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Tank gerissen

 
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S&T
Hochwürden


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 9902
Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 02.07.2010 09:18    Titel: Tank gerissen Antworten mit Zitat

Vielleicht hat ja jemand nen Denkansatz...

Wie an anderer Stelle schon erwähnt, der XL250-Tank auf meiner kleinen Schwarzen ist undicht.

Ich habe den Lack im undichten Bereich abgeschliffen, es sieht nicht nach Durchrostung aus.

Im hinteren Drittel gibt es rechts einen feinen Riß, der etwa 4cm lang exakt parallel zur Falzkante läuft, etwa 5mm darüber.

Der Tank ist mittels angeschweißtem U-Profil an der originalen SR- Tankbefestigung gummigelagert verschraubt.

Vorne ist er nur seitlich durch die originalen unteren Halter mit ebenfalls originalen Gummis geführt. Eine horizontale Führung wie z.B. die originalen Halbmonde gibt es nicht.

Der Riss könnte seine Ursache in einer Verdrehung / Torsionsschwingung um die Längsachse haben, aber die Abstützung vorne sollte das eigentlich ausschließen können, zumal sie recht weit unten anliegt, und dadurch die mögliche Auslenkung meiner Ansicht nach viel zu gering ist, um den Tank im hinteren Bereich soweit zu verdrehen, dass das Blech müde wird...

Sonst fällt mir aber keine Bewegung ein, die zu so einem Riß führen könnte.

Druckschwankung/Pulsieren im Tank fällt aus wegen ist nicht.
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 02.07.2010 09:40    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... schwingungen haben die eigenschaft, sich an bestimmten stellen zu fokussieren... bekanntestes beispiel ist der brennpunkt einer linse (licht ist auch nur eine schwingung). im brennpunkt wird die energie der schwingungen konzentriert und wirkt dann zerstörend auf das material. wenn das zu abgehoben erscheint, nun, im karosseriebau ist das einer der wichtigsten gesichtspunkte bei der auslegung von falzen, sicken und streben. das schwingungsverhalten von bauteilen entscheidet sehr oft über wohl und wehe.

es kann sein, dass der tank im bereich der falz geschwungen hat, bis er längs/parallel zu ihr eingerissen ist. bei tanks mit breitem tunnel schwingen auch die tankhälften gegeneinander. eine zu "steife" auslegung der form kann durchaus negative folgen haben....

deinen tank kann man hartlöten.... schweissen würde ich ihn nicht...

der fpg
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S&T
Hochwürden


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 9902
Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 02.07.2010 10:42    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, schwingungsmäßig hab ich die letzten dreieinhalb Jahre einige Phänomene gesehen, deshalb ja der Gedankengang.

Dennoch leuchtet mir die Stelle nicht wirklich ein...

Tankhälften gegeneinander... dann wäre der Tunnel "weich", die Unterseite(n) inkl. Falz steif, die obere Hälfte ("Kappe") "steif" bis kurz über den Falz.

Relativbewegung Tankkappe zur Unterseite, Bereich oberhalb Falz mit ständiger Streckung/Stauchung. Hm.

Dann wäre abzuwarten, wann auf der linken Seite die Soße läuft... was ausbleiben könnte, weil der Benzinhahnanschluß die Verhältnisse ändert...


Erster Schritt war jetzt mal eine Epoxyspülung... das dürfte auch dämpfend wirken, wenn die Ursache an der Stelle liegt.
Unterbodenschutz hätte noch einen ähnlichen Effekt, käme aber nur für den Tunnel in Frage...
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 02.07.2010 11:27    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... löte den riss und klebe akustik-pappe in den tunnel....

risse müssen nicht zwangsläufig im scheinbar direkt schwingenden bereich auftreten.... beim brennglas verbrennt ja auch nicht die linse Mr. Green

der fpg
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rei97
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BeitragVerfasst am: 02.07.2010 11:53    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
Fokussierung und Schwingungsknoten haben nichts miteinander zu tun.
Regards
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fpg
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Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 02.07.2010 12:01    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... das hat auch keiner behauptet... beides bewirkt in etwa das gleiche und die gegenmassnahmen sind auch seeehr ähnlich..... Tetschel

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Fump
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BeitragVerfasst am: 05.07.2010 10:33    Titel: Antworten mit Zitat

Evtl. schiebts die Decke quer zur Fahrtrichtung hin und her, da die Kantung unten stabilisiert, reissts knapp oberhalb.
Ich würde die Lagerung vorne verbessern (gegen seitliches Kippen).
Z.B. mit Plastikfolie und Silikon was auf das Rahmenrohr hinwursten was sich dem Spalt zum Tunnel anpasst.
Ist die Aufhängung mit dem U vielleicht etwas zu stramm?


Das Du auch nichts nehmen kannst, was einfach so funktioniert!?
Tetschel
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Fump
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BeitragVerfasst am: 05.07.2010 10:52    Titel: Antworten mit Zitat

Fump hat Folgendes geschrieben:
Evtl. schiebts die Decke quer zur Fahrtrichtung hin und her, da die Kantung unten stabilisiert, reissts knapp oberhalb.
Ich würde die Lagerung vorne verbessern (gegen seitliches Kippen).
Z.B. mit Plastikfolie und Silikon was auf das Rahmenrohr hinwursten was sich dem Spalt zum Tunnel anpasst.
Ist die Aufhängung mit dem U vielleicht etwas zu stramm?


Das Du auch nichts nehmen kannst, was einfach so funktioniert!?
Tetschel

Edith sagt: die Stelle ist logisch gerade wegen des tiefen Befestigungspunktes vorne. Stell Dir vor: du mit Rucksack (hinten mittig am Gürtel fest) wirst bäuchlings auf ner Bierbank durch den Wald getragen -wo scheuerts?
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kommmschmit
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BeitragVerfasst am: 05.07.2010 12:00    Titel: Antworten mit Zitat

Mr. Green
Das willst du nicht wissen, oder?
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Fump
Forumsweiser


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BeitragVerfasst am: 05.07.2010 18:07    Titel: Antworten mit Zitat

Nö weiss ich ja. Genau da, wo der Tank gerissen ist.
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