SR-XT-500 Forum

Thoeny · Verfasst am: 21.03.2006 14:34 Titel: Kipphebeltausch - dann auch die Achsen?

Wechselt man sinnvollerweise mit den neuen Kipphebeln auch die Achsen oder gehen die normalerweise nochmal? Messmethoden? Risiken bei Wiederverwendung?
In den Aenz-Motor geschaut gestern, und die Kipphebel sehen fast so beschissen aus wie die in meinem Trümmermotor. :cry:
Nockenwelle hat auch leichte Gebrauchsspuren; die bringe ich zur Begutachtung zum nächsten Schwabeneintopfsstammtisch mit. Samt welchen mit leichten Rostspuren aus meinem doch eher reichhaltigen Fundus. Augen der Träger mit sachdienlicher Kompetenz bitte schon mal auf scharf stellen! Yellow Wink

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motorang · Verfasst am: 21.03.2006 14:50 Titel:

Durchstecken und wackeln?

Im Bucheli stehen bei den technischen Daten die Verschleißgrenzen. Du brauchst nur noch wen der das messen kann.

Grundsätzlich kann man schon wiederverwenden, warum auch nicht - guten Zustand vorausgesetzt.

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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rei97 · Verfasst am: 21.03.2006 15:06 Titel: woanders

Also.
Schwabenseuche zzzz...
Die Kipphebelachsen schlagen meist nicht in den Kipphebeln aus, sondern in der Rockerbox. Markus hatte das auch mal. Die Kipphebel laufen dann schief ein. Man merkt das erst, wenn die Rockerbox entölt wurde. Dann wirds philosophisch...ne neue Rockerbox oder den Versuch Kleben, den Pointer dzt. fährt wiederholen. Wenn der Dieter den Notmotor so langsam getauscht bekäme, könntest Du den vorübergehend haben.
Regards
Rei97
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Thoeny · Verfasst am: 21.03.2006 16:43 Titel:

Danke fürs Angebot, Rei. Habe ja quasi einen Tauschmotor - den mit dem Platikabrieb. Jetzt schau ich erst mal nach dem; dann müsste eine SR den Sommer über laufen. Den Aenz-Motor flick ich mir dann nach und nach zusammen.
Habe gestern an den Kipphebeln gewackelt, den alten: axial ist Spiel da, aber nicht senkrecht zum Achsverlauf (hoffe, ich habe mich technisch verständlich ausgedrückt). Also versuche ich´s erst mal mit den alten Achsen. Dachte nur, wenn mir hier zum Tausch geraten wird, langt auch eine Kedo-Bestellung. Yellow Wink

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fleisspelz · Gast

Axial ist nicht so schlimm Yellow Wink

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

rei97 · Verfasst am: 21.03.2006 22:06 Titel: Verlängerung

B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

Zwischenfrage: In der aktuellen OP steht was von wegen Nockenwellen und extrem empfindlich und am Besten nur in Watte transportieren (also: sinngemäß...) Begründung: Verformungsgefahr bereits durch leichte Schlageinwirkung.

Stimmt das auch für das kurze Ding aus der SR oder gilt das nur für die doch eher langen Prügel aus Reihenvierzylindern? Weil: Thöny will doch ihre Nocenwelle zum Stammtisch fahren, da dachte ich... Yellow Wink

Grüße!

B. (Ja, die Frage ist durchaus ernst gemeint.)

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

rei97 · Verfasst am: 22.03.2006 16:56 Titel: Nö

Also:
aufgrund iher Härte und relativ kompakten Form ist die SR Nocke extrem unempfindlich. Versuche , mit einer Feile Kratzer rein zu bekommen scheitern, es sei denn man drückt wie ein Ochs.
Regards
Rei97
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dreckbratze · Verfasst am: 22.03.2006 17:28 Titel:

@boscho: erstaunlich fand ich die feinrichtmethode per prellschlag mit dem hammer, gell? :shock:

B. · 1,5 B. Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 1788

So in etwa hatte ich mir das auch gedacht und pfeife nochmal g'schwind ein Loblied auf einzelne Zylinder mit OHC.

@Achim: Jaja, man wundert sich immer wieder. Aber ich denke doch, der Mensch wusste was er da tat (war ja schließlich nicht die Aprilausgabe... Keks

)

Grüße!

B.

kommmschmit · Verfasst am: 22.03.2006 18:52 Titel:

Wieso?
Das habe ich schon vor 28 Jahren mit der Kurbelwelle meines Käfers gemacht. Der Motor lief noch lange lange lange............ hammer

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und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

Thoeny · Verfasst am: 23.03.2006 10:33 Titel:

Ich werde ALLE meine Nockenwellen, die ich zur Ausstellung führe, natürlich pfleglich einpacken. Und das bisschen Geschüttel der MZ sollten sie wohl aushalten, Seitenwagen lasse ich ja auch unten. 8)
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Gast · Verfasst am: 28.03.2006 20:40 Titel:

Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass das Schneckengewinde empfindlich ist. Sonst ist da doch nicht viel, was kaputt gehen könnte. Die Rockerbox von mir werde ich als Schnittmodell benutzen, da ist nichts zu retten.

Wann gibt es endlich die Kleinserie an neu gefertigten Rockerboxen mit 3 Ventilen? Sollen wir ne Sammlung machen und dem Ami, der das 77 schon produziert hat, die Maschinen abkaufen? Bis zum Stammtisch, bin gespannt auf die Teile und ihre Tauglichkeit...

Markus