97
Bitte bau die Chromleitung wieder ab und verschnalze sie bei Ebay. Die XTs ab '84 oder so, haben die Gleiche in Oliv, das tät ja farblich auch viel besser passen.
Praktisch bei jedem Rennen bricht irgendjemandem so eine verchromte Leitung, trotz Abstützung an der oberen Rippe, mit entsprechender Ölsauerei und resultierendem Kopfschaden. Die Dinger haben das Verchromen scheins nicht anständig vertragen und werden grad im Rennen müde...

Gruß
Hans

[Develey]

guter Tip, danke!

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"Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen." Heiner Geißler