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Gastmotor Nr...

 
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rei97
Forum-König


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 7157
Wohnort: Denkendorf

BeitragVerfasst am: 10.08.2009 21:41    Titel: Gastmotor Nr... Antworten mit Zitat

Also:
. Der nächste Gastmotor ist eingetrudelt...
Der Zyl ist leider wieder mal mit den Korrosionsspuren gesegnet ...
PRM wird ihn mir auf 88,25 bohren.
Der Zyl mit 87,00 wird auf den Kolben vom Gast aufgemacht... Neue Ringe und das tut wieder. Leider ist der Kopf des Gastmotors ziemlich runter...
Dann gibt es halt einen aus dem Fundus. Die Sitze werden dann für den nächsten Gast gefräst, neue Ventile rein... dann geht das wieder.
Regards
Rei97
_________________
Der Knuddel skype: hrei97
Zylinderangebot:


Zuletzt bearbeitet von rei97 am 11.08.2009 07:32, insgesamt einmal bearbeitet
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Zuendfix
Revoluzzer


Anmeldedatum: 02.03.2009
Beiträge: 648
Wohnort: Wilder Süden

BeitragVerfasst am: 10.08.2009 21:55    Titel: Antworten mit Zitat

bitte mit Fotos!!

@ fpg: Bitte nur mitlesen, nicht mitposten, gell !

Sonst: ---

M.f.G.,
Markus
_________________
Bekennender Accessoirschrauber.

Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

Meine Eintöpfe, ihre Vorgängerinnen und Plan B:
http://sr-xt-500.de/cpg133/thumbnails.php?album=290
Reisen, Treffen und so:
http://picasaweb.google.de/Zuendfix300
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nickelson
Gast





BeitragVerfasst am: 10.08.2009 22:51    Titel: Antworten mit Zitat

..

Zuletzt bearbeitet von nickelson am 01.02.2010 22:19, insgesamt einmal bearbeitet
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weissersr500
Forumsweiser


Anmeldedatum: 09.08.2005
Beiträge: 1365

BeitragVerfasst am: 11.08.2009 08:00    Titel: Antworten mit Zitat

hallo helmut


war der nils da ?

bitte mit bilder, danke.


alex
_________________
sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen
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rei97
Forum-König


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 7157
Wohnort: Denkendorf

BeitragVerfasst am: 11.08.2009 12:00    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
ja, war Nils.
Bilder vom Zyl geht leider nicht mehr...das Geraffel ist beim PRM.
Die Ventile hab ich gereinigt, da aber die Pittings und Einschläge zu groß sind, sowohl am Hintern , als auch am Sitz, würden Bilder nichts produktives beitragen.
Da der Motor untenrum IO ist, ist eine Totalzerlegung nicht im Plan.
Die NW und die Kippler waren IO. Auch das gibt bildlich nichts her.
Regards
Rei97
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Der Knuddel skype: hrei97
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