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Fuhre schlingert
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Torstinator
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 19:40    Titel: Fuhre schlingert Antworten mit Zitat

Moinesn,

heute mal mim Butzelmann ne Runde gedreht. Lief alles recht freundlich bis zum Heimweg auf der Autobahn. Meine Winterkarre schlingert ab 120 km/h wie die Sau. Sobald sie ne Bodenwelle sieht geht es los. Macht sie irgendwie schon immer. Ich hatte das auf die abgelullerten Reifen geschoben, aber auch mit den neuen Avon wird sie nicht ruhig. Schwinge hatten wir schon mal ausdistanziert, Lenkkopflager scheint auch OK. Jemand ne Idee?

Gruß

Torsten
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ekke
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 19:57    Titel: Antworten mit Zitat

Stoßdämpfer am A....? Mischugge

Mach doch mal andere drauf wenn du noch ne Karre hast!
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Hubert
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Beiträge: 294
Wohnort: Dortmund

BeitragVerfasst am: 10.04.2010 20:11    Titel: Antworten mit Zitat

Suche mal den Rahmen nach Rissen an den Unterrohren ab. Hubert
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Torstinator
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Wohnort: Mainhattan

BeitragVerfasst am: 10.04.2010 20:42    Titel: Antworten mit Zitat

ekke hat Folgendes geschrieben:
Stoßdämpfer am A....? Mischugge

Mach doch mal andere drauf wenn du noch ne Karre hast!


Jo, ich hab Stoßdämpfer von ner Harley drauf. Ich glaub, die sind nicht der Brüller. Das werd ich als erstes mal probieren.
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fpg
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 20:44    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

- radlager
- lenkkopflager mit mittelrastung
- lenkkopflager zu fest
- gabel vespannt
- sitzposition
- stossdämper ohne dämpfung

der fpg
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Torstinator
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 20:47    Titel: Antworten mit Zitat




Wäre möglich

Kann schon sein. Fühlen sich etwas schwammig an.

Gabel fühlt sich auch eher weich an. Kann das auch damit zu tun haben?
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fpg
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 21:13    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... sicher, dass keine mittelrastung vorliegt ?

was bedeutet "schwammig" ??


der fpg
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Torstinator
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 21:17    Titel: Antworten mit Zitat

Sehr weich. Lässt sich im Stand tief eintauchen. Mittelrastung sicher nicht.
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fpg
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 21:25    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... gegen eine gut ansprechende, nicht zu stramme gabel is nix einzuwenden.... wenn sie geringfügig langsamer aus- denn einfedert, is sie perfekt....

der fpg
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BOOZE
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 22:31    Titel: Antworten mit Zitat

Stossdämpfer sind ok, die verrichten ihre Arbeit recht ordentlich.
Ich tippe mal auf das Lenkkopflager?
Ist aber schon recht eigenartig, so fährt die ganz normal, fängt nur auf der Autobahn an zu schlingern und das nicht ohne!

Burschi bock die mal auf und check noch mal das LKLager
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2-strokes are witchcraft
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Torstinator
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 22:54    Titel: Antworten mit Zitat

Naja, sie lässt sich mit ein wenig Lenkereinsatz auch auf der Geraden sehr leicht aus der Ruhe bringen und wackelt dann ganz schön mit dem Ärschlein.
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BOOZE
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 23:04    Titel: Antworten mit Zitat

Ich kann dir ja gerne mal die knüppelharten Konis leihen, wenn du magst, für das Starrahmen feeling Mr. Green
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fpg
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BeitragVerfasst am: 10.04.2010 23:09    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... dann solltest du mal alle motorschrauben nachziehen...

der fpg
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hiha
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BeitragVerfasst am: 11.04.2010 07:11    Titel: Antworten mit Zitat

Jo, Motorschrauben sorgen für weichen Rahmen.
Aber Gabelklemmung hab ich neulich eine gesehen, das war eine 50% Scheinklemmung, weil die Schrauben zwar fest angezogen waren, aber die Gabel nicht klemmten, da das Gewinde im Rost endete.

Gruß
Hans
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motorang
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BeitragVerfasst am: 11.04.2010 07:44    Titel: Antworten mit Zitat

Radlager ... ?

Gryße!
Andreas, der motorang
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rei97
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BeitragVerfasst am: 11.04.2010 09:23    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
LKL zu fest und schon eingeschlagen.
Meist merkt man das erst wenn die Gabelholme entfernt sind.
Regards
Rei97
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Der Knuddel skype: hrei97
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fpg
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BeitragVerfasst am: 11.04.2010 09:44    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... lose speichen sind auch immer gern genommen ....

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BOOZE
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BeitragVerfasst am: 11.04.2010 10:17    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hab es,
der Lenker hat in den Buchsen erhebliches Spiel!
Da hällt man auf der Bahn den Lenker schön fest und der Rest macht dann den Flattermann hammer
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Torstinator
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BeitragVerfasst am: 11.04.2010 11:26    Titel: Antworten mit Zitat

Das ist ja einfach. Dann lass ich den Lenker auf der Autobahn einfach mal los, wenn es anfängt.

Mr. Green
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Tidirium
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BeitragVerfasst am: 11.04.2010 11:34    Titel: Antworten mit Zitat

Moin!

Ich bin spät dran, aber Luft in den Reifen mal geprüft?

Lieber ein wenig zu viel als zu wenig.

Gruß
Heiko
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