SR-XT-500 Forum

[Bulldog2011]

:-D Komme gerade von meinen ersten 5km Übungsfahrt zurück, klasse....

Zwar am Anfang nur im 1. Gang und nur bis zum nächsten Dorf, dann wieder zurück und wollte schon die Bertha in der Garage abstellen. Habe dann doch nochmal gewendet und bin mutig zum Parkplatz an unserenm Freibad gefahren. Dort dann rechtsrum und linksrum, versucht AChten zu fahren, etwas die Bremsen ausgetestet. Alles so im ersten Gang knapp über Leerlaufdrehzahl. Und die Lenkkräfte sind bei der Telegabel enorm, bei der Rückfahrt dann bewusst mal ausprobiert, wann das Lenkerpendeln einsetzt, es sind die Lastwechselreaktionen des Boxers..., mutig auch mal den 2. Gang ausprobiert, so bis max. Tempo 30km/h. Es ist schon ein Akt, nur geradeaus zu fahren, aber es ist ein so tolles Gefühl, das Boot neben sich zu haben, und auch dahin zu fahren wohin man lenkt. Einfach genial.
Jetzt ist Bertha wieder in der Garage und mir tun die Hände und Unterarme weh, man merkt jede Bodenunebenheit...

Freu mich schon auf die nächste Übungsfahrt....
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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Never change a running system

Hannas Blog
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[Squirrel]

gut so! am anfang ist´s langsam und man kriegt muskelkater an stellen von denen man gar nicht wußte daß man da muskeln hat aber das vergeht.
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I used to be schizophrenic, but now we´re OK!

[T.]

gibt mukies und macht aus memmen männer....
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Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.

[th.sauer]

Kradulation!

Wenn du das Lenken mit Gas, Gaswegnehmen und Bremse intus hast, gibt es auch keinen Muskelkater mehr. Dafür Spaß ohne Ende.
Ich sollte kürzlich eine Freundin meiner Scheffin (sozusagen eine befreundete Regierung ) nur kurz heimkutschieren. Aus 2 km wurden 20, weil es ihr einen Riesenspaß gemacht hat.

Gruß

Thomas
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Eigentlich glaube ich an das Gute im Menschen.
Auch wenn es manchmal etwas schwer fällt

[Bulldog2011]

[S&T]

Magnesium heißt das Zauberwort...
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.


And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

[Zuendfix]

[schraubaer 42]

Trotzdem sollte man sich mal Vorspur und Sturz ansehen wenn die Kräfte bei Geradeausfahrt sehr hoch sind.
Bei meiner Explorer gehts sehr kommod zu. Auch bei beladenem Seitenwagen z.B wenig Rechtszug.
Da kann man schon mal einhändig fahren. (Also..Äh.. nicht den ganzen Tag.)
Gittis Hugo haben wir auch erstmal beibringen müssen das ein Gespann auch geradeausfahren kann ohne die Muskulatur überzubeanspruchen.

Aber klar, bei den ersten Fahrten verkrampft man sich ja auch unbewusst. Das geht später weg.

Bin auch gerad vom Gespann gestiegen.....Hmmm.

Gryße

Schraubaer
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Schrotthandel ist legitim....solange der Schrott als Schrott, zu Schrotthandelspreisen verkauft wird

[Tidirium]

Moin!

Jo, nachmessen ist angebracht, denke ich auch.

Kann mich nicht erinnern bei meiner Ural jemals Muskelkater gehabt zu haben.

Gruß
Heiko

[nanno]

@Andreas:

Glückwunsch! Klingt so als hättest du richtig Spaß gehabt.

Zu den Einstellungen, ich fahre die XS750 (und die ist ja irgendwie grob vergleichbar von Leistung und Gewicht, ich denke sogar der Radstand liegt in der selben Gegend) mit einer Vorspur von 35mm auf 2m vor dem VR, wenn ich es richtig im Kopf hab.

Grysze
Greg
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Frei ist, wer frei denkt.

[Hauni]

In grauer Vorzeit,
als ich mit dem Gespannfahren anfing,
hatte ich die ersten 2-3 Wochen auch ständig Muskelkater an Körperstellen, die ich bislang nicht mit Muskeln in Verbindung brachte!

Das gibt sich aber recht schnell.

Was das geradeaus fahren angeht, da gibt es einen schönen Spruch:
Ein Gespann fährt nie geradeaus, es sei denn, man will eine Kurve fahren
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[Mister B]

Die Vorspureinstellung hat aber eine Abhängigkeit mit dem Nachlauf
des Vorderrades.
Er hat hier serienmäßog 136,45mm Nachlauf, wenn man den Luftdruck
mal außen vor läßt.
Bei mir habe ich knapp 0,6° Vorspur bei kanpp 37mm Nachlauf.
Bei der Schwingmasse (Uralbeiwagen) und einem für das Gesapnn
angepaßten Wilbersdämpfer sind die Lenkerkräfte minimal und ich brauche
keinen Lenkungsdämpfer.

Andreas, meß mal Dein Gespann aus.

Grüße
MB

[Bulldog2011]

Ausmessen hatte ich eigentlich heute Abend vor. Hoffentlich reichen 240cm lange gerade Holzlatten.

Vorspur gemessen wird ja 2m vor dem Vorderrad, oder?
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mit lieben Grüssen,
Andreas


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[Zuendfix]

[nanno]

[roger]

Ich glaube ja eher, dass Dein heftiger Muskelkater davon kommt, die Maschine, die ja wahrlich kein Leichtgewicht ist, bei niedrigster Geschwindigkeit nach rechts und links gewuchtet zu haben.
Dabei noch verkrampft, wie es Neulingen eben gerne so geht
und schon wirds Aua.

Aber nachmessen beruhigt

[Mister B]

Die Länge ist eigentlich wurscht.
Auf den Winkel kommt es an. Der sollte so bei 1° liegen.
Mit der Lattenmeßmethode bekommst Du es aber eh nicht soooo
genau hin. Reicht aber in der Regel aus.
Wichtiger find ich, ist die Schrägstellung der Maschine mit
Beladung.
Ich habe das Hinterrad und das Beiwagenrad mit der Wasserwaage
senkrecht gestellt.

Bedenke aber, bevor Du was änderst, daß dies Anhaltswerte sind.
Jedes Gespann ist da anders und stark von der Gewichtsverteilung
abhängig.
Wenn Du einstellst, dann mache vor der Änderung Notizen, wie es
aussieht und von der Änderung.
(Mit Klebeband lassen sich auch ganz gut Markierungen anbringen.

Grüße
MB

[dreckbratze]

da hat der roger recht. abgesehen davon kann es durchaus sein, dass die bertha bei den üblichen landstrassengeschwindigkeiten geradeaus läuft.
die lehmann läuft exakt geradeaus bei 80-110km/h, darunter ziehts nach rechts.
mit etwas übung fährt man halt auch selten im ersten

[dreckbratze]

quatsch-links.

[Bulldog2011]