SR-XT-500 Forum

[pointer]

So'n Internet-Reifenanbieter macht grad Werbung für Motoz-Grobstoller. Ich kannte bislang nicht mal den Hersteller, deshalb die Frage ob jemand was zu den Pellen sagen kann.

Bei der Typenbezeichnung waren die jedenfalls schon mal nicht zimperlich, "Tractionator Enduro", "Terrapactor" .... aber die Preise wären evtl. attraktiv, vorausgesetzt das sie was taugen.

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[weissersr500]

kenn ich nicht, aber kauf dir doch mal welche und sag uns bescheid

beim stoppelhoppeln fahre ich den mefo stonemaster, gut und günstig.

alex
_________________
sr500 BJ 83 alias Stalinkrad

und sonst noch ein paar Eisen

[dreckbratze]

klingen tuts sehr östlich (wenn ich an T´s chinesenreifen denke mit ner gespannlauflestung von 150km )

[Ralf]

Ich denke eher daß das ne russische Nummer ist.
_________________
so vergingen all die Jahre, Spass war da doch fehlt das Bare.....

[aenz]

Moin!

Die kommen wohl aus Australien.
_________________
Munterhalten!

aenz

[T.]

Nicht ganz,mein Lieber dreckbratzerich

waren immerhin 450km auf dem Antriebsrad is aber auch egal.
und hab nur 5x Montiert bis die Schläuche dicht waren...

Aber als Beiwagen- und Vorderrad heb´s ganz gut.
_________________
Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.

[pointer]

Wie der aenz sagte, das sind Beuteltiere. Und nee, Alex, bis zum Selbst-Test würde das wohl noch ein bisschen dauern, der derzeitige Heidenei K60 ist erst seit knapp 500 km drauf. Mit dem K60 bin ich für meine gewöhnlichen Fahrstrecken zufrieden, bloß bei richtig Matsch und Schnee kommen die halt an ihre Grenzen.

Die Kängurus (oder nimmt man dort Kroko-Leder für sowas?) kommen dagegen recht Schlamm/Sand/Schnee-mäßig daher, also mit deutlichen Abständen zwischen den Stollen. Hätt' mich interessiert, ob die Dinger auch auf der Straße ein bisschen taugen, alldieweil sie sich "Enduro" nennen. Der nächste Winter kommt bestimmt und so als Dandy hat man ja nicht nur 1 Hinterrad

Nu ja, wenn einer was weiß, wär's interessant

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[altf4]

nuja, extrem billig sind sie ja nicht gerade, dafuer sehen sie aeusserst zweckmaessig designed aus:

http://www.motoz.com.au/

g max ~:)[/url]
_________________
2x SR, 2x MZ ;)

[aenz]

Ein kleiner Erfahrungsbericht ist da auch abgelegt:

http://www.motoz.com.au/images/DATA/content/trailzonetes_26_86_tes.pdf
_________________
Munterhalten!

aenz

[SRatte]

Also ich finde die Preise (unter 50 € für 120/90-18) attraktiv.

Sehr sogar !

Wenn man einen Stonemaster für 90 € betrachtet !
_________________
1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

[pointer]

Im Angebot des Online-Reifenhändlers (motorradreifenDirekt.de , ohne da jetzt Werbung machen zu wollen, es bestehen weder familiäre noch freundschaftliche Verbindungen ) stand der Tractionator hinten für rund 33 Euronen (allerdings Klasse M, bis 130 km/h) drin, deshalb die Frage.

Merci für den Erfahrungsberichte-Link.

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Fabi]

Meine unbedeutende Meinung zum Thema:
wer mit der Mühle hauptsächlich Strasse fährt, aber doch auch mal ins kernige Gelände will ist mit dem TKC80 sehr gut beraten.
So grobes Profil a la Cross-Reifen taugt auf Asphalt nur sehr bedingt!
Gruss, Fabi

[pointer]

Yupp, der TKC ist ja der bekannte Standard (außer für Leute, die Firmenpolitik und Umgang mit Mitarbeitern in Kaufentscheidungen mit einbeziehen, also solche Weicheier-Sozis wie mich ). Alternative ist z.B. der bereits genannte K60, der auch fein tut, aber eben wegen des Kompromiss-Profils dann halt doch wg. Zusetzung in Schnee bzw. Matsch irgendwann Traktion verliert.

Die Überlegung ist so ein Schnee-geeigneter 30-40 Euronen-Reifen auf der Ersatzfelge, die dann für's Winter-ferkeln rein käme. Da die Lust zum Radwechsel sich aber auch in Grenzen hält, wär's natürlich nett, wenn man wüßte, in wieweit die Stolle dann auch noch für Fahrten auf nasser Straße taugt. Dass die dabei weder mit dem TKC noch dem K60 mithält kann man wohl als gegeben annehmen. Wäre halt die Frage, ob's nun ein völlig glitschiger Aal ist, oder ob die geringere Haftung sich in Grenzen hält.

P.
_________________
Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[Fabi]

[kommmschmit]

[Fabi]

[kommmschmit]

Ja klar Fabi.
Es war nur ein sehr erschreckender Moment als diese T4 Heckklappe auf mich zukam und dann der Vergleich zur SR mit den BTs..... das waren Welten.
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[dreckbratze]

du hast aber auch mehr gewicht zum stillstand zu bringen als der zivi

[kommmschmit]

Exakt die Hälfte mehr. Allerdings ist da noch die größere Segelfläche zu berücksichtigen.......
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)

[T.]

und zuzüglich des Gewichts des Benzinfassinhalt...
_________________
Lebe jeden Tag als wär´s Dein letzter....es könnte dein letzter sein...

frei nach T.