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Motor
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rei97
Forum-König


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 7157
Wohnort: Denkendorf

BeitragVerfasst am: 05.04.2011 21:03    Titel: Motor Antworten mit Zitat

Also:
in Abschlaffenburg sitzt ein SR Treiber mit kaputtem Motor und da er nicht weiter weiss kreisen die Geier.
Wer den Kontakt herstellen mag...
Er muss halt hier auftauchen. Mr. Green
Regards
Rei97
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Zuletzt bearbeitet von rei97 am 06.04.2011 07:48, insgesamt einmal bearbeitet
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Foxx
Urgestein


Anmeldedatum: 02.03.2009
Beiträge: 290
Wohnort: Mittleres Franggn (Schwaig b. Nürnberg)

BeitragVerfasst am: 05.04.2011 21:06    Titel: Antworten mit Zitat

Ist schon.....

http://sr-xt-500.de/phpBB2023/viewtopic.php?t=8583

Gruß Roman
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Die einen mögen mich, die anderen können mich.
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rei97
Forum-König


Anmeldedatum: 07.08.2005
Beiträge: 7157
Wohnort: Denkendorf

BeitragVerfasst am: 05.04.2011 21:23    Titel: Antworten mit Zitat

Thx
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joeardanillo
Frischling


Anmeldedatum: 27.03.2011
Beiträge: 38
Wohnort: Jetzt Halle (Saale) vormals Stockstadt am Main

BeitragVerfasst am: 05.04.2011 21:42    Titel: Antworten mit Zitat

Hui ging das schnell^^

Naja, ich muss die Sache erstmal überschlafen, als "Geier" würde ich die Interessenten nu zwar nicht bezeichnen...aber ist ja auch egal^^

Hast übrigens PN rei!

gruß
Joe
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insider 6
Aufsteiger


Anmeldedatum: 16.10.2008
Beiträge: 88
Wohnort: High Wycombe, UK

BeitragVerfasst am: 05.04.2011 23:43    Titel: Antworten mit Zitat

einem geier ist die sache jetzt zu dubios und öffentlich drum ist er schnell davongeflogen
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 06.04.2011 07:47    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... hatten wir letztens nich schon hyänen ?? tierisch ....

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de
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rei97
Forum-König


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Beiträge: 7157
Wohnort: Denkendorf

BeitragVerfasst am: 06.04.2011 07:47    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
na ja, das mit dem Geier wird ja wohl hoffentlich keiner auf die Goldwaage legen wollen Tetschel .
Mir ging es halt darum, jemandem seine SR zu erhalten, der sie nur ungern hergeben will, aber eine teure Reparatur nicht nochmal am untauglichen Objekt zahlen will..
Die 'Tuningteile' werden dabei übrig bleiben (Kopf und Zyl)
Die mag haben, wer will.
Regards
Rei97
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joeardanillo
Frischling


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Beiträge: 38
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BeitragVerfasst am: 06.04.2011 20:53    Titel: Antworten mit Zitat

Und davon mal ganz abgesehen möchte ich nicht das jetzt hier wegen meines Motordefekts eine Riesendiskussion entbrennt.

An irgendeinen Admin:

Thema bitte schließen, bevor hier noch wegen kleinigkeiten ein Kindergartenstreit entbrennt!


closed
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Hudriwudri
Urgestein


Anmeldedatum: 02.02.2008
Beiträge: 468
Wohnort: Wien

BeitragVerfasst am: 06.04.2011 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

...

Zuletzt bearbeitet von Hudriwudri am 06.04.2011 21:33, insgesamt einmal bearbeitet
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rei97
Forum-König


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Beiträge: 7157
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BeitragVerfasst am: 06.04.2011 21:31    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
das war hier nicht beabsichtigt wie bereits erwähnt... es war mehr Flax..
Bitte das nicht noch weiter ausdappen Christian..
Regards
Rei97
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Hudriwudri
Urgestein


Anmeldedatum: 02.02.2008
Beiträge: 468
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BeitragVerfasst am: 06.04.2011 21:33    Titel: Antworten mit Zitat

Ahh ok helmut

dann tut es mir leid und ich nehm alles zurueck ohne weitere worte zu verlieren.

l.g.

Christian
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rei97
Forum-König


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Beiträge: 7157
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BeitragVerfasst am: 06.04.2011 21:36    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
schogut
Regards
Rei97
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rei97
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BeitragVerfasst am: 18.04.2011 20:39    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
Nun die Fortsetzung.
Der Block ist samt einem mit Korrosionsring versehenem Zylinder gegen den Sozialmotor getauscht.
Der Kolben , den ich wieder mitgegeben habe (90) war gerissen. Dadurch war die Zylinderbüchse mit Fressriefen verschönt. Zudem muss er wohl mit offenem Lufi bei Regen kurz vor dem Ende gefahren sein. Die Korrosionsringe machen aus der Büchse endgültig Schrott.
Das Wasser im Öl war bemerkenswert. Habe den Block rundrum gestrippt. Selbst in der Ölpumpe war Wasser. Da die Sekundärwelle im Loslager -Nadellager schlabbert, nehme ich den Block komplett auseinander.
Mal sehen, was sich morgen zeigt.
Regards
Rei97

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joeardanillo
Frischling


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BeitragVerfasst am: 18.04.2011 22:49    Titel: Antworten mit Zitat

Nu erklär mir doch mal wo das Wasser hergekommen sein kann.

