SR-XT-500 Forum

ratte 1982 · Verfasst am: 15.05.2011 20:03 Titel: 535ccm Vorhaben

Hallo Leute,
nachdem ich wieder mal jemanden kennengelernt habe der mit 535ccm unterwegs ist, wächst bei mir auch wieder die lust,in der richtung was zu machen.

meine erste frage ist:braucht es sämtliche teile die im kedo katalog aufgelistet sind?

ich meine tm 40 wird wohl sicherlich dann die bessere wahl sein,aber ich habe schon mehrfach gehört,das zylinderzugentlastung oder größeres einlassventil nicht unbedingt nötig sind.

was braucht man wirklich alles?und ist der selbsterrechnete Kostenfaktor von ca 1200 € real?

versteht es nicht falsch...ich möchte keine billig version bauen,aber auch nicht auf höchsten niveau,dazu wird mein budget bis zum nächsten sommer nicht reichen.

eigentlich ist mir am wichtigsten,das der motor weitgehend standfest bleibt.
habe j ascon von 600 un dmehr ccm gehört...das ist aber glaube ich dann wirklich nur noch eine frage der zeit.
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Theo · Verfasst am: 15.05.2011 20:33 Titel: Re: 535ccm Vorhaben

rei97 · Verfasst am: 15.05.2011 21:02 Titel:

Also:
wenns richtig schneller werden soll, kauf Dir ne KTM.
Im Ernst. Mit Bohrungen bis 88,25 kann man besser leben, als mit dem dünnen Scherben von Buchse , der bei 90 noch übrig bleibt.
Zugentlastung trotzdem machen.
Eine Hihanocke , ein Noniusrad, dichte Ventile, und die passende Auspuffanlage. Vergaser tut es in dem Fall ein TM36.
Dann geht es schon solide besser.
Regards
Rei97
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Der Knuddel

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Zylinderangebot:

ratte 1982 · Verfasst am: 15.05.2011 21:16 Titel:

kein plan was ein noniusrad ist.habe vom aenz einen peppmöllerendtopf abgestaubt ,der müßte vielleicht in verbindung mit nem leisungskrümmer für genug abluft sorgen oder?mit dichten ventilen meinst du sauber eingestellt?TM 36 scheint vorteilhafter zu sein als der vm 36.ist das richtig?

nein ne ktm will ich auch garnicht ...bin die letzten tage zwei extreme gefahren...eine GS1200Adventure und eine 900 ninja.war cool,aber sr ist mit lieber!vielleicht ein bisschen mehr druck,das ist das was ich gerne möchte.sie läuft ja schon wenn sie gut drauf ist laut tacho ihre 145 ,aber bei gegenwind wird gleich enorm schlechter.das ist 120 schon gut.dagegen möchte ich was machen und gegen ein bisschen mehr beschleunigung hätte ich auch nie was einzuwenden.
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rei97 · Verfasst am: 15.05.2011 21:27 Titel:

nanno · Verfasst am: 16.05.2011 13:14 Titel:

Ich kann nur unterstreichen, was der Rei schreibselt:

PRM-Zylinder (88,25)
HiHa-Nocke
TM36
zusätzlich aber noch:
dicker Krümmer und ein Ofenrohr von Auspuff

Dreht wie die sprichwörtliche S**, bei über 8000 muss ich die Notbremse ziehen, drehen würde das gute Stück bis zur kapitalen Selbstzerstörung.

Topspeed ist bei mir nicht repräsentativ, weil ich große Koffer drauf hab.

Grysze
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