SR-XT-500 Forum

[Tidirium]

Moin!

Hab einen 2J4 Rahmen den ich veräussern möchte mit einer schönen alten
Dickendschwinge. Die beiden sind schon so lange zusammen das sie sich
nicht trennen wollen.

Kann ich mit der Flex diese Beziehung beenden ohne Rahmen oder Schwinge
zu beschädigen?

Gruß
Heiko

[rei97]

Also:
mit der Flex eher nicht, da der Spalt zw. Rahmen und Schwinge recht eng ist und der Durchmesser des Flexblattes dazu über 200mm sein müsste.
Mit einer Giglisäge könnte es gehen, wenn damit Stahl geschnitten werden kann. https://www.online-superpreis.de/_py-KFZ-Outdoor-Outdoor-Semptec-Saegedraht-Plus-Die-flexible-Taschen-Saege-Geniales-Outdoor-Tool/a-42/
Erfahrungen damit hab ich aber keine.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[fpg]

moin,

...mit der abzieh-methode hast du es noch nicht versucht ?

zunäxxt würde ich es aber konventionell versuchen:
- lass richtigen rostlöser von einer seite reinlaufen (wd40 ist kein roslöser)
- dann gib von der anderen seite anständig wärme in den schwingenlagerbolzen geben. der muss richtig warm werden !
- dann mit nem prellstück (kupfer oder alu) und einem grossen hammer ein paar gezielte schläge auf den bolzen.... mal von der einen, dann von der anderen seite.... wenn sich der bolzen rührt, immer weiter klopfen und rostlöser einfüllen wenn der bolzen an einer "losen"-stelle steckt..

hat bis auf ganz wenige fälle immer geklappt...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de

[Tidirium]

Moin!

Ok, dann werd ich mir mal Rostlöser holen, meine letzte Flasche ist leider leer. Und für den Notfall dann ein Giglisäge, ist für's Feuerholzmachen auf
diversen Treffen sicher auch nicht schlecht.

Gruß
Heiko

[th.sauer]

Ich hab mit einer kleinen 115er Flex und einer Metallsäge eine Schwinge rausgebracht.
Rahmen uns Schwinge waren nackt und konnten in jede Richtung gedreht werden. Mit einem 230er Blatt gehts natürlich besser. Die Säge ist eigentlich ein Griff, in den ein Blatt eingeschoben wird, das nach Vorne übersteht.
Die Staubkappen und Distanzscheiben gehen natürlich über den Jorden und auch viele Rasiermesser. (Die 1mm Scheiben) Rahmen und Schwinge waren unbeschädigt.
Die verbliebenen Achsstummel waren aber so fest in den Aufnahmen im Rahmen, dass sie nur eine 30to Presse überreden konnte, Platz zu machen.
Die Presse musste bis knapp 10to auf jeder Seite, dann tat es einen Knall und eine Wolke stieg auf. Passungsrost halt. Die Stummel hab ich noch als Anschauungsmaterial.
Ich habs mit der Ziehmethode versucht, Wochenlang Rostlöser reinlaufen lassen, Versucht auszubohren, Mit einem 2to Wagenheber.... Alles nix.

Viel Spaß

Thomas
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Eigentlich glaube ich an das Gute im Menschen.
Auch wenn es manchmal etwas schwer fällt

[Tidirium]

Hey, bange machen gilt nicht!!!



Gruß
Heiko

[Zuendfix]

Ich hab da gerade was in der Quasselecke geschrubselt. Aber hier gehörts wohl hin:

[th.sauer]

[Zuendfix]

[motorang]

Einige Sachen dazu (zum Ursprungsproblem):

1) Die Muttern aufschrauben vor dem Hämmern kann man sich sparen weil die so weich sind dass man sie gleich kaputthaut - wenn man hämmert dann muss man ordentlich und dabei geht der Zuganker ziemlich sicher drauf ...

2) Wenn er sich ein bisschen bewegt dann hab ich Hoffnung. Ich hab ihn damals etwa 5 cm hineinschlagen können. Dann am überstehenden Ende abgeflext und von dort mit einem Dorn wieder zurückgeschlagen. Irgendwann war der Zuganker ganz in der Schwinge und ich konnte sie nach unten entnehmen.

