SR-XT-500 Forum

rei97 · Verfasst am: 18.02.2011 17:10 Titel: Max- Motors

Also:
Gestern hiess es noch, nur den Schnörpel tauschen...fettich.
Kommando zurück.
Habe gerade den Deckel wieder draufbauen wollen, und der Spieltrieb hat mich kurz den unteren Teil der Steuerkettenschiene anfassen lassen.
LOCKER.
Ich hab dann noch einen Zyl frei mit so einer Schiene bestückt und tatsächlich...entweder der untere Winkel ist abgebrochen, oder die Schraube sitzt nicht fest oder ist locker....
Langer Rede kurzer Sinn heute wirds nix.
Der Motor muss bis auf den Block gestrippt werden.
Ich eile, aber was dabei an mir vorbei kommt, weiss die Hölle.
Jedenfalls wird Max das Innenleben seines späten 48T auf dem OP-Tisch sehen.
Regards
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altf4 · Verfasst am: 18.02.2011 19:44 Titel:

^^

gut, wenn die neugier siegt!
wie gesagt ist es der motor der verlustigen unterlagsscheiben (stuecker drei bisher).
jnd der (nicht) wusste was er tut, hat den dem kollegen beim goetz in bisingen zusammengebaut...oder wars gar er selber? karre lief nicht, lust verloren, ich hab die komplette kiste fuer 200 gekauft. und mei, war die schrott!1!! war aber auch guter schrott dran ;)
und: keine verzweifelte eile!1!!

g max ~:)
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2x SR, 2x MZ ;)

rei97 · Verfasst am: 18.02.2011 21:10 Titel:

Also:
jetzt ein Bisschen Chirurgie:

Das Klavier sieht eigentlich gut aus.

Der Kolben ist 88,00, sieht aber bis auf Öldreck gut aus.

Das war das korpus Delikti.. untere Steuerkettenschiene locker...Das kostet leider über 20€ Dichtungen.

Die Ventile sehen oben und unten gut und dicht aus.

Die Elefantenfüsse sind nicht unrsikant, aber es ist alles IO.
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S&T · Verfasst am: 18.02.2011 21:38 Titel:

keine Originalventile mehr?
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Being on a bike you sculpted yourself is a sense of achievement, mechanical symphony of parts working together because you arranged them that way.

And the lord said unto John "Come forth and receive eternal life".

But John came fifth and won a toaster...

fpg · Forum-König Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 5096

moin,

... auslass schon... einlass schwer zu sagen...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...

http://www.ausgestrahlt.de

rei97 · Verfasst am: 18.02.2011 21:54 Titel:

Also:
jetzt wird dann schon geschaut, was ich vorher gar nicht wissen wollte.
Bei dem Baujahr...da muss schon was passiert sein.
Schaumermal... erstmal wieder 5x Dichtsatz bestellt.
Der Motor braucht Nr1.
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rei97 · Verfasst am: 19.02.2011 20:26 Titel:

Also
Der Maxmotor hat wieder seinen 88mm Zyl. Leider hab ich mal wieder alle Kopfdichtungen verbraucht und warte auf den Kedo Nachschub.
Es war übrigens der Gummiring unten am Zyl nicht verbaut.
Der Kopf ist gereinigt und dicht. Die Robo hat 2 Maden um das Spiel zu eliminieren....Nix mit spätem 48T Zyl/Kolben, Nocke, Robo usw. Eine echte Chimäre.
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rei97 · Verfasst am: 23.02.2011 20:01 Titel:

Also:
Der Maxmotor ist fertig und sollte schnellstmöglich abgeholt werden.
Bitte um Termine
Regards
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altf4 · Verfasst am: 24.02.2011 04:09 Titel:

do?

g max ~:)
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rei97 · Verfasst am: 24.02.2011 06:52 Titel:

Also
geht heute Abend gegen 19 Uhr?
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rei97 · Verfasst am: 24.02.2011 22:07 Titel:

Also.
Der Maxmotor ist runter vom Schraubstock, ein Motor aus der Nähe Aschaffenburg öffnet sich um seine Geheimnisse preiszugeben.
Es war nur ein Block und der gefressene Kolben grinste mich an.
Für das Geld war der Block dennoch nicht ungünstig.
Dass der Kolben keine Bewegung im Kolbenbolzen mehr zuliess trieb mich zur methode brutale. Der Block wurde gestrippt und geteilt. Das Herausdrücken der KW aus dem Block war Schufterei, da sie erheblich fest sass. Dann kam die Welle unter die Presse und das Pleuel wurde isoliert.

Das Getriebe hat , wie üblich leichte Pittings im 4. Gang, die Verlustscheibe bestand aus 2 Ringen und die Zentralmutter der Kupplung sass schon nicht mehr so richtig fest. Wie es weiter geht?...
Nach dem Motor, den es nicht gibt, wird dieser weiter komplettiert.
Danach wartet bereits wieder ein Abentheuer XT500- Motor.
Regards
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SRatte · Verfasst am: 25.02.2011 13:21 Titel:

Mensch
Helmut,
Dir bringt man auch immer solche extrem-Leichen....
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1978 SR500, 1981 SR500, 1990 Springer Softail, 1995 XJR1200......und nix neueres

Uliresi · Verfasst am: 25.02.2011 15:17 Titel:

Und wat ist Robo ?

Rate mal die Nockenwellen ? Oder nicht, oder wohl, oder doch

Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

pointer · Verfasst am: 25.02.2011 15:27 Titel:

RoBo = Rockerbox = engl. Name des Zylinderdeckels, in dem die Kipphebel auf ihren Achsen sitzen

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

Uliresi · Verfasst am: 25.02.2011 16:40 Titel:

Kipphebel - dann hab ich das Richtige vemutet.

Danke
Uli
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...nur Fliegen wär vielleicht noch schöner

Spaetstarter · Verfasst am: 25.02.2011 21:09 Titel:

Uff.
Der Kolben eignet sich als Hardcore-Pfeifenständer. Einen heimatlosen Püsterich hätte ich noch Mr. Green