Zudem bin ich zwar durchaus ab und an im Regen gefahren, allerdings nie mit offenen Lufi. Andere Optionen denkbar?

gruß
Josef
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pointer
säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 18.04.2011 23:20    Titel: Antworten mit Zitat

Draußen überwintert? Auch Kondenswasser mampft über die Zeit.
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Ottos Mops hopst ... (Ernst Jandl)

Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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rei97
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 19.04.2011 06:55    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
nee, da war definitiv Wasser im Öl.
Das kann im Kurzstreckenbetrieb auftreten, kann durch angesaugte Gischt und Abstellen kurz danach, als auch durch Wasser, was in den bereits offenen Motor eingetragen wurde passiert sein. Das muss sogar zeitversetzt mehrfach passiert sein, da die Korrosionsringe im Zylinder sicher älter als das Wasser im Öl sind. Gequalmt haben muss der Motor mit den massiver Korrosionsringen jedenfalls erheblich.
Was mich immer wieder wundert, ist die Toleranz unseres Zerknalltreiblings gegenüber jeglichen Störungen, sei es durch Missbrauch, Verschleiss oder Pflegenotstand.
Da findet man Sachen, wo man kaum glauben kann, dass das noch gedreht hat.
Egal, auch diese Ruine wird wiedererstehen. hammer
Regards
Rei97
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kommmschmit
Badisches Urvieh


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Wohnort: Eberbach / Baden

BeitragVerfasst am: 19.04.2011 08:29    Titel: Antworten mit Zitat

Das ist dann ein Ostblock Mr. Green
_________________
Ich ärgere mich nicht
und wenn ich verrecke vor Zorn (mein Lebensmotto)
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rei97
Forum-König


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Beiträge: 7157
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BeitragVerfasst am: 12.05.2011 09:45    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
gestern noch schnell den Block wieder zusammen gebaut, weil neue KW Lager eingetrudelt waren. Noch einen Tip an Nachahmer:
Bevor der Kupplungsdeckel wieder drauf kommt, die Schaltung im 2. Gang überprüfen, ob die Markierungen an Schaltwalze und Hakenhebel übereinander stehen. Ansonsten am exzentrischen Bolzen nachjustieren.
Diese Kontrolle kann verhindern, dass irgendein Gang nicht sauber einrastet.

Regards
Rei97
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rei97
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Beiträge: 7157
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BeitragVerfasst am: 12.05.2011 21:44    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
warten auf Godot...
2 Motoren warten auf ihre Teile...
Ich war zu neugierig auf den schweizer XT -Havaristen vom WE.
Ich werde ihn schweizer Käse nennen.
Beim Zerlegen der Teile sind stellenweise kreuzkomische Sachen aufgetaucht...
Morgen mehr mit Bildern im eigenen Fred
Regards
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rei97
Forum-König


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BeitragVerfasst am: 15.05.2011 21:33    Titel: Antworten mit Zitat

Also:
heute mal wieder ein bisschen gewerkelt.
Der Schweizer Käse ein XT Motor ist seit vorgestern auseinander und hinterliess erstmal einen gefrusteten Schrauber und einen leeren Block.
Im Block was das rechte Nadellager an der Getriebeausgangswelle locker.
Habs mal eingeklebt, weil der Könner vor mir es mit Körnerschlägen beengen wollte, was nicht half. mit einem hochfesten Lagerkleber sollte das besser funzen. Die linke Seite ist die Show. An der Ritzelabdeckung sind alle 3 Befestigungspunkte misshandelt bzw abgebrochen worden. Der Motor war als Holzspaltmaschine verwendet worden. Ich hab die Angüsse überfräst, aufgebohrt , gewindet und mit eingeklebten Madenschrauben versehen. Es werden M6er Gewindesechskantbuchsen gekürzt und auf die Maden geklebt.
Voila, alle Punkte wieder brauchbar. Der Verwender des Motors sollte halt nicht grobmotorisch an die Abdeckung ran gehen. Mehr als 10Nm halten die nicht aus. Damit kann man aber 3 Käfer hochheben.
Aussedem habe ich 4 weitere Stadien der Verlustscheibe gefunden.
Lustig , was Riebelei und Vorspannkraft aus der Scheibe machen.
Regards
Rei97
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