SR-XT-500 Forum

[red biker]

Moin,
mein Kumpel in Königswinter ist total verzweifelt.
Er hat einen neuen Zündkontakt eingebaut und versucht ihn einzustellen.
Nachdem das mit dem Bucheli nicht funktioniert hat haben wir es zusammen mit einer Glühlampe, Fühlerlehre und dem Buch versucht.
Sie springt mittlerweile sofort an aber bei höheren Drehzahlen läuft sie nicht richtig.
Fahre selber SR und habe das Problem logischerweise nicht.
Wohnt vielleicht jemand in der Nähe und könnte es uns einmal zeigen wie es richtig eingestellt wird.
Wäre supernett.
Francisco kriegt sonst ne Krise und es wird doch immer wärmer und die XT läuft nicht.
Blödblödbölöbödblöd.
Grüße
red
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Kein fahren ohne schrauben.
Kein schrauben ohne fahren.

[motorang]

Hi
was war denn mit dem alten Kontakt?

Gryße!
Andreas, der motorang
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Lowery´s Law: If it jams - force it. If it breaks, it needed replacing anyway.
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]

[red biker]

Moin Andreas,
tja, der alte Zündkontakt war wohl uralt,
ca. 50/60 Tritte.
Jetzt springt sie sofort an.
Kannst du vielleicht mit deinen eigenen Worten die Einstellung erklären?
Das ganz alte Bucheli finde ich kompliziert beschrieben.
Dann bekommen wir es selber hin, hoffe ich.
Grüße red
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Kein fahren ohne schrauben.
Kein schrauben ohne fahren.

[dreckbratze]

ich hoffe mal, es ist von der mz übertragbar; zuerst kontaktabstand einstellen. dann lege ich die kerze auf masse und drehe die kuwe bis es funkt - hier ist also mein zündzeitpunkt.
ich messe mit hilfe z.bsp.eines halbierten stück metermass (sonst passts nicht durchs kerzenloch) den weg bis zum OT. bei seitlichem kerzenloch massabweichung beachten. (eleganter ist wohl gradscheibe)
jetzt weiss ich, wieviel mm vor OT mein zzp ist. durch verstellen der grundplatte einjustieren.

[red biker]

Moin Dreckbratze,
danke für die Hilfe aber verstehen tue ich es nicht richtig.
Normalerweise wird die Grundplatte doch bei der F- Markierung eingestellt.
Deine Methode funktioniert wie?
Was messe ich durchs Zündkerzenloch in mm und wie übertrage ich es auf die Grundplatte?
Aaaarrggghhhh, so schwierig wird es nicht sein aber das alte Bucheli ist zu umständlich beschrieben.
Das motorang Bucheli Projekt für die SR ist super.
Würde es sowas für die XT geben hätten wir es schon längst richtig eingestellt.
Manchmal hat man ja nen Brett vorm Kopf.
XT- Fahrer- Hilfe!!!!!
Grüße
red
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Kein fahren ohne schrauben.
Kein schrauben ohne fahren.

[hiha]

Die Kerzenlochmethode ist für die XT wegen Schrägsitz und fehlender Vorzündungsangabe in mm nicht so ohne Weiters möglich.
Der Unterbrecherkontaktabstand sollte erstmal richtig auf ca. 0,25-0,3mm eingestellt werden, und er sollte öffnen (abstecken und Prüflampe nebst Batterie dazwischenstecken) bei der 7° v.OT.-markierung auf der Lichtmaschine, die mit F gekennzeichnet ist. Vorher sollte man allerdings erstmal schauen, ob die "OT"-Markierung auf der LiMa überhaupt stimmt, dazu kann man das Kerzenloch benutzen.
Wenn das dann eingestellt ist, muss man mittels Stroboskop am laufenden Motor noch schauen, ob die Zündverstellung, also der Fliehversteller, ordnungsgemäß funktioniert, und die zweite markierung auf dem Magneten, die ca. 30°v.OT anzeigt, ab so ca. 3000/min erreicht, aber nicht überschritten wird.

Gruß
Hans

[Hauni]

Vielleicht hilft dir diese Beschreibung:
http://www.kohlenbrander.de/technische_files/zundung.htm
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[dreckbratze]

aha, danke hans! schade, wäre so einfach....

[hiha]

Nö, ohne mm ists einfacher. Sind hübsche Markierungen da :-)

gruß
Hans

[red biker]

Moin,
hey super danke.
Damit kann ich was anfangen.
Aber zuerst ne Stroboskoplampe besorgen.
Besser is das.
Jetzt müßte es klappen.
Grüße
red
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Kein fahren ohne schrauben.
Kein schrauben ohne fahren.