SR-XT-500 Forum

[Harald]

Hi,

...durch Zufall habe ich mir heute einen WEDI mit den Maßen 40x56x7mm ergattern können.

Der WEDI kommt in die originale Aluscheibe ( die mit den Fettlöchern). Die originale Bohrung von 56mm passt hervorragend. Montiert wird die Scheibe mit äußerem O -Ring und Seegering.

Der WEDI soll dann auf dem 40er Durchmesser des Distanzstücks laufen. Das Distanzstück habe ich aus F38 Alu gedreht. Läuft das nicht mit der Zeit ein?
Wie ist das bei "moderneren" Motorrädern gelöst und verwenden die nicht auch Alu?
Ich glaub die KTM verwenden zusätzlich einen WEDI in ihrem Kettenblatträger. Ob die Buchse aus ALU ist ?

Gruß Harald

[fpg]

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[Harald]

..ja, und wie verhält das sich in der Praxis ? Schleift die Dichtlippe nicht eine Nut in das Alu?

( wir müssen im Maschinenbau lt. WEDI Hersteller immer Wellenlaufflächen mit einer Härte von 45 - 55 HRC verwenden)

Gruß Harald

[fpg]

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[rei97]

Also:
KTM hat irgendwie auch nichts mit Maschinenbau zu tun.
So jedenfalls ein Freund , der sich sowas auch schon angetan hat.
Regards
Rei97
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skype: hrei97
Zylinderangebot:

[Harald]

http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?t=4511&goto=nextoldest

..lest selber. Unglaublich, die verwenden tatsächlichg ALU Distanzbuchsen auf denen ein WEDI läuft.

Ich weiß auch nicht welcher Teufel mich geritten hat das ich die Distanzbuchse vom Kettenblatträgerumbau aus ALU drehte. Man man...

Gruß Harald

[gschpannfohrer]

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Gruß Olli


Design?! Ist doch ganz einfach - wo zuviel ist nimmt man was weg, wo zu wenig ist tut man was dazu! (O.H.N.)

[fpg]

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[Hauni]

[fpg]

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[peter]

Hi

basteln macht Spaß und ist lehrreich. Und immer noch besser als viele andere sogenannte Freizeitbeschäftigungen. Und das zweckfreie Basteln haben doch z.B. die Modelleisenbahner bis zur Spitze getrieben, und haben Spaß dran.
Nehmts doch bitte nicht alles so tierisch ernst. Wobei ich doch drum bitte, daß alle laut aufschreien wenns gefährlich wird. Aber ob ein leicht ersetzbares Aluteil Riefen kriegt, das ist ja nun kein Grund in Glaubenskriege einzutreten.

Have a Lot of Fun

peter
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Wir Bayern sind manchmal grob, aber wir meinen es auch so.

[motorang]

Man könnte das Aluteil ja verchromen lassen ... ?


Gryße!
Andreas, der motorang
_________________
Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
*
[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[fpg]

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[kommmschmit]

Ja aber dann bitte Mattschwarz.
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[Harald]

einen kleinen Moment bitte,

2RS Rillenlager ersetzen niemals einen Wellendichtring. Die Dinger sind zwar recht nett und haben bestimmt ihre Anwendungsberechtigung - aber für eine optimale Abdichtung unter widrigen Bedingungen reichen sie nicht aus.

Aus einem INA Katalog:

Wellendichtringe sollen auf einer drallfrei geschliffenen Oberfläche die eine Härte von mindestens 45 HRC hat, angewendet werden. Auch eine hochfeste Alulegierung die ich in meinem Kettenblatträger als Distanz verwende hat nur eine Härte von 200 HB ( ca. 20 HRC). Also für einen WEDI ungeeignet.

Ich halte das so:
Egal was ich umbaue oder ändere, entweder es ist in meinen Augen 100%ig fachgerecht oder ich lasse es sein. Auf Kompromisse lasse ich mich erst gar nicht ein.


Gruß Harald

[fpg]

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[Harald]

nee, nix derggleichen.
Das Distanzstück auf welchen der WEDI läuft, gehört aus 16MnCr5 Stahl gedreht, wärmebehandelt und danach die Lauffläche (drallfrei) geschliffen. Dann ab zum galv. verzinken.

Gruß Harald

[fpg]

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[Harald]

..Zinkschicht ist nur 0,01mm. Dient ausschließlich dem Korrossionsschutz des Bauteiles.
Die Dichtungsfunktion der Kurbelwellenwedis hält doch. Ein Wedi dichtet auf Alubuchse vielleicht 1000km.
Ansprüche sind nicht hoch. Will alles fachgerecht machen.

Gruß Harald

[fpg]

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