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Was war mit diesem Motor?

 
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roger
Ex- nixkochkäse


Anmeldedatum: 19.10.2005
Beiträge: 3007
Wohnort: Pungscht

BeitragVerfasst am: 30.10.2010 13:59    Titel: Was war mit diesem Motor? Antworten mit Zitat

Hi Ihr!

Ein Neu-SR-Infizierter, den ich vor kurzem im Nachbarort kennengelernt habe, hat sich ein Flacheisen in der Bucht geschossen.
Der Motor muss irgendwann mal bei EGU auf der Werkbank gelegen haben

Weiß hier jemand, was diese Zahlen zu bedeuten haben?
Oberhalb der Seriennummer ist auch noch ein V8 eingeschlagen
(ein Schelm, wer Böses dabei denkt)

Auf den ersten Blick ist nichts am Motor irgendwie gepimpt,
weder Zylinder noch Ein- oder Auslaß.
Dass gepimpte EGU Motoren laut vor sich hin klackern ist ja bekannt,
aber die sind ja ausgebohrt u.a.
EGU hat dem Treiber leider keine Auskunft erteilen können,
sehr hilfsbereit hätten die auf seinen Anruf nicht reagiert.
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hiha
Forumsweiser


Anmeldedatum: 04.06.2006
Beiträge: 1724
Wohnort: Neubiberg b M.

BeitragVerfasst am: 30.10.2010 16:48    Titel: Antworten mit Zitat

Der reagiert nie hilfsbereit auf garnix.
Die Nummern sind normal, damit die Gehäusehälften zusammenpassen.
Aufmachen und Reinschauen täte ich trotz allem...Man weiss bei dem Hr. E. nämlich nie, was der da so gemacht hat.

Gruß
Hans
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 30.10.2010 18:36    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... mach mal ein bild vom kurbelgehäuse... evt. wurde es ja aufgespindelt...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de
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roger
Ex- nixkochkäse


Anmeldedatum: 19.10.2005
Beiträge: 3007
Wohnort: Pungscht

BeitragVerfasst am: 31.10.2010 12:52    Titel: Antworten mit Zitat

Mach ich!
Wenn ich wieder beim Jens bin.

Leider hatte er den Motor schon auseinander, bevor ich ihn mal hören konnte.
Nach meiner Meinung sehen die Innereien noch top aus,
was nach Jens Meinung da seltsame Geräusche gemacht haben soll, weiß ich nicht.
Einige Verschleißteile kann er jetzt ja wechseln,
die Nockenwelle mal vermessen, ob da was gemacht wurde.
Das Pleuel ist original, da die Gehäusehälften aber noch zusammen sind,
kann ich über die Kurbelwelle nix sagen.
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 31.10.2010 12:56    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

...hab gerade ein fiasko mit nem egu motor erlitten... wenn das ding eh auseinander ist, prüft mal die sitze der kurbelwellenlagerung...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de
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hiha
Forumsweiser


Anmeldedatum: 04.06.2006
Beiträge: 1724
Wohnort: Neubiberg b M.

BeitragVerfasst am: 31.10.2010 16:52    Titel: Antworten mit Zitat

Und die Kipphebelachslagerung.

Gruß
Hans
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rei97
Forum-König


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 7157
Wohnort: Denkendorf

BeitragVerfasst am: 31.10.2010 16:58    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
Das ist ja nun fast schon Standard.
Regards
Rei97
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Der Knuddel skype: hrei97
Zylinderangebot:
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BOOZE
Forumsweiser


Anmeldedatum: 11.01.2008
Beiträge: 1721
Wohnort: Mainhattan

BeitragVerfasst am: 08.11.2010 14:24    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hatte auch mal ein Motor mit den EGU Iniziallien, der war wohl mal von dem Instand gesetzt worden, mehr nicht.
Ich zerlege ja alle meine Motoren zur Kontrolle, war nichts auffälliges, außer das die Ventilfedern falsch rum drin waren. stichel
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2-strokes are witchcraft
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