SR-XT-500 Forum

[joeardanillo]

Hier möchte ich meine Erfahrungen mit meiner Huddel loswerden, vielleicht hat jemand ja schonmal was ähnliches erlebt.
Ich hab den gleichen Fred auch schon im SR500-Forum gepostet, aber ich wollts hier auch mal erzählen

Im Sommer 2008 hab ich mir meine SR gekauft.
War beim Yamaha-Vertragshändler zur Inspektion, es wurde auch ein bissl was gemacht.

Gleich bei der Probefahrt gab dann leider die Verzahnung zwischen Ganghebel und Welle auf, aber egal, ich wollte dieses Motorrad und sonst keines! Habe sie dann auch für 1200 euronen gekauft. Erstaunt hat mich zu dem Zeitpunkt die nachträglich eingebaute Doppelzündung, das kannte ich von der SR zwar nicht, aber gestört hats mich natürlich auch nicht!^^ Vor allem wenn man bedenkt das der Karrn erst 6500km gelaufen war!

Das Problem mit der Schaltung hab ich dann erstmal provisorisch gelöst (Bohrung durch Hebel und Welle und einen stabilen Stahlstift eingebastelt) hielt auf jeden Fall eine ganze Weile.

Die 26 Jahre alten Reifen wurden auch mal durch neue ersetzt. Ja ich gestehe es sind Gemetzeler...aber auch nur weil die BT 45 zu dem zeitpunkt 3 Wochen Lieferzeit hatten.

Dann also eine schöne Tour durch den Spessart gefahrn, ich wollte ja die Reifen gebührend einweihen. War soweit auch alles schön und gut, nur meinte bei der Pause mein Mitfahrer (der mir den Bock übrigens auch verkauft hat und nebenbei mein Nachbar ist):

"Deine Elektrik funktioniert aber auch nicht wie se soll, oder?"

Recht hatte er, der gute Mann! Beim Blinken hat sich die Rückleuchte solidarisch gezeigt und hat mitgeblinkt. Beim Bremsen leuchteten die Blinker, beim Fernlicht leuchtete auf einmal alles...naja ist zwar blöd, aber reparabel.

Weniger schön war dann das, was passierte als ich den Karrn dann mal im Vollgas gefahrn bin. Bei 140 war Schluss (was ich ja eigentlich ganz gut fand) und als ich dann die Kupplung zog (fragt mich bitte nicht warum, ich weis es nicht mehr) ging der Kübel aus!

Und dann natürlich auch nichtmehr an!
Das mit dem Warmstartknopf wusste ich zu dem Zeitpunkt schon, hab ihn aber trotzdem nicht gefunden (oder er hat keine Funktion mehr, ich weis es nciht genau).
Auf der suche nach diesem Teil fiel mir dann aber was ganz anderes auf, nämlich das Öl das munter aus dem Ventildeckel raussaute!

Es half ja alles nichts, irgendwie musste ich ja heimkommen. Also nach 30 minuten Treten den Karren wieder am Laufen gehabt.
Beim Heimfahren nahm sie dann aber nur ganz schlecht Gas an, musste immer spielen um sie vorm ausgehen zu bewahren.

Daheim dann gleich nen Kumpel von mir angerufen, der erklärte sich bereit mir eine neue Schaltwelle samt Hebel einzubauen, die Elektrik zu checken und sich auch den Motor mal von innen anzusehn.

Nach einem JAHR dauernden Wartens und Vertrösten war mir die Sache dann doch zu blöd, ich mir also den Hänger geschnappt, zum Kumpel gefahren und die Huddel geholt. Es war weder was an der Elektrik gemacht worden noch war der Motor zerlegt gewesen...immerhin die Welle war eingebaut.
Und das bei der Wartezeit...naja ich hätte sie ja schon früher einfordern sollen, aber ich wollte halt mal wieder meine Engelsgeduld beweisen . .

Nu hab ich die Schibbel in der heimischen Garage zerlegt, mit tatkräftiger Unterstützung dieses Forums (An der Stelle nochmal ein herzliches DANKE an alle!) habe einen neuen Kabelbaum eingezogen diverse kleinere Baustellen beseitigt und wollte also heute den Motor zerlegen.

Mein Nachbar der da schon einiges an Erfahrung hat, hat sich angeboten mir zu helfen. Und was da zum Vorschein kam, hatte von uns beiden noch keiner gesehen.

Der Kolben hat oben eine Delle wo ein Stück herausgebrochen ist...und davon ausgehen ist der Kolben bis zur Buchse eingerissen. Daher kam vermutlich das ganze Öl was es oben zur Ventildeckeldichtung rausgedrückt hat, anders kann ichs mir grad nicht erklären...

Morgen schick ich also meinen Kram zu Kedo, mal sehn obs dann läuft, oder was sonst noch so alles schiefgeht...

Alles in allem:
Ich bin keine 1000km mit dem Bock gefahren und hatte bis jetzt nur Arbeit und jede Menge Ausgaben dafür...aber ich mag sie trotzdem noch und irgendwann wird sie wieder laufen.

Gruß
Joe
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[Hauni]

Willkommen Joe!

