SR-XT-500 Forum

[S&T]

Wenn euch euer Tank mal wieder nicht mehr gefällt und ihr was anderes sucht bzw. ans Moped basteln wollt, dann versuchts doch mal mit sowas:



Gehört eigentlich an eine Honda XL250 K3 von Anfang 80. War günstig und hat ne ansprechende Form meine ich. Ausserdem find ichs Klasse von Honda, daß es den direkt in passender Yamaha-Racing-Lackierung gab... 8)

Vorne sitzt der Tank mit den Halbmonden auf dem Rahmenrohr auf. Wenn man die raustrennt, passt er flockig drüber.
Der Tank ist ähnlich dem SR-Tank vorne oben etwas ausgespart, kann also etwas weiter vor gerückt werden als auf dem Bild.
Dann paßt er auch hinten über den Rahmen, da steht er im Moment nämlich noch knapp auf.

Ich sag bescheid, wenn ich ihn passend gemacht hab..
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Baumann]

Wieviel Sprit passt rein ?

Grüßle Baumann
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die meisten Probleme sind maskierte Gelegenheiten

[S&T]

ja....






(sicher nicht mehr als in den Originalen. Ist augenscheinlich niedriger und hinten schmaler. Schatzungsweise 10 - 12 Litros)
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Manne2]

Hab ein wenig gegoogelt,

XL 250 Bj. 1976, Tankinhalt 8,0 ltr.
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Der mit den Pins tanzt.

[S&T]

das muß reichen...
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[fleisspelz]

Dir sowieso. Du kannst ja wieder einfach Deinen Rüssel reinhalten

[S&T]

Mittelstrahl... ich muß noch nicht die Tropfen zählen....



ich ärger mich grad tierisch über einen verpassten Schnapper, weil ausgerechnet jetzt meine Kiste gestreikt hat....
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

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[S&T]

Wie schon oben erwähnt, wenn die Halbmonde entfernt sind rutscht der XL-Tank sauber über den SR-Rahmen. Hinten mußte ich doch noch ein wenig aufweiten, damits nicht klemmt.

Leider hat sich dieses Projektchen vorhin selbst abgebrochen... beim Scheibchen aufschweißen (um die Delle vorne raus zu ziehen) ist mir das ganze Ding um die Ohren geflogen... war wohl noch nicht ganz trocken innen....


Aber sehr schöne schlanke Linie.... muß mir wieder einen suchen....
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

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[Baumann]

Sind deine Ohren noch dran ?

Was machst du denn für Sachen ? :shock:

Ich hoff dir ist nix passiert !

Gruß Baumann
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die meisten Probleme sind maskierte Gelegenheiten

[pointer]

Oha, Bombenbasteleien, alle Finger noch dran? :shock:

.. was in Bezug von Marc's Flacheisenprojekt zu so einem Einfall führt - wie eignen sich eigentlich Feuerlöscher zum Tank-Eigenbau? Einer links, einer rechts, druckfest dürfte kein Thema sein. Auf die Idee ist doch sicher schon mal jemand gekommen, ich habe aber noch keine Bilder von sowas gesehen.

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[AYKUT]

[S&T]

Ne, alles heil geblieben... nur Geräuschentwicklung und Springfreudigkeit waren etwas überraschend...

auf jeden Fall isser schrottreif....
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[kommmschmit]

Hey marc, wirst du noch schnell auf deine alten Tage?
Jung Jung, eine im KRHS reich doch.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Experte]

Moin,

und ich sach noch........

Deshalb Tank immer mit Wasser spülen und/oder gut auslüften lassen.

Wenn ich mir nicht sicher bin bei solchen Aktionen, drehe ich den Drahtvorschub immer auf null und blase erst mal den Tank voll Schutzgas.
Dann kommt man auch unter die UEG
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Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.

[fleisspelz]

wenn man auf Dich einmal nicht aufpasst

[S&T]

Naja, ein Titel mehr an der Wand... Sprengmeister....


der Nächste bleibt länger auf der Heizung, soviel ist sicher....
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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[rei97]

Also:
Toon willst Du nicht werden...sowas wie Roger Rabbit???
ganz schön unvorsichtig, das kann im Alter noch viel Freude mit dem kleinen Tinitus geben....
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[S&T]

oh, die tägliche 1"-Schlagschrauber-Trommelfellmassage ist dem Tinnitus sicher zuträglicher als so ein dumpfer Bums... ein Grund mehr, dem Innendienst den Vorzug zu geben....

(im übrigen ziehe ich Bugs Bunny vor. Oder Willy Coyote...)

ne im Ernst, die Lautstärke hielt sich in Grenzen. Hörsturz ist anders. Der Schreck war noch das unangenehmste an dem Vorfall...

Man lernt halt nie aus....




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And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[soulman]

Was macht er nur für Sachen, unser Isotoniker...
Wem der SR-Tank also zu groß ist, der befolge deinen Rat!
Apropos Restsprit im Tank: Letztens hab ich einen Tank bekommen, in dem noch > ein halber Liter Sprit drin war. (Für 1,99).
Ich spüle meine Tanks mit Diesel aus. Das halte ich für besser als Wasser, weil Diesel den Sprit bindet. Zumindest glaube ich das.
Und diese Mischung kann ich dann im Tank meines LT problemlos entsorgen.
Um den Tankdeckel rauszuschneiden, hab ich mich allerdings nicht mit der Flex rangetraut und lieber die Stichsäge genommen. Nix passiert...

Gruß Soulie

[Experte]

Moin,

äh was soll das den bringen? Dieseldämpfe machen auch bumm.
Zwar nicht so schnell, die Energie beim Schweissen reicht da aber ganz sicher.
Bis die Dieselreste raus sind, dauert dann nur ewig im Gegensatz zu Benzin.
Dann doch lieber gar nicht spülen und den Tank an einem warmen Ort schön ausstinken lassen.

Schnelldurchgang ist, Tank soweit als möglich leeren. Dann saugfähigen Lappen reinstecken ( Einen Zipfel aber draussen lassen ) und den Tank wieder auf den Kopf halten, dass die Restfütze, die es nicht über den Hubbel zu rauslaufen schaffte, mit dem Lappen aufgesaugt wird.

Dann ist der Tank erst mal so leer wie möglich.

Dann mittels Kompressor ca. 1/2 Stunde lang durchblasen. Dabei den Luftstrom mittels Drossel runtersetzen, da nur etwas Luft durchgehen soll damit es schneller trocknet. Dabei den Tank mal wenden, damit die letzten Reste aus den Ecken gelaufen kommen.

Zum guten Schluss halt mit Schutzgas füllen.

Dann kann man innerhalb von 1 Stunde am Tank schweissen und muss nicht tagelang warten.


Aber setzt doch mal Bilder von den Tank rein.
Würde mich mal interessieren wie stark es den gebläht hat.

Edit: Souli, ich hab schon mal einen Kadett fürn Euro gekauft. Da war der Tank voll bis oberkannte Unterlippe......
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Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen.