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Dawnrazor
Frischling


Anmeldedatum: 23.07.2011
Beiträge: 19
Wohnort: Frechen

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 07:15    Titel: Hilfe Antworten mit Zitat

Hallöchen!

Ich brauch mal dringend eure Hilfe:

Habe mir vor einer Woche eine 86er XT 500 zugelegt, bei der ich aber alle Verschleißteile und Flüssigkeiten wechseln muss.

Da ich leider weder Anleitung, noch Reparaturanleitung habe, hab ich keine Ahnung, was genau ich brauche!

Welches Öl brauch ich? 20W-40, also mineralisch? Oder geht auch 10W-40 Teilsynthetisch?

Welche Bremsflüssigkeit brauch ich?

Grüße
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 07:24    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... nimm öl... 20-W40... egal welches. wenn du sicher gehen willst, nimm das angebot von louis oder polo (deren hausmarke) .

wenn die xt eine 500'er ist und nicht umgebaut wurde, hat sie eine trommelbremse und damit i.d.r. keinen bedarf für bremsflüssigeit...

der fpg
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tradition ist nicht das aufbewahren der asche, sondern das weiterreichen der streichhölzer ...



http://www.ausgestrahlt.de
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Dawnrazor
Frischling


Anmeldedatum: 23.07.2011
Beiträge: 19
Wohnort: Frechen

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 07:27    Titel: Antworten mit Zitat

Ich danke dir für die schnelle Antwort!

Umgebaut ist sie nicht, hat dann also Trommel vorn und hinten?

Das einzige, was wohl mal angebaut wurde, ist eine Doppelschmierung!
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halbtroll
Urgestein


Anmeldedatum: 04.08.2010
Beiträge: 514
Wohnort: Garding, Northfreezeland

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 07:27    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

besorg Dir die Bucheli-Reparaturanleitung oder schick mir mal per PN Deine Anschrift. Ich hab da noch was (wurde mir auch dankenswerterweise aus dem Forum zukommengelassen).
Für weitere Ergänzungen ist das Bucheli-Projekt vom motorang hier aus dem Forum eine Goldgrube.

ÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖllllllllllllllll ! Er hat Ö.. gesagt!!!!!!!!!!!!
Wg. der zu diesem Thema entbrannten Glaubenskriege wird diese... Zeug..
hier nur XXX genannt. Steht aber auch einiges beim motorang. Und in einigen vorangegangenen Threds hier im Forum. Loht sich schon mal, etwas zu stöbern.

Der Halbtroll

Edit sagt, ich bin eine Schlaftablette. Der fpg war mal wieder schneller...
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 07:35    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... glaubenskrieger sprengen regierungsviertel in die luft und erschiessen kinder.... öl ist öl und hat bestenfalls was mit krieg zu tun...

dawnrazor, suche dir besser jemanden in deiner umgebung, der etwas mehr erfahrung im umgang mit motorradtechnik hat. der erwerb der gängigen reparaturanleitung ist aber in jedem fall ratsam.

die xt kommt völlig ohne bremsflüssigkeit aus. bremsbetätigung über seilzug und gestänge...

der fpg
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JoeBar
Forumsweiser


Anmeldedatum: 08.08.2005
Beiträge: 846
Wohnort: Wehrheim

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 09:01    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

je nach alter ist aber auch der Seilzug ein Verschleißartikel...

viele Grüße,
Oliver
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motorang
Forumsweiser


Anmeldedatum: 11.08.2005
Beiträge: 1692
Wohnort: Österreich

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 10:12    Titel: Antworten mit Zitat

Hi
Zeig mal ein Bildchen her damit wir sehen was das für ein Mopped ist ... und was für eine Bremse!

Fängt die Rahmennummer/Motornummer mit 1U6 an?

Gryße!
Andreas, der motorang
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[Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen][AIA]
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fpg
Forum-König


Anmeldedatum: 21.03.2006
Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 10:23    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

...
Zitat:
Das einzige, was wohl mal angebaut wurde, ist eine Doppelschmierung!
....wäre ein hinweis auf eine "echte" Mr. Green ....

der fpg
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pointer
säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 25.07.2011 11:51    Titel: Re: Hilfe Antworten mit Zitat

Dawnrazor hat Folgendes geschrieben:
... Da ich leider weder Anleitung, noch Reparaturanleitung habe, hab ich keine Ahnung, was genau ich brauche!...


Hm, das brauchst du aber über kurz oder lang schon. Standard-Literatur ist - neben dem originalen, aber nicht arg ausführlichen Werkstatthandbuch - der eine oder andere Band der bereits genannten Buchelis.

Ich schließe mich mal grad mit dem Halbtroll kurz und dann kommen wir auf das Thema zurück ... Mr. Green

P.
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Wir sprechen verschiedene Sprachen, meinen aber etwas völlig anderes
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Dawnrazor
Frischling


Anmeldedatum: 23.07.2011
Beiträge: 19
Wohnort: Frechen

BeitragVerfasst am: 25.07.2011 15:13    Titel: Antworten mit Zitat

Ich danke euch schonmal vielmals für eure Hilfe! :)

Bild habe ich leider noch keins (steht noch nicht bei mir), aber ich kann auf jeden Fall sagen, dass es eine vom Typ 1U6 ist.

Grüße
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Dawnrazor
Frischling


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Beiträge: 19
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BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:06    Titel: Antworten mit Zitat

So, am Donnerstag wird die Maschine endlich zu mir transportiert und dann kann es mit dem Schrauben losgehen! Mr. Green

Ich glaub, das schlimmste wird der Tüv werden, bin mal gespannt!

Ach ja, ihr wolltet ja Bilder sehen; guckt mal in meine Signatur! Da ist ein Link zu einer eben erstellten Gallerie von meiner neuesten Errungenschaft!
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S&T
Hochwürden


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Wohnort: Gehenna

BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:10    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn der Hobel in annähernd so gutem Zustand ist wie die Bilder glauben machen, warum sollte der TÜV da ein Problem werden?
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dreckbratze
Einziger junger Sack


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BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:12    Titel: Antworten mit Zitat

seh ich auch so. und guck mal: vorne ist ein trommelchen und hydraulisch betätigte hatten, glaube ich, nur harleys ;-)
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lallemang
Forumsweiser


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Beiträge: 799

BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

...und SuperElastic Beiwagen Mr. Green

Glückwunsch, die ist ja ladenneu Yellow Wink
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pointer
säxmäschien


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BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:28    Titel: Antworten mit Zitat

Jau, schickes Teilchen, damit würdest du glatt ins jährliche Swiss XT Meeting passen - und glaub mir, wesentlich ladenneu aussehender als das, was da aufläuft, geht gar nicht. Schick, Gratulation! Well done!

P.
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Dawnrazor
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BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:30    Titel: Antworten mit Zitat

Ich muss dazu sagen, die Maschine stand seit ´99 und wurde vorher "nur" 30000 km bewegt! Sie wurde aber ordnungsgemäß in den Schlaf gebracht und Rost konnte ich nur vereinzelt ein klein wenig ausmachen.

Das Kuriose: Selbst nach der Standzeit sprang sie quasi sofort an!
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Dawnrazor
Frischling


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BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:33    Titel: Antworten mit Zitat

Ach ja, und nich wundern, dass da beim ersten Bild so ein gelber Lappen hängt; der Benzinhahn ist sowas von undicht!
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fpg
Forum-König


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Beiträge: 5096

BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:38    Titel: Antworten mit Zitat

moin,

... mach die ja nich kaputt !!

schöne xt, ein guter kauf !

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gast
Gastredner


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BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:41    Titel: Antworten mit Zitat

warum auch nicht...

Wenn dein sabbernder Benzinhahn nicht von einem porösen Schlauch herrührt, dreht den Hahn ein paar mal von RES auf ON. Das reibt etwaige Ablagerungen weg und dann isser meist auch wieder dicht.

Oder wofür ist der gelbe Lappen?
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Dawnrazor
Frischling


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Beiträge: 19
Wohnort: Frechen

BeitragVerfasst am: 26.07.2011 21:50    Titel: Antworten mit Zitat

Der Lappen sollte nur zum Abwischen sein und wurd dann wahrscheinlich vom Verkäufer vergessen, als er eben die Bilder gemacht hat! Mr. Green
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