SR-XT-500 Forum

Maddin · Verfasst am: 07.10.2009 18:48 Titel: Rahmen überprüfen

Hallo allerseits,

ich habe keine Ahnung, ob mein Rahmen unfallfrei ist (wer weiß das schon) bzw. gerade. Heute habe ich ihn mir mal genau angeschaut und so eigentlich keinen offensichtlichen Schaden bemerkt. Dann habe ich mal ein paar Abstände rechts und links verglichen:

1. Schwingenachse - Stoßdämpferaufnahme oben: ca. 1mm Unterschied. (Rechts größer als links)
2. Lenkkopf - Stoßdämpferaufnahme oben: ca. 1,5 mm Unterschied (Links größer als rechts)
3. Lenkkopf - Schwingenachse: ca. 0,5 - 1 mm Unterschied. (Rechts größer als links)

Per Wasserwaage habe ich herausgefunden, dass die oberen Rahmenrohre in der horizontale parallel sind, allerdings ist die rechte, untere Motorhalterung 4-5mm tiefer als die linke. Der dazugehörige Befestigungsbolzen ist auch etwas krumm.

Was hat man davon zu halten, ist das in Ordnung? Wie überprüft ihr eure Rahmen, bevor ihr den ganzen Kram dranbaut? Hat jemand schonmal ähnliches gemessen? Und den Rahmen dann verwendet? Mit welchem Ergebnis? Bin um jeden Tip dankbar!

Gruß, Maddin

kommmschmit · Verfasst am: 07.10.2009 19:36 Titel: Re: Rahmen überprüfen

S&T · Verfasst am: 07.10.2009 19:43 Titel:

Vermessen und richten lassen... Roadrunner, Mainz, Gewerbegebiet Hechtsheim...

dann bist auf der sicheren Seite und der Rahmen ist gerader als er jemals war...
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

SRatte · Verfasst am: 07.10.2009 20:25 Titel:

Freihändig geradeaus fahren sollte schon gehen.
(tut meine Ratte trotz Unfall immer noch)

Und wenn man mal 130 oder so fährt, sollte dabei kein ungutes Gefühl entstehen....

...falls doch muss jedoch nicht unbedingt der Rahmen krumm sein
_________________
1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

Maddin · Verfasst am: 07.10.2009 20:37 Titel:

Vom Roadrunner Shop habe ich schon gehört, dort würde ich es wohl auch machen lassen, wenn ich denn würde.
Allerdings 180 € allein fürs Vermessen, das Richten wird wohl auch nicht unbedingt viel weniger kosten...

Ich glaub, ich mach es so: Ich baue die SR jetzt erstmal auf. Wenn mir dann im Fahrbetrieb irgendwas auffällt, kann ich sie immer noch demontieren und zum Vermessen / Richten bringen. Das sollte dann soo viel Aufwand nicht mehr sein, da ich die SR eher nach dem Weglass- als nach dem Dranbau-Prinzip aufbauen will... Mr. Green

Ja, ich glaub, so mach ichs.

Gruß, Maddin

edit: ach ja, das mit den Motorhalterungen, weiß da jemand was?

S&T · Verfasst am: 07.10.2009 20:42 Titel:

Steck mal ne passende Gewindestange durch. Wenns klemmt, ist was faul...
_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

Maddin · Verfasst am: 07.10.2009 21:40 Titel:

Hmm, da hab ich jetzt keine passende da... morgen dann.

@ S&T: Hast du schon mal nen SR Rahmen in dem Roadrunner Shop richten lassen?

S&T · Verfasst am: 07.10.2009 21:51 Titel:

nein...

...aber nen SpeedTriple- Rahmen, an dem ein 7er BMW zerschellt ist...

Der Knuddel

_________________
Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...