3) Was auch helfen kann ist das Drehen des Zugankers ... entweder zwei Flächen anflexen und mit Maulschlüssel, oder Querbohrung ...

4) Bevor ich INNEN rumflexen täte, würde ich es mit dem Ausbohren des Zugankers versuchen ... wenn der dünn genug wird gibt er auch nach ...

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[Tidirium]

Moin!

Danke für die Tipps!

Ich werd mal wie folgt vorgehen:

1. Rostlöser holen und die ganze Sache einlegen.
2. gelegentlich mit dem Hammer versuchen die Achse zu links-rechts Bewegungen zu überreden (die Muttern lass ich aber drauf, fürs bessere Gefühl).
3. wenns nichts hilft, ausbohren
4. wenn das nichts hilft, Puchsäge.

Danke noch mal,

Gruß
Heiko

[Displex]

Ich hab mit der Methode: Achse rausziehen, statt rausklopfen Erfolg gehabt.
Einen Stapel Scheiben und verschieden lange 1/2"" Rohrstücke bereitlegen. Eine Mutter ganz weg, unter die andere immer so viel unterlegen, dass das Gewinde noch genügend greift und dann Mutter anziehen bis nix mehr geht. Ich hab das dann, als sich die Achse nicht mehr weiter in die eine Richtung herausziehen lies, einfach durch zurückklopfen, dann auf der anderen Seite erfolgreich beendet.
Ordentlicher Rostlöser natürlich vorausgesetzt.
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Wer aufhört zu lernen, ist alt. Er mag zwanzig oder achtzig sein. Henry Ford (1863-1947)

[hiha]

Ich hab dem Forbi damals das "blaue Wunder" geliehen. Nach dem allmorgendlichem Einsprühen der Schwingenachslagerung ist er in die Firma gefahren, und das zwei Wochen lang, dann ging er raus, der Zuganker.
Der Analyse, dem Sicherheitsdatenblatt, und dem Geruch nach, handelt es sich bei dem blauen Wunder um Isopropanol mit blauer Färbung.

Gruß
Hans

[Zuendfix]

Also banaler Bremsenreiniger. Müsste ich noch in dem Koffer mit dem Benzinkocher haben . Und eine Flasche Blue Curacao in der Bar.

M.f.G.
Zündfix
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Bekennender Accessoirschrauber.

Der Meister zeigt sich in der Beschränkung. Das heißt nicht, daß jeder Beschränkte ein Meister ist.

Meine Eintöpfe, ihre Vorgängerinnen und Plan B:
http://sr-xt-500.de/cpg133/thumbnails.php?album=290
Reisen, Treffen und so:
http://picasaweb.google.de/Zuendfix300

[Torstinator]

[Lindi54]

Also, hier kannst Du´s vielleicht noch mal nachlesen. http://www.sr500.de/wbb3/thread.php?threadid=30742&hilight=Schwingenachse
Stand kurz vorm Flexen, aber ein Rohrabzieher, Kälteschock-Rostlöser und eine ausreichende Zahl von dicken Scheiben waren dann doch erfolgreich.
Und wegen der Dickendschwinge: die finde ich auch schön!

Lindi

[idefix]

Hi,
also ich kenne nur einen Rostlöser, der wirkt in 2 Minuten.
Gibts meist in blauen und gelben Flaschen
und man braucht ein Feuerzeug dazu.

Alles andere ist doch nur Kriechöl und wie der Name schon ausdrückt, geht laaaangsaaam.
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alles gedd, blos di Fräsch hubfn

[hiha]

[Displex]

[fpg]

moin,

... es gibt wohl auch eine elektrochemische methode. dabei kann über ein elektrolyt und eine opferanode mittels geringen stroms das eisenoxid reduziert werden. hierdurch verringert sich der platzbedarf in der passung und das teil soll sich lösen. ich hab das noch nicht versucht, aber rein von der chemie/physik is das recht logisch. man benötigt ein elektrolyt mit sehr guter kriechfähigkeit.... und da fällt mir aktuell nixx ein.... evt. eine alkoholische säurelösung....

der fpg
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