Da musst du aber schon eine recht starke rosarote Brille aufhaben, das du immer noch zu dieser Huddel hälst, und die nicht schon in alle Teile zerlegt und in die Bucht geworfen hast.....

Hast du Bilder vom Motor?? Ich kann mir grade nicht vorstellen, was du mit "Delle" im Kolben meinst......

Ach ja, wegen Motorrevision hättest du dich auch hier im Forum mit rei in Verbindung setzen können........
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Am schlimmsten ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben (A.von Humboldt)

[ekke]

Hallo Joe! Welcome!

Schade eigentlich, das du bei all den Problemen, die du mit deiner SR hast, jetzt erst Kontakt zu uns gefunden hast. Keine 10 Minunten von deiner Homebase treffen wir uns jeden dritten Dienstag zum Aschaffenburger SR/XT500 Stammtisch. Vielleicht trifft man sich dort ja mal.

Deine Huddel: Wenn ich recht verstehe Laufleistung bei Kauf 6.500 km, EZ ???, 25 Jahre gestanden!!!!
Das bei so geringer Laufleistung die Schaltwelle schon rund ist? Sehr merkwürdig! Viellicht doch 65.000 km?
Zur Elektrik: Hast du nach der langen Standzeit ne neue Batterie rein gebaut? Das kann Wunder bewirken und kostet nicht die Welt. 6500km und Kabelbaum defekt, da müßte schon der Marder dran gewesen sein.

Gruß

Ekke
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SR 500 2J4, EZ 6/81; SR 500 48T, EZ 3/86; XT 600 43F EZ 7/85; XT 500 1U6 EZ 2/80

[joeardanillo]

Naja, rosarote Brille würde ich nicht sagen, eigentlich habe ich drei gute Gründe dafür, dass ich die Schippel nicht verkaufe:

1. Bei der Knete die ich reingesteck habe würde ich nieeemals auch nur ansatzweise meine Ausgaben mit einem Verkauf decken.

2. Es ist mein erstes Motorrad, und noch dazu ein richtig kultiges...die wird im Alter nur noch schöner ;)

3. Ich habe mittlerweile eine dermaßene Hassliebe zu der Karre...es würde mir leidtun sie in anderen Händen zu sehen. Verrückt? Joa, ein wenig^^

@ Ekke:

EZ war 1981.
Die 6500 km glaube ich, ich habe mir mal den zerlegten Motor angeschaut...da drinnen sieht es wundervoll aus! Kipphebel haben noch so gut wie keine gebrauchsspuren, der Kolbenbolzen sieht z.B. auch noch perfekt aus...was da so an Verschleissspuren zu sehen ist (oder eben halt auch nicht^^) deutet echt darauf hin, das die laufleistung stimmt.

Das mit der Schaltwelle...naja entweder Montagsmaterial, oder der Erstbesitzer, der auch an der Karre geschraubt hat (und ich könnte ihn heute noch dafür töten ;) ) hat den Hebel nicht fest auf die Welle geklemmt und damit den Verschleiss begünstigt.

Zumal ich auch glaube das die Huddel fast ausschließlich Kurzstrecke gefahrn wurde, also dauerndes Rumgeschalte angesagt war.

Neue Batterie habe ich eingebaut, eine Zeitlang war die Elektrik ja auch fehlerfrei, aber auf einmal ging eben alles schief. Und nachdem die Kabel allesamt schon total verrottet aussahen habe ich mich der Einfachheit halber für nen kompletten neuaufbau entschieden.

Übrigens, ich hab mir den Apriltermin schon fett in meinem Kalender markiert, wenn ich da abends nicht arbeiten muss lass ich mich auf jeden Fall blicken!

So, wieder so ein elend langes geschreibsel^^
Viel spaß beim Lesen
gruß
Joe
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Ui, wie nervig, mein Beileid.
Ist schon recht, wie du das jetzt vorhast. Die Art Motorenruine braucht auf alle Fälle einen recht umfangreichen Neuaufbau. Schmeiss' raus, tu einen gerichteten rein. Andernfalls wird's mit dem Fahrspass nichts, dafür um so mehr mit dem Frust.

Der euphemistische Kosename für so'n Ding heißt übrigens "Winterbastelprojekt"

P.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes

[joeardanillo]

Ein kurzer Nachtrag.

Hab nach einigen Problemen in den letzten 4 Wochen die Huddel heute das erste mal zu einer Probefahrt überreden können.

Nach 4km machts einmal laut bätsch aus dem Puff und die Gute geht aus.
Hab sie dann wieder anbekommen und bin zur heimischen Garage gefahren,
wo ich mir dann denk "Hossa wo kommt denn das öl da her?"

Dieses kam aus der Ventildeckeldichtung. Doof. Also muss der Motor wohl nochmal raus.

Melde mich wieder wenns funktioniert. oder auch wenns nicht funktioniert

Gruß
Joe
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[joeardanillo]

Ahja^^ na dann meinte ich zweiteres!
Gut dann, probier ich mal inwieweit ich drankomm, danke für den tip!
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[kommmschmit]

Aber die Dirkopampe bitte nur gaaaaanz dünn auftragen. In dem Falle hilft viel wirklich nicht viel......
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Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)